Недавнее содержимое от Alexey_nvkz

kalamaiht, а какой у вас бокс?

Да, но почему-то боксы, подключаемые к ГУ несколькими проводами ещё в ходу. В чем их смысл?

Так этот dz-218 чтобы поставить, надо полмашины разобрать. Не проще ли Carlinkit в USB?

На ЗиЛе наверное сам бог велел так ездить) Перегазовка кайф, скинуть с 5й на 2ю передачу без усилия

Вообще никогда-никогда не чувствуется переключение 1-2? Про плавнее и быстрее согласен., механику так быстро не воткнешь без просадки передачи момента

Моей первой машиной был Москвич-2140. И там я освоил переключение вниз с перегазовкой. Это настолько облегчало переключение, что так я и на Шкоде ездил потом))

На ДСГ чувствуется переключение 1-2, в то время как остальные не чувствуются. Кроме медленной и быстрой езды.

Да приспособился, 10 лет на ней ездил. Но это напрягало, ловить эти обороты, скорость, учитывать рельеф и загрузку машины

Я понял проблему. У меня была Октавия 1.8 на МКПП. Сразу скажу, что я умею ездить на механике. Но именно 1-2 жутко бесило. Медленно или динамично ехать, более-менее. Но обычная гражданская езда сопровождалась клевком, что аж пассажиры головами кивали. П.с. ДСГ работает абсолютно также. Разве...

olmer_v, а что там? Короткая 1я? Клевок с 1й на 2ю?

antiOVER, как он выглядит?

antiOVER, а ссылку можно на гарантированно рабочий?

Ну классика. Скрип заслонок климата, мертвый датчик загрязненности наружного воздуха, падает водительская спинка, гонят датчики в DQ500

Я по зиме мониторил, с людьми пообщался, кто их таскает. В итоге купил в РФ местной сборки. А немец бы почти на 1млн дороже получился. Но курс тогда был 70р.

Интересно, сколько сейчас среднестатистический Тигуан из Германии по деньгам выйдет