Недавнее содержимое от ArcticFox

Опору не менял. З.Ы.: Старые тормозные колодки поставил обратно, пусть дотираются. Новые пока в коробочку сложил :o

Автохолдом не пользуюсь :confused: Побаловался пару раз после покупки авто и забил. Кстати, поменял колодки. Не они :mad: Рою дальше :eek: Вобщем скрип этот теперь появляется как-то безотносительно к пробкам и другим сопутствующим событиям. Может и на "холодную" скрипнуть буквально после 2-3...

Не, не оно. Эту фичу знаю :eek: На неё давно забил. Тем более потеплело, до следующей зимы можно не вспоминать. Нет, с кочками ни как не связано. Проявляется исключительно на старте со светофоров (не каждый раз) и при толкании в пробках. Скрип, я бы сказал, "длящийся" (т.е. не "скрип", а...

Хоть и не написано, но на заводе при установке передних колодок 100% чем-то мажут. На днях перетряхивал передние суппорты, в местах "посадки" колодок следы меди.

Нет, не оно. Скрип только при движении вперед. Назад ничего :confused: Тут в личку комрады уже посоветовали проверить защиту и саленты. Защита как влитая, саленты залил силиконом, ничего не поменялось:mad: В выходные нашел местечко потише, посадил супругу за руль, сам бегал вокруг машины...

Всем привет! Тигуан полноприводный, коробка автомат. Пробег около 60 000. Появился баг следующего плана. Стою в пробке. Движение в стиле отпустил тормоз, чуток поддал газку, снова тормоз. В момент "поддал газку" периодически возникает циклический скрип, буд-то за тормозной диск что-то...

Вот мне тоже подумалось, как это они так четко в Калуге сработали и весь запас 4-х халдексов аккурат до конца смены извели :) ?

Как владелец Тигуана, выпущенного именно 05.11.2013 ответственно заявляю - это миф ;) У меня ни фига не 5-й. З.Ы.: Чуть было не повелся, изучил уже половину ветки про 5-й. Но что-то екнуло, засунул телефон под машину и сделал снимок :bm:

Как показал опыт, аппетит на разном масле разный, видимо "калорийность" отличается :bm:

У меня бенз 2.0, отличающийся прожорливостью с рождения :mad: Размышляю над Поларом 0w40... Что-то отзывов тут малова-то :( Спешиала в наших краях нет, да и не узрел я в нем допусков от VW.

Проехал на Армортеке 5w40 9000 км. Жор, в сравнении с Кастролом 0w30 (того, который льет дилер) в 1,5 раза больше :confused: На Кастроле желтая масленка загоралась через 4000 после замены, доливал 0,5 литра, катал ещё 4000, снова долив 0,5 литра. На 10000 слив :) На Армртеке долив по 0,5...

Не, я бдил :) Машина оба раза, что я успел у дилера отовариться, висела на подъемнике над "ведром" минут по 20. Конечно всё не стекло, но уж литра 4,5 всяко. Можно покашмарить, что льют бадягу, но неужто все:bm: Эффект быстрого почернения Кастрола на форуме не раз отмечался.

Этак мы ща договоримся до интересного :bp: Типа Лкуоил с НЕ топовым маслом обошел топовое Кастроловское :eek: Не, что-то мне подсказывает, что не всё так "розово".

Как вариант - может вся грязь в моторе осталась, ничего не отмылось? Масло шибко грязное было когда сливали? Помнится диллерский Кастрол становился черным буквально сразу после заливки. На Армортеке проехал около 1000, такой черноты как у Кастрола даже близко нет! Вобщем весь в размышлениях -...

А признаки конца какие? Не то, чтобы собираюсь ездить на нем до 15 000, но всё же.