Недавнее содержимое от Max_636

Отчитываюсь по устранению стука справа. Но, это только мой вариант - остальным не подойдет, тк у меня стоит удлинитель штока амортизатора, вероятнее всего он немного открутился (хотя не понимаю как это возможно). При разборке стойки никаких люфтов в амортизаторе выявлено не было, подтянул...

Не пробовали делать адаптацию дроссельной заслонки?

v.kirilin, спасибо за комментарий - опору разглядывал, вроде к ней не докопаться.. Точно под замену сайлентблоки задние (убедился сняв рычаг) и сегодня еще переговорил с одними ребятами в сервисе, так вот они меня заверили, что амортизатор вполне может так стучать - нужен все же вибростенд.

Видимо придется снять, но сначала попытаюсь найти вибростенд, уж больно стук не похож на резиновый.

Реально, но для удобства нужно открутить заднюю часть подкрылка и завести его вперед, тогда удобно будет переднюю часть рычага завести назад (как бы по кругу) и вытащить - такой вариант человек рекомендовал на драйве.

Сегодня когда снимал стойку стабилизатора, заодно снял защиту двс и подкрылок - изменений нет(( сейчас на драйве вычитал, что у кого-то стучал пластик под лобовым - устранили резиновой прокладкой, проверю и такой вариант.. Похоже нужно искать вибростенд

Нее, в подшипнике люфта никакого нет - проверяли. Звук как будто пластиковый.

В общем, это не стойка стабилизатора, не рулевой наконечник и не рулевая тяга - отсоединял от поворотного кулака, ни намека на люфт. Нижний рычаг снимать не стал, пристально осмотрел сайлентблок - к нему не докапаться. По звуку - такое ощущение, что гремит сверху - похоже придется снимать всю...

OVG, у меня точно такой же пробег)), сегодня в планах снять стойку стабилизатора и прокатиться без нее, далее снять нижний рычаг и осмотреть внимательно задний сайлентблок.

Тоже самое появилось справа - глухой стук чаще проявляется при проезде лежачих полицейских, либо по неровной дороге, когда подряд много ям или кочек. При одиночной яме/кочке чаще тишина. Так же приговорили и заменили обе шаровые опоры, но стук остался. И так же, остальное вроде в порядке...

Пишите название конторы - чтобы люди понимали, к кому ехать нельзя!

Первое сообщение Новые платы управления КПП DSG7 DQ500 DQ381 Custom software

Ну главное, что помогло 👌

Звгений, После отключения АКБ, DSG всегда адаптируется несколько дней под стиль езды, а учитывая Ваши резкие ускорения после подключения АКБ - получили переключения на повышенных оборотах. Вообще, DSG постоянно адаптируется во время движения и скорее всего все пришло в норму (как было до этого)...

АМ - опора последней ревизии, с буквой G нет смысла брать.