Недавнее содержимое от Ринат21

у меня по приезду батарейка была живая ... мое мнение что брелок умирает в мороз ... умирает кейсси и иммобилайзер.

без одеяла не езжу зимой. но когда 0 градусов было, без одеяла грелся заметно медленнее, но на 90 градусов выходило без проблем и держало ровно.

-15 сегодня было у нас. пробки небольшие. 80 градусов прогрелся за минут 15 и уверенно держал. до 90 чуть не доходило когда ехал. в салоне 25 гр. как установлено на климате. на двигателе толстое одеяло. остальное штатка. твердая пятерка вольсвагену за комфорт в -15. ниже пока не было.

по трассе у меня при 80-110 езде 6-7 литров расход вышло ... 9 литров с прицепом с лодкой у меня выходит. 13 литров расход тоже видел, но это глухие пробки, когда 7-8 баллов по яндексу ... Добавлено через 1 минуту есть же монитор эффективности, поставьте цель. 97 абсолютно реальная...

Температура не влияет на радиопередачу. Мороз замедляет химические процессы в батарейке и уменьшает емкость :cool:

у меня 3 месяца. отключилась после поездки на снегоходе в мороз ... хотя 3 вольта показывает

до момента прогрева до примерно 88 градусов циркуляция по радиатору должна отсутствовать. ОЖ циркулирует только по малому кругу до прогрева

вот это сделай.

вчера расход 9.3 по городу. температура -5. двигатель еле теплый. не прогревал, медленно поехал. статистика расстояние 15.6км средняя скорость 17 км в час максимальная 54 км в час вообще не ставил цель экономить. режим драйв, езда в потоке.

согласен не корректно было написать эмблема. на тот момент кроме этой "эмблемы " других в машине для меня не существовало :-) Еще допускаю плохой запуск был из-за чехла на ключе, расстояние увеличилось на несколько мм. Сейчас в тепле голова лучше работает :D при открытии двери не глушится...

Глупости не пишите. К эмблеме VW на руле хоть 100 раз подноси не заведется. Я подносил к эмблеме ключа справа. В гараже дурак заглушил, крутил вертел около этого символа ключа, еле завел. Возможно автозапуск обходчика снижает чувствительность, т.к. катушки наводки соединены последовательно...

обычно температура ОЖ на выходе с двигателя. если на холодном двигателе будут потери на радиаторе, а я считаю больше некуда деваться теплу, ты искать нужно в районе термостата или что там у тигуана 2.

очень советую всем иметь запасную батарейку cr2025 в машине и научиться запускать двигатель в аварийном режиме. вчера заморозил ключи в лесу, кейсси ключ не видит. связи нет интернета нет, ночь глухомань ... нужно ключ поднести вплотную к эмблеме на руле и с раза 5-го машина заводится. глушить...

выложи лучше температуру на входящем и выходящем патрубке радиатора ОЖ

возможно печка больше стала забирать возьми инфракрасный термометр, померь сам шланги куда уходит