Недавнее содержимое от Ruslan186RUS

Уважаемые коллеги, помогите кто сталкивался, а/м Tiguan 2013. г. в., CAWA, 4 motion, как то раз уже ловил ошибку механическая неисправность датчика положения кузова, в тот раз взял б/у оригинал и проездил еще года 4. И вот пробег 315 ткм, и снова умирает ассистент управления дальним светом плюс...

В ОДИСе есть ведомая проверка этого датчика, там показания ДАД не должны расходиться на хз с показателями какого то датчика в движке самом, не помню какого. Ну и в принципе его показания не должны прыгать на хз больше чем +/-50. У меня проводам писос был, они позеленели от окислов и машина в...

Если у тебя троит один цилиндр то это по любому что то связанное только с ним и никак с другими, в итоге остаются свеча, катуха, форма, клапана, компрессия

Короче, товарищи, не знаю как сделать на этом акцент в теме, но проблема решена! Уже причём давненько... Причиной был недостоверный сигнал с датчика абсолютного давления (наддува). А недостоверным он был из-за плохого контакта в одном из собирательных жгутов, куда уходят концы с этого...

Какое? Компрессию меряли, вроде не меньше 10 по всем. Сейчас к примеру вернулся из Питера в Минск и пока проблема исчезла... Бензин пофиг какой... Только расход и динамика меняются... Еще я грешу что начала появляться детонация с 2х до 3х оборотов когда ускоряешься... Короче как ни одно так...

Тогда получается что все кто не заморачиваясь льют 95 92 - имеют постоянные проблемы с пропусками и прочим? Я бы не сказал что народ жалуется... Иной раз посмотришь на заправке какой нить мужик 40-летний спокойно заливает 95 и не сказать по нему что его достают проблемы с мотором.... Да и не...

Честно? Мне уже стыдно... нифига это был не регулятор наддува.... после недели примерно ровной работы его опять колбасить начало... Ездил на водородинг, сразу лучше не стало, кроме появления тяги на низах (опять же как и после замены регулятора... просто потом постепенно видимо эффект...

7.00470.07.0 Pierburg. Клапан регулировки давления. Это для 2.0 TSI CAWA.

Кто подскажет, каким образом мне сейчас вывести сообщение с вердиктом в начало темы для тех кто заходит сюда с похожей проблемой?

Можете объяснить как эти откаты просмотреть через одис? И да... троение то было только на хх... на хх передув возможен?

Честно говоря никак. Просто это один из последних элементов по воздуху которые я не пробовал заменить. Ошибок не было как я и сказал. Единственное что на него мысль наводилась из за недодува турбы и ее чихов. Теперь как я и написал, на низах тяга появилась стабильная и чихи пропали Добавлено...

Цепь я менял на 140, она ни на что не влияла и не повлияла... пропуски начались задолго до цепи... на 30 примерно.. и продолжались после замены... сейчас 190 и только клапан n75 пока что оказал прямое воздействие на проблему

Поменял вчера клапан n75. До этого кстати пару дней как снова начались дикие пропуски... Сразу после замены пропусков еще не было. Напомню чтодвижок чипованный, APR 1ST. Появилась тяга на низах, турбина перестала чихать. Хотя ошибок, связанных с этим клапаном не было. Вопрос: каким образом этот...

Оригинал, номер сейчас не скажу так сразу, но бош

Добавлено через 56 секунд Проблема плавающая.... решения до сих пор нет. Бывает езжу неделями не троит, а вот к примеру пару дней назад начало снова колбасить. Я думал появилась зависимость от отрицательной температуры за бортом но нет... он и при плюсе начал троить. У меня уже все руки...