Недавнее содержимое от Spyder

Шины отдельно не отдаете? Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk

Подскажите, какой год Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk

Напишите пожалуйста номер телефона в личку - обсудим!

сколько хотите за них?

если не секрет, сколько отдали за зап.части и за работы? что еще заменили, кроме поршней и цепи?

Мне кажется- сначала нужно поставить диагноз. Самый первый шаг к этому - эндоскоп у неофициалов. Увидите и состояние цилиндров и клапанов.... ну а там будете принимать решение о дальнейших действиях... после этого возможен ремонт как у официалов, так и у неофициалов...

спс за советы! соглашусь, что поставить новый всегда успею, а пока обойдемся дешевым вариантом)

Уважаемые форумчане, отпишитесь, плз - кто сколько проехал на опелевских втулках и как "полет" проходит. Видимо, и у меня дело к замене подходит... определяюсь с вариантами - купить стаб в сборе или опелевские втулки ставить...

у меня ремонт по кулансу был (100% запчасти и 70% работы), так что недорого Добавлено через 3 минуты тоже слышал про эту вещь. а кто что думает - не ослабляет ли это поршни?

на смену авто я сейчас не настроен, поэтому занимался бы ремонтом. думаю отписался бы, т.к. скрывать это намеренно цели нет, а форумчанам эта информация может оказаться полезной

Менял поршни комплектом на оригинальные (модифицированные) при пробеге 55 тыс. Сейчас пробег 98 тыс. Полет нормальный. Бензин 95 ТНК, Лук-Ойл. Масло ликви-моли.

Стажёр, экрана нет - нужно попробовать т.е. все меняют его, не дожидаясь чего-то криминального?

Всем доброго времени суток! не нашел в теме подробного описания симптомов умирающего подшипника. у меня еле-еле слышен гул... слышно только на летней резине, гул зимней резины перебивает гул подвесного... пыльник еще не снимал, визуально подвесной не разглядывал. Пробег близится к 100 тык...

еще актуально?

а как делают неофициалы? гильзовка - это реально или нет?