Результаты поиска

  1. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    Кстати, проходила информация, якобы о том, что Тиги с ДСЖ не будет. Онли с гидротрасформатором.
  2. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    Трансмиссионные потери. Т.е. двигатель выдает, например, 150 л.с. по номиналу, но часть этих л.с. "съедает" трансмиссия. ЛЮБАЯ, в т.ч. механическая КПП, отбирает часть мощности, но с автоматической (с гидротрасформатором) машина теряет примерно на 10% мощности больше, чем МКПП. Это...
  3. Смутные сомненья - ЦЕНА

    Ну, конечно, банк себя не обидит, это ясно. Удорожание машины при кредите на 3 года около 20% получается. Другое дело, что без кредита на машину те же 3 года копить нужно, а так ходить пехом... Я, собственно, имел ввиду, что кредиты на новые машины в целом выгоднее, чем на подержанные...
  4. Смутные сомненья - ЦЕНА

    Вопрос как всегда риторический- покупать новую и переплачивать, но не иметь гарантию или покупать поддержанную, но без гарантии... Тут есть еще один мощный фактор - кредиты. Производители, естественно, стимулируют покупателя на новые машины низкой процентной ставкой, особыми условиями, льготами...
  5. Помочь прошу! Брать или не брать кожу!

    Вставлю свои пять копеек. Почему не брать с кожей. 1. Кожа у современных VW - качества не нашей мануфактуры :) Возможно, я покажусь кому-то старым брюзгой, (мол, в наше время...), но на Мерседесе 190 1990 г.в. кожа была на порядок добротнее. Даже на Боре предыдущего поколения "малый кожпакет"...
  6. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    Кроме обвинений в моем невежестве, я не увидел ни одного аргумента с Вашей просвещенной стороны, опровергающего сказанное мною. В связи с этим прекращаю дисскуссию на эту тему.
  7. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    Совершенно справедливо. Я как раз доказывал тезис о том, что для проходимости важны не только номинальные Н.м и л.с., но и консруктивные особенности трансмиссий и т.п.
  8. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    О боже... Ну как можно с этим жить? Взаимосвязь крутящего момента и мощности совершенно различна на разных типах двигателей. Например, Тигуан с 1,4 бензин 240 нм при 150 л.с., а 2.0 Дизель 320 Н.м. при 140. По вашей логике, у 140 сильного двигла Нм должно быть меньше. По поводу эл.понижайки...
  9. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    1 и 2 Не имею ни малейшего желания переубеждать Вас в Ваших заблуждениях. 3. По поводу "эл. понижайки". Я не виноват, что Вы читаете не внимательно. См. раздел В особом режиме на сайте http://www.volkswagen.ru/catalog/Tiguan/complectation/Track_&_Field.php кроме того, на этом сайте есть статья...
  10. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    Действительно, воды хватит. 1. Мое мнение. у 1,4 Тигуана с МКПП не хватает крутящего момента на низах для передвижения в условиях некоторого бездорожья (серьезное бездорожте вообще не для этой машины). 2. Про систему дозирования тяги (то, что я назвал "электронной симуляцией пониженной...
  11. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    Ну это конечно, самый убойный аргумент - обвинить контрагента в том, что он ездить не умеет. А Вы, надо полагать, умеете. И всем нам покажите как надо. А к чему диаграмма? Я вообще-то в курсе. Только в диаграмме не сказано, к какому шасси эти двигатели прикручены. Хотите, приведу Вам в пример...
  12. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    Да, это действительно так. Это электронная симуляция понижиенной передачи, что бы машина не зарылась на бездорожье. Лечится отключением кнопки оффроад :) К сожалению, на автомате покататься не удалось, но, ИМХО, там будет получше.
  13. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    :D ВЫ простите, на Тиге 1,4 катались? Я, вот например, да. У меня возникло чувство, что машина на бездорожье может просто заглохнуть. Соответственно, это и есть нехватка момента на низах. Для города, по ощущением, вполне достаточно, но для оффроуда - нет. Именно поэтому, я и поинтересовался у...
  14. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    :) Смотря что Вы понимаете под грязью. Я сильно Вас огорчу, если скажу, что на переднеприводной Мазде3 я "тоже успешно езжу по грязи"?:) ИМХО, вопрос можно решить только тест дуэлью этих двух машин в одинаковых условиях. Мой-то "гражданский выбор" выбор - это Тига 2.0 дизель при 320 Нм :) Да...
  15. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    У дизеля крутящий момент выше раза в полтора. У 1,4 для этой машины, на мой взгляд, момента не хватает. Конечно, понятно, что Тига не профессиональный внедорожник, но все же хочется чего-то большего... Конкурентами считаю Toyta RAV4, Nissan X-trail, Suzuki GV. Тайоту Тига с дизелем скорее всего...
  16. А давайте обсудим Offroad против Onroad?

    По поводу Филда. На мой взгляд, этой машине не хватает варианта с пластиковой "юбкой" по кругу (типа как на Вольво Кросс-кантри или Субару Аутбек) - меня, например, уже задолбали всякие товарищи на парковках у офисов и торгцентров, оставляющие свои автографы на моей машине. Жаль, конечно, что...
Сверху Снизу