Результаты поиска

YRII77, двигатель какой?

И что? Устраивать баталии из-за того, что кто-то называет одно и тоже по-разному? Кто-то использует торпедо, помпа, а кто-то передняя панель и насос, что теперь сраться из-за этого? Точности ради, здесь не технический форум, а форум владельцев и даже клуб, поэтому не стоит вести общение с...

Andrew71, Доступ3акрыт, остыньте уже. Феродо - это название (возможно устаревшее, так же, как, например, торпедо) фрикционного материала колодки, а не производитель.

Выемка есть, но она на внутренних, которые не перепутать из-за датчика - он справа, по другому не установить. Наружные полностью одинаковые, также, как и задние: в комплекте две внутренние с пружиной и две наружные, тоже абсолютно одинаковые попарно. Ниже фото оригинальных

SauberF1, Если б была направленность, то была бы соответствующие маркировка, для правильной установки.

Нееее, там другой звук)

Если гул сильно раздражает, то можно не дожидаясь, колодки сменить. У меня тоже гул небольшой был, но я стоковые докатал. Правда, диски у меня не сильно "намазанные" были.

Я бы сменил колодки потом и все. Они почистят и диски. Как минимум две смены колодок до замены дисков.

Задние у всех Т2 одинаковые, DF6504.

Мне передние так же обошлись, только махну сам)

Да, внутренние колодки с прижимной пружиной, наружные без. Сторона установки не важна, только внутри/наружи. Это у передних внутренние разные из-за датчика, наружные передние - одинаковые.

Да, наверное. На Т1 передние стоковые у меня 90 прошли) Но задняя правая внутренняя в ноль стерлась за 45. Кстати, я сейчас с подобным (как на фото) остатком внутренних задних ещё в поездку на 3000 км отправился и ничего. С нынешними ценами на расходники жалко выкидывать то, что ещё использовать...

Стоковые задние прошли около 59, передние около 60. Сейчас Brembo Xtra вкруг, уже 61+ на них. Задним внутренним кирдык - буду менять в ближайшее время, на передних еще мм 3.5-4.

На Т1 так делал при замене колес, но на Т2 так не сделать - колодки разные.

Теплый тестер не главное, в него все калибровки по АКБ заложены для нормальных температур, поэтому правильно производить измерение отстоявшегося при положительных температурах АКБ.

Тестер показывает ТХП, внутреннее сопротивление, напряжение на клеммах и "прогноз состояния", но не емкость. Со временем, емкость АКБ может занительно снизиться, но ТХП при этом, будет оставаться довольно высоким. Я к тому, что объективно оценивать состояние АКБ, руководствуясь только...

Тема в разделе Т1, для вас - не актуально.

Слонам, вообще, на снег пофиг - они с ним не встречаются) Оригинал, так-то, тоже разный бывает.

А куда он делся?

Слышал, что Rowe.