Результаты поиска

Дикие цены. Если делать на свои, то какой смысл в маркировке "VW" на упаковке поршней/колец?

Тоже пропуски начались. На фазе двойного впрыска мотор троит дико, часто глохнет. Вчера при этом еще и джеки моргал. Но, тридцать секунд, и все - абсолютно ровная работа.

Утренний холодный пуск с легкой чернотой тоже бывает, там по определению богатая смесь, двойной впрыск. А на горячую смотреть. Всегда по одному и тому же цилиндру пропуски зажигания?

А на дорестайл фен, интересно, можно вкрячить? Сорри за оффтоп, но интересно. Кошка в комплекте? )

Она вклеена. Не меняется.

Разговор же не про дилера, правильно? "Запчасти сам покупал. Не у ОД. Некоторые для шкоды, некоторые для сеата." 13 - это экзист такую цену дает со сроком доставки пять дней в мою глушь :) Согласен, цена не базовая.

Можешь номерок и состав набора сказать? Я не знаю, что там в моторе надо поменять, чтобы в 125 ремонт выкатился. UPD. Посмотрел, один поршень ваговский 13 тыр. Беру свои слова назад ) Если ставить все строго оригинал, то, наверное, можно

Кажется, это то, что нужно :) Но в моей версии Васи, видимо, этого файла нет, т.к. описания в измеряемых группах очень скудные. Где можно взять файл? Добавлено через 28 минут Я так понимаю, мне нужен "03C-906-032-AJ.lbl" Нашел от какого-то 170-сильного 1.4 только ( Есть, может, у кого-нибудь...

Очень много полезной информации. Тут в основном описано кодирование, я немного о другом спрашивал: в какой измеряемой группе какая информация отображается. Пример: 01-Электроника двигателя, 08-измеряемые группы. Группа 001: Окно1 - частота вращения КВ. Окно2 - температура ОЖ. Окно3 - коэф...

Возвращаясь к теме. Или я плохо искал или одно из двух. Надоело тыкать вслепую по каналам Васи, не понимая, что значит тот или иной показатель (давление, т-ра, углы часто не подписаны). Есть где-нибудь полное подробное описание всех каналов и параметров, которые там отображаются?

Откуда данные по мгновенному расходу комп берет, кто подскажет? Добавлено через 1 минуту У меня при работающей на 2/3 мощности печке и ближнем свете 0,5-0,6 сейчас.

Бензин в масле и ТНВД. Не нашел подобной темы, решил создать. Предыстория. В череде ремонтов дасафта почти два месяца стояла в гараже. Из них месяц ТНВД лежал на полке. Потом все как-то само собой собралось и поехало. Масло с фильтром, естественно, были новые. Ездил и радовался аж целую...

Буквально вчера снимал ее, чтобы до ТНВД добраться. Когда знаешь, что делать - 15 минут. Единственное, я бы снимал весь воздуховод, и уже потом от него заслонку откручивал. Иначе на нижний винт много времени можно потратить. Кстати, начитавшись форумов, когда двиг перебирал, тоже располовинил...

Снимаю ТНВД, в районе толкателя все в бензине. Видимо, под замену насос :( В каком канале давление посмотреть? UPD Если канал 140, то все нормально. Запрашиваемое давление соответствует выдаваемому. Ладно, оффтопить прекращаю. Но нихрена не понял.

Читай тут: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=158165&view=findpost&p=3480159 "Ремкомплект с номером оригинальной детали: 03C 198 229 C (см. ⇒ Указания по оригинальным запчастям), нужно использовать для двигателей со следующим буквенным обозначением: CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CTHA, CTHB...

Вин не бьется. Читай тему, все разжевано. Добавлено через 1 минуту Недолго музыка играла. Решил сейчас уровень масла глянуть. А оно выше уровня еще на уровень. Вонища бензином, масло жидкое ппц. Поехал снимать ТНВД. Ума не приложу, что я такого с ним мог сделать. Снял, поставил.

Эльза говорит, что болт фиксирует положение коленвала только в направлении его вращения. То есть, выставил ВМТ, зафиксировал болтом, и затягивай сколько влезет по часовой стрелке. А обратно КВ крутить не надо. Сколько потом ни тянул, стрелка микрометра даже не шелохнулась. Но да, у меня болт не...

Вот эта резинка как раз и задралась, не дала сесть на место патрубку. Она там постоянно вся в масле и разбухла сильно. Выкинул, поставлю новую. Пока, в полевых условиях подмотал изоленты туда :) В халдексе масло и фильтр 40 тык назад менял.

Цену вопроса я озвучивал. Диск стоил 2650. Плюс работа по переклепыванию шлицевой. Стоит или нет - каждый сам решает. У меня корзина в идеальном практически состоянии, и жаба была против покупки комплекта за 15 тыр. Не факт, что у того, кто будет менять сцепление и решит воспользоваться моим...

Что тебя тревожит, в таком случае? Основную функцию - демпфировать крутильные колебания он выполняет? Да. Ну и не мешай ему работать :)