Результаты поиска

Да вопросов нет. Все просветились, всем все ясно )

Вот тут поподробнее. Как это? ) Там же перегородка, не видно внутри ничерта. Или оно прямо до верха поднимается? :bm: 2 Von Graf: ты поршни отсюда и брал? https://bestracingparts.com/catalog/inostrannye_dvs/porshni_sti_314_04_76_5_mm_vw_1_4_tsi_bmy_cav/ А кольца какие они в комплекте прислали...

Ну хочет человек дороже покупать, его право )

О, отлично. Я-то был уверен, что нет ремонтных поршней. Вчера посмотрел внимательно на зеркало цилиндра - есть задирчик ( А масло уходило при этом?

Б** ( При этом расхода масла совсем не было. А поршни болтаются.

Von Graf, у тебя поршни сильно болтались в цилиндре, не дергал? Зазор большой был? У меня прямо руками от стенки к стенке перекладываются.

Скидывай конечно. Щас тренд такой ) Количеству говнища во впуске будешь о-о-очень удивлен

Димон, ну есть же отдельная тема про помпу рядом. Потом же нихрена не найти будет.

Тогда у меня больше нет вариантов. Будем считать, что не везло все 15 лет :)

Видимо, не каждый день ты ездил. Ну или я - что-то среднее между тобой и твоей женой :) Если серьезно, то не понимаю, какие тут могут быть ухищрения. АКБ все необслуживаемые. Третья зима - и все, начинает подводить. Зарядка не помогает, естественно.

Все от климата зависит. В сибирских условиях у меня ни один аккумулятор за 15 лет стажа не прожил больше трех лет. А мощности генератора хватает для зарядки при всех включенных потребителях. Хоть в этом плане не Жигули :)

У тебя не только на первый ошибка по пропуску зажигания. Цепь менял? Добавлено через 9 минут Пять раз подряд? Это как "Он случайно напоролся на мой нож несколько раз"? :)

Не бывает тут 55. :) Но да, при -30 все вообще штатно. Дети снеговиков лепят, школьницы без шапок ходят, тиг заводится как летом )

Но там четко на трех обрубает.

Знаю точно, что он должен быть. Мне тоже показался великоватым (примерно зуб, ага), но я подергал-пошатал, внутри ничего не хрустит и не болтается. Снимать не стал, собрал так. Там, по идее, если пружины перемелет (а больше ломаться там нечему), то люфт будет в разы больше сразу. В основном...

Стрелять-колотить! Как так-то? На первичном валу шлицы все живые? Плохо видно.

Стандартно - смотреть ошибки васей. И да, расход 0.7 л/ч на ХХ при прогретом моторе - многовато. У меня при выключенных потребителях - 0.4 л/ч.

Состояние диска и не увидишь, не сняв корзину. "пружинки" - это, скорее всего, лохмотья диска. Там такие армирующие нити есть.

Это для центровки и равномерного притягивания корзины. Я и то и другое сделал без всяких приспособ.

Нет, не снимал. Можно. Открутил от турбины, 4 гайки. И снял трубку слива масла с турбины.