Результаты поиска

Так, ради интереса. Вот сидухи третьего ряда в семиместном Тиге А вот на Атласе/Террамонт

От цвета много зависит. А вообще - надо понимать цель переделки. Потому как наличие практичной "морды" подразумевает наличие практичных боковин и зада (неокрашенных и устойчивых к царапинам). Для зрительного равновесия можно в черный лак закатать морду (серые части), боковины и зад. Опять же...

А чего? В первом поколении в дорестайле была такая машина, Трэк&Авеню называлась. А в рестайле в Штатах Р-лайны только с внедорожным бампером шли.... Поэтому - почему нет? Если с цветами "поиграть", может очень неплохо выйти по внешнему виду.

Ну не..... Три минуты - это слишком. Чтобы нормально протереть кожу салона - минут 20 будешь работать. Вот это всё правильно. Сам говорил уже давно про это - что миграция темного красителя (в коже) в контакте "кожа-кожа" - это пипец.... Индигу джинсовую ещё можно удалить, а это - ..... (а...

приятно видеть.....))))

https://www.youtube.com/watch?v=LIPc1cfS-oQ Чёт навеяло: есть Михей Носорогов и песня НХ.....

yrgen, ну у поляков автотема с отбором машин популярна стала.. Поэтому, дожмут они тебя до заказа наклейки)))) Чем с ними бодаться, лучше один раз отдать деньги и ездить спокойно.

Может на машине, а может на моте..... Условия у всех разные. Даже про деньги не говорю. У кого пятеро детей, а кто по снегу из деревни пробивается... Знаю одно, что бОльшая часть женского пола практичность машины оценивает в последнюю очередь. Первично -внешнее восприятие. У меня дочка сначала...

как правило, такие наклейки плохо снимаются без повреждений. Видел разные - типа, как акциз, насеченные. Рвутся. Или есть такие, что расслаиваются. Вроде как отправляют они по месту жительства за такими вещами (готовые ключи в т.ч.)

Эвок жене отдать! )))

Я бы так не оставлял. 1.Попробовать заказать на ОД с предъявлением паспорта и техпаспорта. Номер у этой таблички есть. 2. http://www.eshop-rychle.cz/buchtara 3. Найти специалистов по печати на пленке и дать им фото-шаблон с другой машины + свои данные.

А что выяснять-то? ))) Эти насадки с нового Тига и есть. Единственно, что меня немного смущает - наружный диаметр труб - 70мм. В старом Тиге - 76мм . Выходит, в новом "конец" тоньше, чем в старом))))

С моими пробегами - не страшно. Дизель - отпадает. Поэтому выбора просто нет. Да и сырок с 10 года 19 тыс проехал на ужасном 1.4 битурбо))) Это я выползаю из машины)))

Надо всё считать. Тут недавно сходный проЭкт был, так разница в стоимости бампера из Польши (доставка по Польше, хранение на промежуточном складе, доставка к нам и растаможка) вплотную приблизилась к цене здесь нового. Добавлено через 4 минуты Да, по насадкам на трубы:

lasko, ну да..... Но ребёнок свой, личный))) и повод есть для покупки)) А так - машина - верх непрактичности. Трехдверка - и на галерку залезть труднее, чем в Сырке. Сидухи там тоже - схожие с сиденьями третьего ряда в любом внедорожнике. Через заднюю абразуру ничего не видать. Логика меню и...

lasko, Si4 - турбобензинка на 240 л.с. Мы токмо на лёгком топливе передвигаемся)))

а я вот что-то потихоньку от ВАГа стал отползать.... Доча предпочла это новому Тигуану. Хотя менять свой Тур на что-то другое не хочу.

lasko, Привет )) надо спросить. Я как-то это дело подзабыл.....Свяжусь и выясню.

Надо времечко выделить и пошерстить.... Повторюсь, бампера бы брал в сборе. Желательно с одной машины (продавец один будет, и цвет тоже одинаковый). Накладки на двери - тоже самое. Накладки на арки - смотреть. Ну и зад с двумя дырками под выхлоп внешне мне больше нравится, хотя это дело...

О..))) Ожила темка-то...))) FIL83, можно. Есть нормальные люди, которые возят из Европы запчасти. Есть те, что возят новые, есть те, что возят б/у. Пробить по цене, что получается по кругу. Что выгоднее взять б/у, а что новое. Опять же, вроде какое-никакое предложение у немцев и поляков есть...