Результаты поиска

Спасибо! Как раз важно было понять как поменялись ощущения у того у кого до этого стояла екогама как у меня. А вообще неусиленная продаётся или она вся такая сейчас идёт? На сайтах в характеристиках не пишут про это почему то.

По шумности имеете ввиду екогаму? Шумновата конечно. Но у меня зимняя шипованная, поэтому переход в принципе плавный получается зима-лето. Задача и менее шумную и более мягкую взять.

Сейчас стоят Yokohama BluEarth AE-50 на тигуане с салона. По сравнению с зимней (мишлен xin 4) егокогама более жёсткие (даже при снижении давления). Так как подвеска у Тигуан и так жесткая, то хотелось и летнюю более мягкую и комфортную резину. Присматриваюсь к мишлен примаси 4. Но она есть...

Рад слышать! Будем увеличивать количество таких машин)

Спасибо за разъяснения! Ещё раз убедился в решении брать СА!

А намного ли по жёсткости стриты от СА отличаются? Кто-нибудь катался на тех и на тех? Спорты не рассматриваю как самые жёсткие.

Как показали себя со временем именно задние стойки? По ним есть сомнения. У многих они начинают стучать.

Я тоже смотрю в сторону СА, но смущают несколько отзывов про задние стойки кони, которые почему то начинают стучать со временем. Вот вопрос. Почему именно у задних проблема? И у всех ли (са, спорт, стрит)?

Интересует совет именно по выбору стоек!

Стойки меняли?

Летняя родная екогама р17 215/65. Зимняя Мишлен шипованная xin4 тоже р17 216/65 Зимой мягче естесственно все проходит. Но отбой как летом так и зимой. И неровности на асфальте также отрабатываются жестко.

Машине (Т2 200г. 1.4 передний привод) скоро 2 года. Накатал около 20 т.км. в основном в городе. Как был отбой при проезде ЛП так и остался. Как была жёсткая и некомфортная подвеска так и осталась. Да, возможно стало несколько мягче, но наверное во многом на уровне самовнушения. И стоит сказать...

Подскажите, в Татарстане это кто-нибудь делает? не в курсе? Тоже хочется убрать эту задержку...