Результаты поиска

Кривой он в калужском CLJA, так как построен на математической модели и минимальном количестве датчиков. Логики слишком мало для понимания.

На химформулу процесса посмотрите :D кипит дистлятом. Скорее он гибридный минусовые пластины легированы кльцием плюсовые сурьмой или селеном. Свойство выкипать скорее из-за задранной вверх конкретно в тюмени начальной плотности на две сотки. В южных регионах такая батарея точно не нужна.

Взвесить бы его, батарейка с нашими параметрами не может весить меньше 16 кг.

Гуталин из свистка отрывается кусками и неминуемо попадает в камеру сгорания. Относительно чистый дроссель может быть когда его моет масллянным туманом из вентиляции картера и турбины или свисток был развернут дуплом к ГБЦ согласно TPI.

Узнай номер нужной запчасти

А придется, искать по аналогии с дизелем дело бестолковое.

В машине два датчика температуры, похоже сдох тот кторый стоит в трубке на охладитель EGR. Шнурком надо смотреть значения на обеих. Если у тебя дизель

Частить с частичными заменми "деньги на ветер". Тут уже в пору в сервис на продувку гдроблока со снятием.

Это всё шифрование мозга до распечатки графика мощности, момента с лямдой с диностенда.

Пора ставить ворос ребром ! и внести уже жопомер в Гос.реестр средств измерений.

Вероятно мусор по гидроблоку гоняет, Полная или многократная замена на просроченном интервале не так уж и полезна , думаю частичные через 10-15 тыс. более оптимальный вариант для таких случаев. Я бы попробовал посмотреть в сторону клапана блокировки гидротрансформатора.

coromate, у тебя же вроде как турбина поменяна на от 170 сильного мотора ? Вполне вероятно стандартный чип не переваривает без дополнительной правки.

Есть еще кто верит ? в то что флэшка распрямляет горбатый момент, а сертификат пару лошадей накидывает.

Замыкание датчика температуры выхлопа, он у нас один, стоит на выпускном коллекторе рядом с турбиной.

Фриз-фрэймы (данные по статистике ошибок ) зачем утаил ? Шнурок кроме ошибок в болшинстве случаев позволяет посмотреть измеренное значение и\ или подвигать если это исполнительный элемент и это надо также сделать и выложить результаты. При активации мотора насоса халдекс можно посмотреть...

Суровый какой Челябинск. На дворе лето:o а на фото сосульки по низу дверей еще таят:D:D.

Оба насосных модуля которые держал в руках на пробеге под 100 тыс намеков на загрязнение сетки не имели.

Похоже надо шнуркоделов трясти в их профильной теме.

Я так понял что вопрос был об идентификаторе расположения UDS группы.