Результаты поиска

DANLOP навнрное нет а вот б\у DUNLOPa в этом рисунке и размере думаю еще можно найти. У самого липучка 2009 года выпуска, зимой летать негде.

Датчика нет, есть клапан.

Где то дует, надо опресовывать пайпы и интркулер от турбины до впускного.

Задавить можно плоскостью, это надо быть деревянным даввить в резину. Добавлено через 1 минуту Если только ошиблись при установке в кронштейн и пришлось выдавливать в резинку.

Проблема после смены ГБЦ и вероятнее всего следует искать что-то в ней , турбине мало масла: либо давления либо объема подачи. Обвешивать манометрами: масло, впуск, выпуск (противодавление) , вентиляцию картера. Банально забытая тряпочная затычка в пайпе или интеркуллере вполне...

Написал бы Зюганову он бы ответил 0-! красные... для красного пояса хорошо пойдут.

Это ответ не технаря, а продавана ! Нормальный ответ выглядит например: Вся Topla в состоянии поставки имеет 1.2? при 20-ти Цельсиях.

Тогда он был бы вечным или имел бы износ вершины грани в сторону направления вращения. Износ обеих сторон грани больш похож на то, что основной вклад в износ идет от неравномерности врашения. Чем ниже обороты тем болше неравномерность т.е. работа на ХХ может подрывать состояние карандаша...

Кто не сажает в ноль у того ходят. Родной кальциевый. Если ценник на Топлу удобоваримый, то почему нет.

Родная ГБЦ от чего померла ? И что на ее место встало.. б\у ? С вентиляцией картера при замене ничего не перепутали ?

Погас левый ближний глаз от старости. Родные лампы Philips made in Germany пластик в цоколе синий. Ожидал увидеть Osram в оригинале. Поставил обе Osram super +30%. из Юлмарта, новые лампы в картонных коробочках, маркировка всех признаков немецкого качества присутствует. Воздержусь о хвалебных...

Лето 7.2 зима 8.6 т.к. короткие поездки до работы 20 км и это с учетом, что на работе подземная парковка относительно теплая. Не заметить трудно, тем более этому есть вполне логичное обяснение. Может и не замечают у кого Вебасто есть. Я уже написал, эффекта от перестановки помпы особо...

1.При тюнинге с отключением EGR не выпиливать всё полностью, а использовать выход на клапан переключения потока выхлопа через теплообменник самовара. 2. Запитать включение реле электрогрелки от реле включения штатного "фена" его система отслеживает как по температуре так и по напряжению в...

Фактическая свободная мощность зависит оборотов. На 1.9 не было фена. Свечи накала в цилиндрах тоже не сразу после пуска выключаются. Я к тому что упрвление все таки должно быть не просто тумблером.

:o Логично... Как пить дать при штатной установке электрогрелки сигнал на реле её включения приходит от моторного блока и вполне вероятно учитывает нагрузку на генератор и зарядный баланс.

Тебя точно простят. Греют сами выхлопные газы в начале подаваемые во впуск минуя теплообменник. А догрев до рабочей температуры (если так можно оценить этот вклад от теплообмена ) идет уже после открытия термостата.

ЕГР прогреаал подачей во впуск горячего выхлопа по большей части, подогрев от теплообмена фактически являлся "побочным эффектом". Решение жидкостной отопитель - догреватель. от электроподогрева откзались именно по причине низкой эффективности. Если и строить грелки то на дополнительном...

Ставят... но в патрубок перед радиатором штатного отопителя и греют лобовое стекло уже при работающем двигателе с пониманием, что электричество обеспечивает генератор, а циркуляцию штатная помпа. Эффективность обогрева стекла в разы ниже чем от "электро-фена" т.к. часть тепла уност в двигатель...

Цитата из ссылки: При температуре за бортом -15 завёл машину, подождал минутку, потом включаю подогрев. Греюсь 5-8 минут и уже дует чуть тёплый воздух. Проехав 1 км с включенным подогревом, из печки дует по настоящему теплый воздух. Через минут пять выключаю. Автор все же соображает не греть...

Если это в мой адрес то и у меня нет ни времени ни желания перепроверять твои бредовые идеи греть систему охлаждения аккумулятором.