Результаты поиска

Вакуммный усилитель тормозов и актуатор турбины "питаются" от одного вакуумного насоса. Вероятно не хватает производительности на ХХ для таких манипуляций. Думаю это не страшно если это не проблема с вакумником тормозов.

Не желает видно никто себе таких проблем, Распил по логам это гаражный метод на костях клиента, надорвется или не переживет зверек издевательства и сдохнет кто будет отвечать. На форуме были случаи когда после гаражного чипа спасал только откат в сток.

Представители «Роснефти» и ЛУКОЙЛа отказались комментировать, стали ли розничные продажи бензина и зимнего дизтоплива убыточными. Представитель «Газпром нефти» и Федеральной антимонопольной службы не ответили на запросы РБК. Подробнее на РБК...

Шнурком можно посмотреть потребляемый насосом ток. Ошибка нижняя граница вероятно говорит о пропадани контакта между щетками и коллектором. Следующий шаг не снимая нсоса открутить два винтика крепления статора, оценить состояние и износ коллектора и щеток, продуть помыть закрыть.

Диалоговые брелки наврядли могут работать по нескольку лет на литиевых таблетках.

Пока ехал домой появилась версия. Брелок который был с хозяйкой выписался после многократных неудачных попыток открытия возможно спровоцированных граббером автоворишек в наличии которых уже есть сомнения. Тот что остался в памяти это брелок не воришек, а второй хозяйский. Т.е. воришки...

Ну сграббили код брелка, открыли им машину, тиснули сумку, (примите соболезнования). А дальше не понятно, зачем стирать родные ключи, писать свой если машина уже открыта и сумка в руках. Для того чтобы удалить брелки и записать новый надо подключиться, включить зажигание зайти, в блок комфорта...

Электрическая проблема может провоцировать механическую. Подкачвающий насос в баке периодически не качает от этого механический ТНВД может работать на сухую так как остановиться не в состоянии, Охлаждается ТНВД тоже топливом и недостаток его объема может приводить к перегреву. Не знаю есть ли у...

У меня после чипа начала более активно держаться за обороты 1300-1500 примерно через полгода. Такое впечатление, что есть какие-то долговременные адаптации.

В московском регионе ГПН открыл летний сезон зимнее топливо кончилось, в сегодняшнем чеке снова ДТ-Е-К5, а за бортом морозно как-то ждать подвоха или плеснуть чутка антигель ??

Кроме двигателя еще есть редукторы, коробка c рядами , Калужский франкенштейн 140 Hp с Aisin вероятно за бугром негде было взять. ,

Прокатись на S режиме, не поможет сделай малый сброс адаптаций. Похоже коробка адаптировалась под чипованный курутящий момент на низах. Если хочешь ездить долго на 6-0й не стоит тошнить меньше 2000 об\мин. Если видишь что начинает тошнить переходи на S или 5М пока обороты не наберет...

Если одним умом можно сделать, то что же делает целая лаборатория со стендом и бюджетом.

С этого места можно подробнее ? Тут народ брэндам за откатанные на стенде или на костях клиентов прошивки денег отваливает, не зная, что можно самому. Чтобы сберечь бублик или маховик если ручка надо ограничить крутящий момент для каждой предачи, но что-то мне кажется это не так просто как...

Не нашел фатального: после чипа даже родная турбина в горбе крутящего момента способна свернуть блокировку в гидротрансформаторе. 170 ти сильный в стоке двигатель агрегатируется коробкой DSG.

Судя по фото трещины с загибом это стекляшка попалась с внутренним напряжением, грамотный инженер по гарантии придираться не станет. На случай если не дай бог откажут. Неоригинальная стекляшка под заказ стоит +\- 500 руб в страховую больше набегаешься. Разница в более слабом подогреве и...

Дилер приурочит: "В условиях СТОА неисправность не воспроизводится" и поедете домой с оплатой заказ-наряда за диагностику т.е. с тем же с чем и приехали. Когда же появится стружка на сеточке регулятора давления :confused:

тебе сюда http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=21341

Скинь разъем с модуля бака и проверь мультиметром обмотки насоса. На CLJA в баке асинхронный трехобмоточный мотор. Может подклинил от мусора. не стоит злоупотреблять крутить стартером, а делать проверки через активацию нсоса шнурком. КЗ в оботках насоса вероятно могут вывести из строя и сам...

Вероятно в реле- регуляторе В зависимости от типа и схемотехники генератора на него приходит питание либо на клемму 15 либо на D+ для начального возбуждения. Если не приходит то для самовозбуждения требуется повысить обороты. Возможно предохранитель или защитный диод сгорел нужно...