Результаты поиска

Да подключал китайский ВАС5054, смотрел одисом - нет ошибок не то что по свечам, а вообще новых - никаких. Старые на месте) Да, что есть, то есть. Сам понимаю, что это признак плохой зарядки/малой емкости - раньше хватало на подольше. Вот по ощущениям - скорость вращения двигателя - такая же...

Народ, есть вопрос. Пробег 178ккм. Тиг если в мороз -8 -10 постоит лишние сутки (ночь-день-ночь), то на утро не заводится. Стартер крутит поначалу бодро - по 5 сек, больше не кручу. Аккума после стоянки хватает на 4-5 таких цикла покрутить стартером, но ни одного подхвата не слышно. Даже не...

Из собственного опыта скажу, что избавиться от такого громкого скрипа (особо при проезде лежачих в мороз с утра) помогла замена втулок стабилизатора

Ни за что Вячеслав1977, досталось... Не ожидал такого от модеров(

В смысле? Да вот этот - Когда в сливном шланге появляются воздушные пузыри, это значит, что маслонасос сосет не масло, а воздух. Как потом этот воздух оттуда выгнать - для меня пока неясно. Или про воздушные пузыри там какие-то другие написано? По предложенной тобой ссылке написано: К слову...

Ну, вольвовский Aisin TF-80SC даже внешне выглядит не так, как наш TF-62SN, не говоря уже о схеме циркуляции АТФ. Да, так было бы проще, но есть вопрос - получается, что подающая магистраль от фильтра до выхода на термостат осталась без масла. Сможет ли маслонасос сам прокачать весь этот воздух...

Я тоже об этом думал. Но есть одно НО - за 5-7сек, а в случае со слитием 1,5-2литров - за 10-15 сек это маловероятно. Разве что дергать селектором акпп как угорелый. А так - согласен, по хорошему, из пакетов тоже надо выгнать старое масло. А этот мастер его заливал так же - самотеком? Если под...

На форуме светился положительными отзывами один питерский сервис, а о московских тишина. Мне из своей деревни не видно, что там в Москве, потому делаем все сами) Уже скоро будем не хуже хваленого МЛТ-гараж масло в акпп тига менять)))

112610 это та же жижа 98GX57, но в европейской таре. 112610 емкостью 1 литр, а 98GX57 - 1 кварта или 0,946 литра. Номер 153519 первый раз вижу..

Ключевое слово - ЕСЛИ) Думаю, что кроме Москвы да Питера этой возможностью больше никто похвалиться не может. Потому всё сами, всё ручками, ручками)

Ну что, все по-старинке меняют масло?) Я попробовал вот так - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1772463#post1772463 . Слилось намного больше!

Добавлю: 1. Фото изначально сливаемой через эту напорную магистраль жижу - выглядит прям чОрной. 2. Фото чудо-шланга. 3-4. Фото какой-то дряни, разъедающей алюминий и резиновую прокладку поддона АКПП с угла, ближнего к водительской двери. Счищается крайне трудно. Ни у кого такого не было? Есть...

173 000 км - "почти полная" замена ATF) В общем, с последнего отчета о ТО-125 произошел с моим тигой ряд событий. Итак, по порядку. 04.11.2016 – пытался на льду уйти от столкновения с Шумахером в дворовом повороте и левым передним колесом поцеловал бордюр. Итог – чуть погнул диск и рычаг...

Всё оно, конечно, хорошо, но 2 задних болта защиты картера вкручиваются также в люминь. И вряд ли их кто-то крутит динамиком. И рекомендаций ВАГа по замене болтов на защите нет... Как так?) А все просто - в абсолютном большинстве сервисов затяжка идёт "на глаз". И хорошо, если слесарь их тянет...

Я и вижу, что основная проблема - это не свернутые головы на болтах, а выдранная резьба из подрамника. А если болты чем-то смазывать каждый раз при выкручивании, как это делали мне - это не спасет ситуацию?

Скажите пожалуйста, из собственного опыта, только честно, не кривя душой, - сколько раз пришлось извлекать обломки именно этих болтов? А также - что послужило причиной их разрушения?

Уже 170к пробега и 3 замены сайлентов пережили заводские болты и ничего. И я тут не один такой, если что) Хотя многие меняют, да, - ведь в инструкции ж написано!

Я крышку вместе с краями замазал строительным силиконом - первым, что под рукой было) Первоначальное крышка была замазана отрабоатнным маслом и пылью) Думаю, там абсолютно пофиг, чем мазать, хоть клеем для сапог, главное, чтоб адгезия хорошая была и водой не смывалось.

Парки работают и пищат независимо от головы. А так - да, есть такая проблема. Редко, правда. Но иногда даже перезапуск не помогает( Само как-то рассасывается.

Насколько помню, все эти легенды пошли с фоток с ауди и пассат-клубов.