Результаты поиска

CLJA у него.

По давлению - не скажу, т.к. давление в системе напрямую зависит от окружающей температуры, потому в эльзе, насколько помню, есть таблица соответствия давления температуре окр.воздуха. Надо гуглить или по драйву лазить, там 100% есть. Я с тапки - не удобно. Единственное, что помню, что...

Мазать жидким мылом/фейри/глицерином, но никак не смазкой, т.к.большинство смазок агрессивны к резине

Посмотри васей ошибки по вентиляторам. У себя такую же историю заметил - хорошо охлаждает на ходу, на месте - через раз, при условии проверки фреона в начале лета. Половину лета все было ок, песня началась неделю-другую назад. Посмотрел ошибки - висит ошибка по большому венту, периодически то...

Обычная оружейная пластиковая гильза 12 калибра (диаметр гильзы 18,5 мм)

Всё там бывает. Вам сюда - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32564

А по пробегу дизелей наших есть тема - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32564 как насмешка над общей))(отписывались как дизелисты, так и бензы) - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9832

Это уже трижды) :cool: Сам делал это трижды примерно на этих же пробегах и ничего. Нормальная оригинальная прокладка поддона АКПП в правильных руках слесаря живет долго и счастливо, не трогайте её!

Из-за купания. Любые подшипники, постоявшие в воде, выходят из строя намного раньше некупавшихся собратьев. А ты, как я понял, именно стоял там по самые помидоры. Ступичные же небось уже выкинул после купания?

Да ладно, тут все догоняющие из-за поворота) Думаю, средний пробег у форумных старожилов перевалил за 100к, а после этой цифры как с возрастом после 30 - не успеваешь заметить, куда убегает) Я вот тоже уже 150к накатал, думаю - куда? Когда? Эххх...

Какого года машин? Большой годовой пробег? Так же трасса преимущественно, как и у "впереди идущего"?)

Сами мозги - да, на герметике. Но есть еще разъемный элемент - контактная колодка, которая хоть и с уплотнителем, но все же не герметичная. Я бы за нее переживал в дождь.

Правильно. По болтам не скажу - ни разу не менял. К слову - пробег 149 000 км, так же 2011 г.в., пережил уже 2 смены масла в халдексе. Готовлюсь к 3й. Муфта 4 поколения стоит - 146%. Первый раз заливал оригинал - G055175A2, второй (т.е. счас залито) - 31367940 VOLVO (на тот момент оно было...

Ты прям не сестра таланта, ты брат целый)

Смотря с чем сравнивать) Если коротЕнько, то для моих ушей шум норм, ну на 4,5 где-то, а ездовой комфорт на 3,5-4 по пятибалльной, т.к. сухое торможение не нравится. Если подробнее, то вот тут описывал - #799

Не удержался и сфоткал - как выглядит сток справа (Dunlop SP Sport 01 в размере 235/55 R17) против не стока слева (BFGoodrich Urban Terrain T/A в размере 225/65 R17 + лифт 2 см). В живую глазом разница ощутимее. Фото как-то не передаёт...(

Это что ж у тебя там за тормоза/колёса такие злые, что подрамник вместе с вами очкует ездить?)

Секрет в том, что эти гильзы обычные пластиковые - оружейные и имеют толщину стенки и, соответственно, износостойкость, бОльшую нежели любая термоусадка. С ней исчезает зазор даже при установке старых бренчащих сайлентов, жизнь которых продляется на неопределенное количество времени. Сажать их...

Вот всякие "если" - это теория. А почти 100 000 км на гильзах в тишине - практика. Причем уже на 2м комплекте оригинальных сайлентов, которые типа "мягкие" (не фанат оригинала, но подвернулись по халяве). Я умом понимаю, как этот палец там должен брякать и обо что, и что люфт пальца такой стук...

Да, dimann, колхоз - дело добровольное. Каждый ищет для себя тот выход, который его устраивает. Я в своё время вместо термоусадки посадил эти сайленты (прошедшие около 46 000 км #3150, #1810 #1818) на гильзы 12 калибра (диаметр гильзы 18,5 мм) - выкатал в полной тишине...