Результаты поиска

Ох, Макс, добрый ты человек. Побольше бы таких :az:

Сдаётся мне, что Макс ввязался в такуууююю историю... Счас поназакажут тебе - не увезешь)))

Чек горит далеко не из-за каждой ошибки в мозгах. А официалы и забить могли. Я им не очень доверяю. Надо самому попытать кого-нить из клубней с кабелем, кто там поближе - с Саратова...

Именно. Насколько я знаю, даже исправно работающий автозапуск даёт ошибку в мозги по несоответствию фактического зажигания и положения замка зажигания. Т.е. как минимум эта ошибка должна висеть там. Может у ТС шнурок сильно кривой? dfilimon, чем ошибки читали?

А как тогда температура мотора влияет, если глюк в сигналке? Тогда и запуск был бы абсолютно рандомный. А тут у человека система есть - крутишь его - шиш. Не крутишь, а чирк + чирк - завелся. Хотя, всё может быть, конечно...

CAWA - Плавают обороты на 4, 5 передаче Приветствую всех! Опыта эксплуатации бензинового тига у меня нет, потому прошу помощи! Итак, подопытный - 2.0 TSI (CAWA) 2012 г.в. с пробегом 62 000. Свежекупленный у "девочки-водителя". Обслужен мной после покупки только халдекс, передний дифф, АКПП -...

А тем временем китайцы RCD-330G plus сливают по 6000 деревянных... Тоже готовятся, похоже. Повторю ссылки проверенных продаванов, найденные здесь и на Драйв2...

Первым делом надо ошибки почитать. Если по электрике косяк - 100% будет ошибка. Из описания пока неясно - что может быть. Такое поведение мотора нетипично для CLJA, на форуме таких случаев я не припомню.

Доброго времени суток. Можно узнать комплектацию на XW8ZZZ5NZDG107810 ? И, если это возможно, то также скинуть его в формате *.txt, чтоб ETKA/ELSA прочитать смогла?

Специально для гряземесов и лужелазов, которые не меняли масло в раздатке/переднем диффе. Слилось 850 мл, залилось через пробку - 750 только - ручьём вытекает. Следовательно, 100 мл был перелив, предположительно из воды.

Именно, причём всё, покуда насос находится почти в самой нижней точке корпуса муфты. Потому масло лучше предварительно слить.

Товарищ Phin вроде искал гидроблок. Стукнись к нему, вдруг найдете друг друга :-)

При таких вводных - это ступичный, инфа 146% ;-) Так что не парься) Сам счас с таким же гулом на "одну сторону" катаюсь, жду ступицу.

Так кончается ступичный подшипник, в твоем случае - слева (перед/зад - х.з.) - под нагрузкой (в повороте, нагружающем больной подшипник) он гудит, без нагрузки мочит.

Так работают потолочные плафоны освещения в тиге. Я туда запитал регистратор, который включается при снятии с охраны и выключается при постановке, независимо от замка зажигания и т.п. Так что есть в машине этот "+", только не знаю - помимо плафонов в потолке его где-то достать реально ли?

Ну если не брать в расчет затраты на ТО, расходники и иное обслуживание для продления жизни Тигу (135 566,04 руб.), то расходы в 63 546 руб. - чистейшее кидалово с ВАГа. Много или мало это - понятие относительное. Смотря с чем сравнивать. Если с логаном, то - безумно много)

Не так много чего? Замененных запчастей? Проведенных часов у дилера/сервисе? Пройденных километров? Потраченных денег?) Честно сказать - всего перечисленного достаточно, чтобы об этом задуматься.

Доброго времени суток. Можно и мне - XW8ZZZ5NZHG103480

Фигассе новости... А что, есть уже несколько потерпевших, чтоб статистику собирать? А какие признаки кончины распредвала?

И как ставить? Есть какие-то особенности?