Результаты поиска

Странно как то! Ну вообще-то Тиг и Соренто это принципиально разные автомобили! Размер автомобилей отличается) И база Сорика по-моему что-то вроде 2815 мм. Ну а база Тига - это обычный С-класс (и не самый большой). Сорик по определению комфортный круизер, а Тиг это немного другое. Ширина и...

Да, верно. В этом вообщем они не уникальны. Примеры есть.

Благодарю за заботу!) Чего я только не смотрел!)) Если заявляется 164, то по факту даже этого нет в 99.9% случаев. Полный привод уже есть.

Да, с клиренсом как-то несерьёзно получилось. Замерял на своём Йети - под композитной зашитой 165 мм. Пустой!!! С водителем и с багажом наверное минус 1.5-2 см. При том, что официально 180 мм. Если по такой же схеме пойти с Кароком, при заявленных 164 мм, то думаю будет ржачно!)))

Какой рестайл???:eek: Какая новая модель? Куда пойдет?:D Рестайлинг Ку5 намечен на этот-следующий год. Про новую генерацию не слышно. Учитывая, что Тигуан как раз модель старше, он вперёд обновиться.

Так речь о новой Ку5 тогда. А какой "старой машине перед сменой поколения" Вы говорите??? Это получается по вашему Тиг старая машина, которую начали выпускать в 15 году. А Кушку в 17.

Green378, вы в каком году покупали Тигуан?

Тогда зачем пишете про "минус старая тележка", "более современная тележка MBQ" и т.д. Денег не хватило, вот и всё. А то что Ку5 гораздо интереснее Тигуана прекрасно понимаете. Но в любом случае, Тигуан хорошая машина для города. С чем Вас и поздравляю!

И чем же минус MLB?:D Чем отличается я прекрасно знаю. Тем что Аудюшная гораздо интереснее управляется, более благородная в поведении, много устойчивей на больших скоростях. Спереди многорычажка, в отличии от бюджетного Макферсон на Тиге. ;)

А что значит старая тележка?

А Вы что как возбудились? Причем тут будут за эти деньги покупать или не будут))) У других производителей также есть машины и на моноприводе и в комплектациях беднее. Но и цена ниже. И "очень хорошая" комплектация она для всех разная. Нравится Вам машина - отлично! Покупайте! Только Вы не один...

Ребята, ну притянуты за уши ваши рассуждения. Понятно, что есть комплектации дешевле. Так и у конкурентов не только топ))) В этой машине за 1.9 пипец много чего нет того, что мне хотелось бы например. А плюс полный привод рублей 150. А кроме этого прямо скажем совершенно ординарного мотора...

Да нууууу на! Посмотрел сегодня Карок. Опять дэцэльные колеса в больших арках. Непонятно зачем Йетивские 225/50 менять на 215/55. Можно же было 225/55 или даже 60. И было бы и смотрибельно и комфортно. Сам кузов симпатичный. Внутри всё деревянное, кроме нашлепки верхней. Приборы АТАС - на Йети...

Ну Тур тут лишний конечно. А вот Прайм, Кодьяк и т.д. да!

Я бы даже сказал, Тигуан не совсем конкурент Форю. Ну имеется ввиду размеры салона, багажника.

:D За какие? Я же Вам говорю, приготовьте 4.5 рубля, и шашек у Вас будет выше крыши!:D

А что значит принципиально разных классов? Просто разных и всё!) У Тигана старший брат это Ку3. Тоесть та же тележка и типа, как Вы говорите, премиальнее. Дальше Ку5. Там другое устройство автомобиля. Правильно, у Фолькса нет среднеразмерного кросса. Так я Вам и говорю, надо сравнивать...

Был Тиг1, потом Ку5 (предыдущая). Небо и земля. Потом смотрел Тиг2. Да, хороший машин! Но затем посмотрел Ку2 второй генерации. Сейчас езжу на ней))). Но!!! Тут надо понимать для чего автомобиль! У меня 80% трасса. Тут без вариантов - Ку5! Машина лучше идёт, увереннее и спокойнее. А если город...

Поддержу! Была предыдущая. Когда новую машину выбирал, думал на Х3 присяду. Сменю так сказать брэнд. Нифига, теперь на новой Кушке. Что-то видимо дилер в эспрессо добавил:D

VolfWagen, да ладно, ерунда это.