Результаты поиска

Странно, для бензиновых движков по спецификации VW Longlif это 504 00, не Longlif 502 00.

Я думаю, что если менять масло полностью (не на доливку), можно лить любое хорошее масло, где в спецификации есть соответствующий допуск VW. Думается, что тот же Mobil 1 New Life 0W-40 подойдёт с успехом, нужный допуск VW (502 00) есть. Я на таком пять лет на Боре ездил. Цена поменьше...

Масло в машине, поеду на работу, посмотрю... если не забуду.:) Добавлено через 2 часа 52 минуты Банка вот такая

Я не знаю какого производителя у меня масло. Купил в оригинальной канистре VW и с его маркировкой.

Хрен его знает, может и так, но уж больно похоже именно на запах горелого масла. Кстати, такой же запашок был и от Боры и почему-то только зимой, хотя та тоже масло не кушала.:confused:

Вот такое :)

Уровень масла вроде бы не изменяется (насколько это можно определить по щупу), а от машины явно попахивает горелым маслом (езжу в режиме "Спорт", мотор иногда крутится до красной зоны). Кто-нибудь замечал у себя подобное? Добавлено через 38 минут У меня ЕТКА после пробития VIN'а выдала НЕ...

И это на новой машине с якобы модернизированным движком!?:(:(:(

К сожалению нет. Скачал в PDF через поиск в GOOGLE по номеру журнала.

Нашёл статью, про которую писал выше. Если кому интересно, читайте АР №23 за этот год, стр.42.

Да, на предыдущих фольксах у меня так и было, если ездить более-менее спокойно, масло стоит, стОит прогнать в хорошем темпе - заметное понижение уровня.

Говорят, в одном из последних номеров "Авторевю"( правда, статья о Ауди Q3 с мотором 211 л.с.) сказано, что найдена причина повышенного жора масла на бензиновых 2.0 л. моторах VW. Связано это с подсосом масла в камеру сгорания из поддона на определённых режимах работы движка и регулятора фаз...

Насчёт удаления плёнки, насколько я знаю, рекомендуется снимать так же как и наклеивать, с нагревом феном, тогда удаляется без проблем. Конечно, лобовое стекло плёнкой не надо заклеивать, а вот капот и другие подверженные обстрелу камнями места имеет смысл? Есть у кого опыт подобной защиты?

А у нас сейчас в моде "бронирование" морды, капота, фар, зеркал и т.д. различными плёнками. Правда, не знаю, насколько это хорошо защищает от сколов, но СтОит прилично.:)

Сегодня в безобидной ситуации поймал камешек и, соответственно, скол прямо посередине стекла. Блин, обидно, на Боре за пять лет все камни от стекла отскакивали и ни одной отметины!:) Скол размером с см и лучиками трещинок от него (пока). Что посоветуте: менять стекло по КАСКО или ездить пока не...

Что, неужели нарушают!?:D

Аналогично на Хакке4 производства России 5 сезонов, потеря шипов -0!

Честно говоря никогда особо щадил резину даже в обкаточный период, хотя знаю, что 500-800 км. рекомедуется ездить осторожно в щадящем режиме пока шипы обомнутся в своих посадочных местах, займут своё положение. На предыдущей Хакке4 отъездил пять сезонов в довольно агрессивном режиме с частыми...

А первый MEDIA-IN какой? У меня именно в этот разъём воткнут адаптер для USB.

Да, в отличие от "колхозного" ксенона, где при включении сначала яркая вспышка, а затем медленный разогрев (каюсь, грешен, ставил ненадолго биксенон-колхоз на Бору:)), на заводском ксеноне этого нет, включается, тестируется и светит сразу ярко.