Результаты поиска

Вчера общался с человеком, который здесь выкладывал свой отчет по замене подвесного в самом карамысле под ником wodowka. Написал ему на почту, он мне ответил, дал телефон, я ему позвонил и выяснил все по замене подшипника. Он говорит, что самое сложное - снять часть шруса, по которой ходят...

Ты наверное имел ввиду проставки под пружины...да влияют, сразу на себе заметил, как поставил...езжу с проставками уже год с лишним - привык, т.к. сам не гоняю нигде, тем более в поворотах. Но поначалу замечал - крены стали заметны в поворотах, но у меня еще и колеса 225\70\16 - что тоже...

ну вроде как у нас ступица целиком меняется. Видел как это делается... да...ты прав...я реально слабоват в тех.знаниях - поэтому никогда не делаю того, чего сам не знаю, всегда сначала и спрошу, а лучше поеду к тем - кто знает!!! А у тебя спрашиваю, т.к. ты сам менял...чтобы потом показать...

Ну а эта твоя фраза что значит? Что новый подшипник легко одевается?...съемника у меня нет, да я и не собираюсь сам делать, буду у знакомых на сервисе делать, вот и интересуюсь, чтоб дать им максимум информации и сэкономить максимум денег!

Да давненько я эту тему читал...позабыл немного, сейчас опять начал, только страниц 15 прошел, завтра продолжу...но просто чем больше читаю, тем больше путаница, а также в основном все, кто чиповал дизеля - у них авто 2012 м.г., а у меня 2011. Я хотел поинтересоваться именно у тех, у кого...

как я понял из твоих слов - если новый подшипник легко одевается, то значит старый должен тоже легко сниматься...и если он легко снимается, то значит его можно без проблем снять и не надо ничего резать...у меня все-же остается вопрос без ответа - можно ли вставить новый подшипник в старое...

а можно поподробнее про этот процесс посмотрел сейчас твой фотоотчет в этой теме - съемник твой видел, согласен, что съемником подвесной с коромыслом не зацепишь...а если сбивать, хотя б коромысло с подвесного, или потом другой подшипник в него уже не установить? Ты ведь снимал подшипник с...

теперь понятно. Просто здесь в теме товарищ отписывался , что менял чисто подшипник внутри коромысла, что типа FEBEST, который в качестве ремкомплекта идет - полное говно, что типа заменил сам подшипник на японский и т.д....исходя из его поста - можно сменить подшипник внутри...

Да вроде же сами и снимали. Ваш фотоотчет в этой теме по замене подвесного...или я что не так понял?

А есть тема про чип от Динотейк, а то что-то не нашел?

Эту тему я тоже читал и не только эту, про ЕГР вроде есть еще одна...! Но у меня вопрос в первую очередь был про чип-тюнинг...ЕГР можно отключить и в другом месте, необязательно там, где чип-тюнинг делать...у меня вопрос про отключение ЕГР совершенно второстепенный...так что прочитайте мой пост...

Добрый день! Проштудировал тему от корки до корки, но так и не смог прийти к выводу - за счет чего повышается мощность и момент при чиповке у именитых контор? Увеличение давления наддува, обогащение смеси, подаваемой в цилиндры, или еще что-то? Или все вместе взятое? З.Ы. Тоже задумываюсь о...

Муфту на неделе обязательно сфоткаю! Просто у меня нет ямы, поеду к знакомому на яму - сфоткаю. А по поводу замены подвесного - обязательно ли покупать в качестве ремкомплекта именно FEBEST, нельзя ли просто заменить подшипник на рабочий и более качественный, просто такого же размера (30Х55Х13)...

Мурена13, ну с заменой муфты я понял - менять обязательно, т.к. она растрескалась по всему кругу а здесь что можешь посоветовать??? Новый кардан или все-таки замена расходников на старом?

А расстрескалась по краям - это значит все, пипец? Как определить, что она свое отжила? И можно ли ездить с расстрескавшейся муфтой не меняя её, или это фатально?

Всем добрый день! Меня эта участь (смерть подвесного) постигла где-то 1,5 года назад...сначала знакомый мастер, когда ставил проставки - обнаружил...я что-то забыл про это, не предав значению (хотя тогда еще был на гарантии), а затем когда делал ТО-60000, мне опять напомнили про подвесной (люфт...

скажи, а он реально влияет мощность движка, всмысле движку легче работать без ката на плохой соляре? И сильно ли он засирается от плохой соляры (быстро ли выходит из строя)? Я как бы только по этим причинам хотел его вырезать...

S-Chip,а можешь сказать полную стоимость чип+евро2+вырезание катализатора? И еще вопрос: в доработку под евро 2 входит отключение егр и вихревых заслонок? или еще что-то?

да я не то, что уже завтра прям собираюсь ехать, но в этом году до зимы полюбому хочу чипануться...и главное сделать евро2...интересует качество и гарантия - просто цены у APR и REVO например около 20000р, у вас 10000...бесплатный сыр как говориться...да и отзывов почти нет...просто мне ехать из...

S-Chip, По моему вопросу что скажешь? А то спросил давно, а ты все молчишь...