Результаты поиска

Расскажите подробнее, как турбина способствует расходу масла. А то звучит как отговорка в стиле "додумай сам, ведь все на это ссылаются".

На горячую уровень всегда выше - это нормально. Мерить уровень надо именно на "горячем" двигателе, спустя 3-5 минут после остановки и глушения. Мануал в помощь.

Фото креплений и описание монтажа в студию!

Я бы взял передние за 2000.

У меня лужа под водительским сидением и немного под пассажирским. Дилер вешает лапшу на уши насчёт снега - якобы с напольной педали газа снег скатывался мимо коврика и таял. До марта месяца стояли нештатные коврики, с которых действительно снег в больших количествах попадал на "ковролин"...

APR Stage 1, SS 170. 222 км/ч по спидометру, 2 человека в машине. Бензин - 98, Газпромнефть.

А у меня аэродинамический свист начинается при скоростях от 90 км/ч. Свистит в районе правого дворника и стыка лобового стекла. Это НЕ дворники, потому что при взмахе звук не меняется. Это НЕ климат, потому что любые действия с ним не влияют на звук. Жду плановое ТО, буду кататься с мастером...

А разве наш 2,0 TSI не относится к ЕА888? И что именно рассказывать? А человека дефектная поршневая, жор масла был с самого начала эксплуатации. VW что-то там чинить не собирается, прикрываясь "нормами". Как в этой ситуации что-то могут решить присадки масел, мне не ясно. Хоть подсолнечное...

Мне кажется, что если кольца и колпачки на Вашем авто больше похожи на решето, то допуск масла не играет никакой роли. Поздно пить боржоми. Признайтесь сами себе, что у Вас машина с дефектной поршневой.

Готов к экспериментам, но нет шнурка. Новокузнечане, кто готов поспособствовать?

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6368&page=8 Кто что думает? Кто поможет шнурком?

Cмотрите сами. Я думаю, что более целесообразно провести диагностику у неофициалов, а потом подъехать к дилеру. Будет хорошая такая "проверка на вшивость". Разумеется, при повторной диагностике у дилера надо стоять через плечо у мастера и "подсказывать" дефектные детали. Я по такому алгоритму...

Почему не полезут? И в чем особая ценность официального дилера? Всё равно отошлют лесом, прикрываясь гарантией. Эндоскоп в руки и вперёд. Я бы на Вашем месте связался с этим человеком: http://bmwservice.livejournal.com/

Больше похоже на везение. Двигатель без дефектов. У Вас сейчас пробег около 35 000 км, судя по Вашим данным, за это время Ваш двигатель прокачал через себя около 10 литров масла. Думаю, не стоит дожидаться "гарантийных" 1 литра на 2000 км, съездите на диагностику, проверьте кольца.

У меня Tiguan, SS-170, 2012 год. Сразу после ТО-1 сделал чип APR, прошивка под 98-ой, около 250 л.с.

ТО-1 сделал на 10 000 км, тоже не долил ни грамма. По щупу как было 3/4, так и осталось 3/4. Сейчас накатал еще 6000 км (но уже на mobil1) - расхода масла нет.

Пересел с зимы на лето и прифигел от шумности стандартных Dunlop Sp Sport01. Хочу продавать, если есть желающие - прошу в личку. Вопрос - что взять взамен Dunlop? Цепкое и тихое. На 17 радиус.

Помните видео-журнал "Каламбур"? Там был сюжет про самолет "Бройлер-777", который терпел крушение над просторами Атлантического океана в течение 345 серий. Так и у нас - бравые тигуановоды продолжают биться о стены/бампера/кирпичные заборы на протяжении 577 страниц форума. Результат общения с...

Поздравляю! Помню, отписывались Вы у меня в отзыве на дроме.

Короче говоря, покупка андроида - та ещё лотерея. Ну а если не через алибабу, а через полуофициальных интернет-торгашей в России? Тоже самое? Например, navipilot. Хотя там уже цена, как у РНС, но все же?