Результаты поиска

вот вы теперь это объясните "зелёным". они просто "евро-4" тогда двиглу не дадут и плакали все награды "двигатель года". я это к чему - случилось у меня с прошлой машиной что пользовал я её больше 3 лет и пришлось проходить ГТО. Так вот - машину ты загоняешь на стенд и она там стоит (с...

#$%@ как по-вашему прогреть катализатор до тыщщи? 12в-ым нагревателем? как раз выхлопными газами, которые догорают при открытых выпускных клапанах. не спорю что катализатору это плохо, но у нас щас все машины делаются на определённый срок эксплуатации, а потом покупка новой. поэтому и требование...

не мешайте машине работать.

Есть предположение что нужно не просто прогреть катализатор, а чтобы он прогревался более-менее равномерно с двигателем. Соответственно когда тепло - догреваем его, када холодно - он и так на равне с двиглом прогревается.

вроде как куланц максимум на 2 года даётся. В совокупности с 2 годами гарантии = 4 года общей гарантии (возможно, как рука ОД ляжет). Да и вроде как за оформление куланца надо доплачивать и выдают его не все ОД. У меня, например, ближайший куланц в Самаре получается, хотя в Тольятти ОД есть...

Сегодня проехал 100 км до Самары и потом 240 до Ульяновска. Средняя скорость 80 км/ч. Уложился в 6,8 л/100км.

Наверное всё-таки запятую потеряли. Иначе скорее к диллеру.

подвеска же не полностью независима от кузова, всё равно тянет за собой. так вроде и писали что после отключения "прицепа" накат длится дольше.

ну внутреннее колесо же притормаживается, в него "упирается" вся машина и начинает поворачиваться вокруг него, а внешнее колесо только помогает повороту. Кстати да, интересно будет почитать зимой - как ведут с XDS перендний и полный привод.

Вы тут несколько неправы. Если просто сбросить газ в повороте, то машина конечно нагрузит оба передних колеса, но и шанс что они начнут "скользить" на внешку увеличится - т.к. Вы нарушили правило: загружать переднюю ось надо ДО поворота, тогда это эффективно, а в повороте уже опасно. А система...

Включил себе 67 канал. При спокойной езде XDS никак себя не проявляет. Заметна работа только в крутых поворотах на мокрой или песчаной дороге: после входа в поворот (половину уже проехали) и нажатия газа чувствуется что машина не соскальзывает на внешку, а наоборот как будто "встаёт" на рельсы...

Тож уже неделю изучаю вопрос, хотя до ТО2 ещё далеко. Сначала думал со своими расходниками поехать. Фильтра полюбас сам менять хотел. А потом жаба окончательно победила - свечи и масло думаю не проблема, учитывая доступность фильтра маслянного. Отдавать 2 тыра за работу после которой даже на...

Да.... покормили тролля.... Хочет чел на 92 ездить - да нет проблем, пускай. "Дуракам закон не писан", а в данном случае мануал.

Вот кстати да - замечал несколько раз: качаю сам 2 очка (чтоб "мягче ехала") - расход один, а после шиномонтажа - на пол-литра меньше при одинаклвых всех прочих условиях - меряю: 2,2-2,3 очка.

ну ёлы-палы, иван-иваныч...

Вообще, почитав дальше, там пишут что "...110 кВт..." в ответ на вопрос о характеристиках движка - так что это к тому же чипованный, возможно отсюда ноги поломки и растут... плюс ко всему - в том же форуме параллельные ветки о бензине красноречиво говорят чем заправляются тамошние форумчане -...

Ну сколько уже можно обсасывать эту тему?! Читаем мануал на наш движок и отпадут эти вопросы сами собой. В частности - при включении идёт двойной впрыск НЕ ДЛЯ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ, а для прогрева катализатора поэтому он КРУГЛОГОДИЧНЫЙ и не зависит от окружающей температуры. Выключение двигателя...

С покупки заливаю 98 и ни про цокот ни про повышенную температуру не слышал даже в жару что щас у нас (+32) .

Думаю что надо привязываться к "лампочке" на кнопке - например транзистор ставить. Када не горит - напруги нет, транзюк (pnp) открывается и "замыкает" контакты кнопки. Как только "лампочка" загорается - транзистор закрыт и ничего не "жмёт". Возможно надо где-то вокруг транзистора мелочёвку обвесить.

Если катиться накатом, то бортовик показывает мгновенный расход 0.0 . Можно-ли этому верить ?