Результаты поиска

Для этого достаточно было всего лишь открыть сервисную книжку на странице ТО-2. Но русский человек, он ,как известно, легких путей не ищет :)

Ну что же. Пора мне подвести результат эксперимента. Исходные данные. Имеем почти 2-х летний Тиг 1,4 Tsi, эксплуатируемый с новья. Пробег на данный момент 29500. ТО делаю сам через 7,5 тык, т.е. кривые руки официалов исключены. Масло, свечи, фильтры - все оригинал, финансы позволяют. Как уже...

И кто Вам сказал, что сервисной книгой предусмотрена замена топливного фильтра на бензиновых авто??? Вроде там такого не написано. Может быть я плохо читал?

По какому???

Седни от нех делать снял впускной тракт. А там гуано (масло по ходу дела, из турбины накидало), чуть-чуть, но есть. Дроссельный узел практически девственно чист. Позырил датчики давления (наддува и во впускном коллекторе), тоже в масле. Еще по ВАЗам знаю, что это не есть хорошо. И если данный...

Форсунки могли закоксоваться равномерно, а из-за особенностей, например, воздухораспределения во впускном тракте, или топливоподающей магистрали, это сильнее всего сказывается на 2 и 3 цилиндре. Собственно с них и начинаются пропуски. Так что подмена форсунок местами - полумера. Вот если бы на...

AndreykA, ИМХО, скорее всего проблема в мозгах, точнее в алгоритме прогрева на холостых. Скорее всего какой-то программный баг. ИМХО, если бы проблема была бы в железе, "вредителя", зажигающего чек давно установили бы. Я уже основную мысль приводил ранее, если чек выскакивает только на холодную...

Ну и как этим показателем объяснить тот факт, что как только обороты прогревочные падают, все становится ОК. Компрессия восстанавливается? Бред. ИМХО, не в компрессии тут проблема.

Если чек не мигает, то вообще не критичны. Определенное количество пропусков - норма для любого двигателя. И даже если чек на холодную мигает, но двигатель уже скинул прогревочные обороты и работает ровно, не критично, т.к. в этом случае чек лишь констатирует факт, что что-то было, а не есть...

У меня все трет нормально, но щеткам второй сезон пошел. Мож немчура закосячилась нормальные щетки делать?

Видать, народ поменял эстетику на практичность и деньгосбережение :) Добавлено через 1 минуту Если за рулем авто смотреть на дорогу, а не на дворники :confused:, то этой "красоты" не видно.

Ну по-правильному вроде так надо. В эти прорези части крепления можно только с дуру запихать, ИМХО.

Есть такое дело. В адаптерах Алки внутри шибко тонкие напрявляющие, в которые металлическая часть дворника попасть должна. Перед установкой переходников от Алки всем советую сначала переходник на щетку в руках примерить, чтобы понятно стало, как ее туда вставлять. Тогда на авто все встанет ровно...

Ну ты их хотя бы подрежь чуток, а то на колхоз похоже.

Lyucifer, Ильшатычъ, http://alca-mobil.ru/catalog/6/1270/300220/

Ну так кто же знал про ваши недельные пробеги :) Про замену щеток раз в пол года я говорил применительно к себе. А у меня за пол года тыщ 7,5 получается. А по-вашему это около полутора месяцев. Так что меняйте щетки чаще, тем более что это расходник, и стекло целее будет.

Ну и? Жесткость то тут при чем? На сколы и прочую хрень влияет очень много факторов, как то скоростной режим, причем не только твой, так и окружающая среда (грязь, пыль и т.п.). Да и глумился я собственно над тем, как жесткость стекла определилась. На глаз только баб е.... К примеру, никакой...

Лично я именно так и делаю. Зимой - зимние Alca через переходник, на красоту мне пох, главное чтоб практично. Жжошь, как и предыдущий песатель подобной фразы, пешы исчо. Как мерил то, на зуб или руками пожамкал?

http://alca-mobil.ru/catalog/6/1270/300220/ А зачем переходник в лето? Летних щеток с родным креплением - как грязи.

Нда, лажа. А фотки оперативного вмешательства остались? Ну как сказать. Если все же номерок есть и фильтер в отдельности присутствует, то способ препарирования всегда придумать можно. Вот только насколько это будет колхоз, вот в чем вопрос.