Результаты поиска

А вот мне Павел Галицкий машину вылечил! Почти год мигал ЧекЭнжин, а мой дилер Авилон лишь брал деньги за диагностику, ничего не находил и пытался обвинить меня то в неправильной заправке, то в неправильной эксплуатации авто (а у меня Тиг уже 5-я машина!) Павел отнесся к проблеме серьезно...

Кстати, внешний вид весьма приличный - такие большие резиновые тапки. Размер я не точно указала, они 215/70, а не 225/70. Вот с управлением никогда проблем на этой резине не имела. Она у меня на Тигуан с ГрандВитары перешла. На Витаре один раз нас всех спасла, когда на трассе Москва-Питер в...

+1. Езжу зимой на 5й Хакке 225/70 R16 и имею счастье на любой дороге:ay:

Для того, чтобы везде проехать (ну почти везде) нужен настоящий полный привод с раздаткой и блокировками, а еще неплохо рамный кузов, колеи равной ширины и систему центрального регулирования давления в шинах ... но это называется "шишига", а не СУВ широкого назначения:rolleyes:

У меня на хорошей дороге в Финляндии расход 7,2л/100км. А вот летом в московской пробке, да с кондеем... и чем "столбнячнее" пробка, тем выше расход. Не любят немецкие турбины стоять без дела с работающим двигателем....

У самОй такой Тиг уже 2 года. Всё норавится, но расход топлива в пробке совсем не радует 15-17 литров легко:mad: Если это не пугает, в остальном всё супер!

Ну и ладно:o Главное, что машина на дороге ведет себя надежно и отлично управляется. Мой максимум 172 км/час и не страшно:ay:

Нет, просто он совсем чтоб постоянный полный - 90% идёт на перед, остальные 10 на зад и только при пробуксовке он распределяется 50 на 50.

Мне кажется тут дело не в полном приводе. У меня была ГрандВитара с постоянным полным приводом, так на ней повороты проходить приходилось на гораздо меньшей скорости, чем на Тигуане, поскольку у нее как раз зад уходил... Да и не факт, что в поворотах у Тигуана всегда полный привод работает;)

Была тут в Авторуси на Вавилова на ТО, пока ждали своего времени (приехали раньше) смотрела, что предлагают. На стенде стояли зимние шины Нокиан Хаккапеелита R2 разных размеров. Потрогала одну - ламели мягкие эластичные. А на других шинах жесткие и какие-то суховатые. Стала смотреть, где...

Ездили по всяким разным дорогам, один В.Волочек чего стОит:eek: Пневма гасит всё:ay:

В мужнином Туареге сверчков нет ... но он и стОит как 2 Тигуана в хорошей комплектации...:o

У мужа на Туре и у подруги на АСХ резина Michelin X-Ice Xi3 (1я зима). Резина очень приличная, но оба отметили, что на льду слабовата. Если ездить в основном по городу, то без проблем. Мы прошлой зимой на Туре ездили в Финку, на М-10 было несколько неприятных моментов, когда ЕСП машину "ловила"...

А хто ж ее знает? У конкретно этой резины очень хороший состав, судя по всему, много каучука и мало сажи :) У нее ламели до сих пор на ощупь мягкие и эластичные, трещин нет. Ну и пробег у нее небольшой, я зимой максимум 3-4 тысячи км наезжаю. Добавлено через 7 минут Ну моей Хакке на момент...

За почти 2,5 года эксплуатации Тигуана калужской сборки (выпуск февраль 2012 г.) могу сказать, что по качеству он лучше моей бывшей Гранд Витары чистА японской сборки. На фоне Тига та просто сыпалась, не говоря уже о "фамильных" проблемах: в мороз переставали работать омыватели лобового стекла...

Ессно :) Я имею в виду, что не через 15 тыс, как рекомендовано мануалом.

Мэтти, такое впечатление, что Вам тут зла желают... В чистую коробку с завода залито правильное масло, которое рассчитано, как минимум, на 60000 км (и это для Российских условий). Так зачем его менять на 37 тысячах? Неизвестно, насколько чисто выполнят операцию по его замене и как ее будут...

:confused:

Да я тоже свою люблю, но обычно в АКП при малых пробегах масло просто так не меняют... Почитайте: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6141

У меня неубиваемая Хакка СУВ 5, купленная в Финке (и сделанная там же) в 2009 году для Гранд Витары, в 2012м перешла на Тигуан и успешно служит ему. Шипы, конечно, по асфальту подточились, но ВСЕ на месте. Состав резины просто шикарный, абсолютно предсказуема на любом покрытии.