Результаты поиска

Возможно, для чистого асфальта и хорошо, но у меня тот Данлоп был на ГрандВитаре и за город, вообще, опасно было на нем ехать... Ну и, скорее всего, у нас с Вами была разная резина. Я не помню точно, как та называлась, но она была совершенно непредсказуемой, а по зиме такое опасно. По сравнению...

Да, в общем-то, и правильно. Подогрев попы включил и вперед. Жалко, подогрева руля нет, очень приятно в мороз...

В Европе греть запрещено, в принципе. Завелся - уехал. В холодных странах на улицах есть специальные розетки, а машины обрудованы устройствами для подогрева двигателя электричеством. Я зимой немного Тигуан "грею", минут 5-10 после пуска двигателя уходит на сметание снега, протирку зеркал и т.д...

Действительно. Пока не поедешь, прогрева практически нет... На ходу прогревается очень быстро. По нашим дорогам будет жестко. На "катках" хорошо по автобану рассекать. У меня и зимние и летние 16е. На лето 17е, может, и получше будет. А вот с 18ми я б не связывалась. ИМХО, конечно.

А смысл? Чтобы масло пробовал? Проще самому покупать хорошее масло и давать его на ТО. Тогда и экономить на нем ОД смысла никакого.

Нет, это на ТТК на внутренней части непосредственно под мостом - там еще ООО "СПЕЦАВТОЦЕНТР". Адрес Автозаводская ул. 24 http://automoyka.info/detail.php?id=1242

Именно так - грязь смыли, шампунем напрыськали, подождали, смыли - ЧИСТА! Руками только вытирают машину искусственной замшей. Все это за 350 рублей на мойке под Автозаводским мостом:ay:

Странно... в Финке зимой почти все на шипах, а воздух абсолютно чистый и снег в городах белый-белый ;)

Дык они ж летают, когда вываливаются, и засоряют воздух:rolleyes:

Я зимой езжу не очень много и не агрессивно. Стараюсь резко не тормозить на асфальте. И, возможно, просто попалась очень хорошая по качеству резина made in Finland. На старой ЦР-В у нас финская Хаккапелита Q до сих пор жива и в хорошем состоянии. А ей больше 8ми лет... За 16 с лишним лет стажа...

Эта сказка про "плавающие шипы", которые в нужный момент могут убираться, а в нужный высовываться уже весьма стара. У меня еще на Ниве была какая-то из резин с такими "умными шипами", где между резиной и шипом была пластмассовая вставка... Резина была неплохая, но чуда, как и следовало ожидать...

Да, ящички очень маленькие. У меня в ГрандВитаре тоже побольше был, мануал влезал. А в эти всякую мелочевку кладу - провода от навигатора, очешник и тому подобное.

Под обоими. Одинаковые, 2 штуки :)

SMax, пОняла:) Но пластиковая тоже крепкая, по зиме хорошо брустверы атакует.

У меня и на "калужанине" стоит пластиковая защита. Похоже, достаточно крепкая, "шкрябала" ей по жесткому снежному брустверу - выдержала. Машина февраля 2012 года.

А не хотите жену на курсы контраварийной подготовки отправить на недельку? Я ходила после автошколы, как раз зимой. Супер-полезно! Могу дать контакт шикарного инструктора женщины:) Занимается на Ходынке.

У меня точно проблема с помпой была. Свист появился примерно на 370 км пробега и только нарастал. Потом его уже было слышно из салона автомобиля. При открытом капоте был слышен громкий визг... Плюс, температура масла при обкаточном режиме и минусовых температурах постоянно была выше 100...

У мужа на Туареге такая. Ездили в Финку, смогли проверить на разном покрытии. В основном, хорошо, но идет в занос на сильно укатанном снегу. При этом легко корректируется рулем и плавным приотпусканием педали газа.

Отъездила 4 зимы на Реплике на ГрандВитаре без проблем. Диски не вздулись, не облезли. На Тигуан тоже купила Реплику, новая упаковка впечатлила - очень качественная. Ориганильные болты в Реплику входят нормально, только секретка не влезает... Ну и не надо Реплику на рынке покупать. А в приличном...

Оба не "стайлы", так что, по-любому, коллеги:az: