Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Месяц назад диагност сказал, что подвеска в идеальном состоянии, за исключением ОП, а тут стойки или амморты. Они разве не медленно умирают, что диагност не определил их скорую смерть?
Ребят, может изношенный ОП в дополнение к скрипу еще и стучать? Месяц назад был только скрип, сразу продиагностировал подвеску, итог - замена ОП и все. А пару дней назад стало на мелких неровностях еще и постукивать. На крупных ямах или лежачих полицейских так не стучит. Могут это в конец...
Камрады, подтверждаю. Раздвинул и затянул задние части салазок, те, которые под ногами у заднего пассажира, стало тише. Я, правда, еще не оттестировал, но похлопывая по креслу, гремящий звук ушел. Думаю и при движении будет ок. Такшта рекомендую)
Всем привет! Ребят, озадачился покупкой опорного подшипника, в данной ветке нашел несколько номеров и выяснил, что сайт Автодок определяет их как:
SKF VKD35025T - опора амортизационной стойки, количество на ось - 1
SKF VKD35025 - подшипник опоры амортизатора, количество на ось - 2
VAG 6N0412249C...
Вобщем если подытожить, то вылет брать от 34 до 43, а ЦО желательно 57,1, но если диски очень нравятся, то можно забить и на ЦО и поставить кольца. Я правильно понял?
Ребят подскажите, подойдут ли диски 17 х 7 ЕТ 47 ( или 34), 5*112, DIA 57,1? Резина 235/55. Весь мозг сломал. Сайт К&К пишет, что при вылете 35 и ЦО 66,6 диск подходит, а при вылете 34 и 47 и ЦО 57,1 - не подходит.
А какой диаметр ступицы у Тигуана?
При выборе дисков нужно смотреть на вылет/диаметр, или какие диски понравились, те и покупай, вылет пофиг, а на диаметр ступицы всегда есть колечко. Или не все так просто?