Результаты поиска

Ты голословно пишешь и это действительно только твоя точка зрения, а я шире подошёл к вопросу и заморочился опросами как живых людей, в том числе профессионалов, так и поисками в тырнете. Поэтому и написал про объективность. Там три авто в примере принимают участие. Это ключевая фраза Их нет...

Каким образом я должен это сделать? Я сам на Т2 езжу и не адепт корейцев, хотя 10 лет на них отъездил. А когда выбирал авто в 20-м, то много читал, общался, ездил на тесты...... Товарищ работает на площадке, где продают авто из трейд-ин, так вот Тигуаны вообще не продаются, совсем никак, а...

Что за ерунда? На всех машинах ставил rcs, ничего там сверлить не нужно. Самые лучшие рамки, на мой взгляд, дороговато только.

Про надёжность и ликвидность это тебе просто так хочется думать. На самом деле всё с точностью наоборот. Объективно.

Обычный котёл из 5-ки. А процессы те же, что и с глушителем.

Может музыка мешала или бабы орали....?))) У меня постоянно в бане щелчки при остывании и когда "поддаёшь" тоже.

Баня есть? Может был в бане у кого то?

И то верно, 32 градуса однако))

Если одно в другое дифференцировано, то почему эффект должен пропасть?

Совершенно верно. Только он нагрет не равномерно, поэтому щёлкает часто в районе коллектора.

Расчёты делать нужно, что бы всё учитывать...... на пальцах по другому не объяснишь.

Ну вот есть два тела, одно нагрето до 800гр, а другое до 80гр. Скорость отдачи тепла в окружающую среду где будет больше? Температуры кстати, примерно схожи с нашими предметами.

Из школьной физики своими словами: чем больше перепад температур, тем быстрее происходит выравнивание, т.е. интенсивнее теплоотдача. Блок до скольки градусов нагрет? И сколько градусов имеет выпускной коллектор? Ответ найдёте - приходите ещё))

Тем более должен щёлкать, раз это общий корпус. Остывание крайне не равномерное.

Именно физически и должно..... на всех автомобилях так, в той или иной степени. И не турбина это, а выходной коллектор в первую очередь, он нагревается больше всего.

Какое нештатное положение? )) У тебя есть автомобиль вообще?))

Нет проблем, вообще. Ездил много лет на Жигулях, так там даже стеклоподъёмников не было, не говоря уж про кондей и много чего ещё))

Вот в Жигулях как раз не было такого, как и до сих пор в ШНиве. Вечно мучаюсь. Первое положение ключа после поворота, когда панель ещё не загорается.

Там есть промежуточное положение, в котором работает радио, кстати штатное. Ну так руль тут при чём? Почему бы ему тоже не работать? Да и всему остальному тоже.

Я вот часто сижу в машине с неработающим мотором и с ключом в замке, думаю как и многие другие, но при этом балалайка работает, а кнопки на руле нет. Как то не клеится с теорией о разрядке АКБ))