Результаты поиска

Рукожопы. Фотодокументация, чеки на эвакуатор и к ним исправлять за их счет.

Все бывает. У меня ЩЁТОЧНЫЙ моторчик Халдекса родной и более того, в него никто ни разу не лазал! 495000 км. Снаружи весь в ржавчине, кажется ткни отвёрткой и будет дырка, но ска!! работает! ))))

Все 332000 твои?

цена 100% за оригу 100%.

14 дней и даже больше работают даже самые палёные маслоотделители))))

Думаю нет там ничего специфичного.

Если приклеил ровно и на всем ходе мембраны нигде не цепляет , то ничего хуже не будет.

На стоячей турбина вообще не дует. Если звук есть, то надо искать где то не в турбине.

Во всем виноват ебу.... й тюнинх😄😄😄 Вот не надо раздувать турбину до полутора очков и не будет ничего рваться. 0,6 избытка и не питюкать))

Ну это лично у тебя. Помпаж турбины это эффект, который известен 100 лет, как изобрели турбины вообще. И клапан, который должен этот эффект устранять тоже стоит не от балды)

Компрессор забирает максимум полтора киловатта от мотора. Это капля в море для двух литров

249 сбрасывает давление до дросселя обратно на вход турбины когда ты резко бросаешь газ или по команде мозгов. Неисправный по электрике клапан выдаст ошибку, если его заклинило в закрытом состоянии, то возможен некий шум от турбины. Называется это помпажом, чвакание или пф пф пф.... Но звенящего...

Снимай турбину и отправляй в ремонт. Я в своей практике видел "таких ремонтов", что лучше бы этого не видеть😄

Звенеть может все, на что давит давление наддува. N249 не исключение, но врятли. Как и турбинное колесо в горячей или холодной части когда уже на пределе износа.

Аналог, который даже лучше оригинала бери от конторы Polcar. Он толще и всё на месте, даже резиновый брызговичок снизу как и положено резиновый. Номер не подскажу. Недавно брал себе на дорест. В автодоке 5 с чем то за одну штуку. Подобрали по ВИН номеру.

Мотор 1,8 и 2,0 близнецы-братья, по крайней мере по весу. Тут скорее дело в типе коробки. А эта опора держит мотор именно со стороны КПП. АКПП весит существенно меньше DSG. Поэтому для ДСГ идут усиленные или гидроопоры. Народ их ставит и на АКПП, но не всем нравится получившаяся жесткость. Зато...

Эти опоры абсолютно одинаковые по креплению. Подушка с Q просто более жесткая. Это все отличия от АЕ. Более жесткую я не рекомендую ставить, зимой будет руль дрожать, когда стоишь на D. Напиши Жорику, он выдаст тебе оригинальную бу опору AE.

Погугли видео как выставить цепь грм вообще без фиксаторов, меток и прочего)))). Из полностью распущенного мотора!) Только лишь выставив вмт первого горшка. Импровизированные выемки есть на валах как бы за передней стенкой гбц. А твоя крышка 146% китай, причем галимый(((

Менять Менять диски. Но вибрация не от буртика это 100% Диски коробит волнообразно от нагрева и резкого охлаждения , например в дождь часто и резко тормозить. Можно проточить, можно поменять на новые .

на крышке едва заметная метка на 2 часа. на блоке тоже есть, но что с нее толку?))) Про 20 градусов свободного хода вмт это ты загнул. Там буквально 2-3. Т. е вмт можно легко поймать и отверткой.