а не могли бы вы пояснить в чем смысл данных действий. То есть в -10 -20гр.С (о более низких температурах вообще молчу) прийти завести двигатель (самое хреновое для движка работать на густой смазке), помолотить на холостых (заряд аккума при этом нулевой или минимум). В итоге - снижение ресурса...