Точно такая же проблема на Тиге, но на пробеге 102000 км. Чистил дроссель, впускной коллектор, и обязательно под замену датчик угла поворота впускного коллектора. Вещь не дорогая, но если менять, то почти снова снимать впускной коллектор. Так, что лучше сразу. Мои мастера взяли с меня 5500 руб.