Результаты поиска

Да? У меня до смены полярности он долго пускал пузыри. После смены сразу масло потекло. Может просто совпало... Лень снова разбирать. Посмотреть бы расположение впускного и выпускного окон относительно наклона шайбы. Может и не пофиг... UPD. Уважаемый titanik, неправда ваша. При смене...

Ага, нашел в мануале по замене масла. У меня после ремонта насоса он качает при другой полярности. Похоже, магниты перевернул, пока разбирал-собирал. Надо в разъеме перевернуть.

Всем непременно здравствовать. Вот и я до этой темы созрел. Отвалился полный привод. Ошибки по клапану. Снял насос, снял блок управления. Насос с помощью ремкомплекта перебрал, но проблем больше снаружи. Корпус мотора изрядно ржавый, силуминовый корпус насоса тоже с приличной коррозией...

Первое место - снять блестящий пластик вокруг кожуха селектора АКПП, Там видно. Второе - под капотом справа по ходу движения под лобовым стеклом под пластиковой крышкой забор воздуха в печку. На входе датчик загрязнения.

Собственно, одна из многих, описанных тут попыток ремонта привода заслонок. Разобрал и отмыл коллектор. В качестве ремонтного материала использовал эпоксидный гелькоут. Крепкий, хорошо липнет. Поверхности были отпескоструены. Сначала налепил гелькоута на наружную призму, что на самих...

Всем непременно здравствовать. Суть вот в чем. Вчера оборвался таки ремень привода помпы. Полезу разбирать со снятием впускного коллектора, ибо и пропуски зажигания есть и ошибка датчика положения заслонок, впускной почистить, клапана.. Вопрос вот в чем? Раз туда полез, что еще...

Столкнувшись с аналогичной проблемой полез в район селектора АКПП. Да, там есть неприятное место, неизолированный жгут упирается в острую кромку штампованной детали. Изоляция провода немного потерта, но не до конца. Замотал жгут изолентой, сгладил острую кромку на детали...

Таки нет его в CAWA? Ничего глушить не надо?

Мне все же хотелось посмотреть спектрограммы. Вы первый начали про них. Как говорится, взялся за грудь, говори что нибудь. Пожалуйста, внятный и обоснованный ответ в студию. Про оборудование. Не все тут в гаражах.

и моментально окислиться ему мешает самое лучшее масло ликви молли.

А вот сейчас я буду очень любопытен. Выложите результаты спектрального анализа масла, пожалуйста.

самотеком долго. Воздухом вытеснять 1 минута. Я пару страниц назад приспособу показывал. Очень быстро и ни капли мимо при контроле уровня.

Да, на второй замене я понял, что упражнения со шлангом и шприцом не гигиеничны и утомительны. Родилсь вторая приспособа для этого процесса. На эту штуку надевается бутылка с маслом. В бутылке около горлышка сосок (вентиль по научному) от бескамерного колеса без ниппеля. Дуем туда пистолетом...

Вообще, коробка у нашего авто японская. Поэтому уже третий раз полностью меняю масло Toyota ATF type-IV. Полет нормальный, масло красненькое, не горелое сливается.

Камрады, а есть пошаговая инструкция по замене цепи с натяжителем? Не нашел в ветке. Инструмент несложный, сделаю легко, а ехать из деревни в мастерскую...потом обратно, потом опять туда... долго.

Вот и я доигрался. 100 000 пробега, передний левый завыл как пещерный дух. Как то тут неприятно выглядели фотки с выколачиванием корпуса старой ступицы из кулака. И, на мой взгляд, шаровая не в восторге от молотка будет... ШРУС легко вылез, диск прилип, съемником отодрал. Сделал съемник...

Доброго дня. Помогите, пожалуйста по радиатору системы охлаждения (основному) XW8ZZZ5NZBG108551 По вину не пробивается, етка старенькая. а по модели несколько вариантов. Они отличаются размерами, но машина далеко, померить некому.

Так? http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=48681&stc=1&d http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=48682&stc=1&d=1447702424=1447702406

http://forum.tiguans.ru/picture.php?albumid=615&pictureid=3493 http://forum.tiguans.ru/picture.php?albumid=615&pictureid=3494 morrison, так лучше?

http://forum.tiguans.ru/picture.php?albumid=615&pictureid=3492 странно, я по этой ссылке вижу...