Результаты поиска

Так и есть. 1K0998455A по этке подходит к тоурану и а3. Если рамка действительно отличается, то перекинуть вентиляторы в старую. Рекомендованная цена на этот комплект 33819 руб. На автодоке 24700. Большой лузар ~6000 руб.

Фотографии модуля управления и большого вентилятора денсо:

Так и должно быть.

denso можно оживить заменой блока управления.

Решение: 31.07.21 большой вентилятор в сборке denso заменен на Luzar LFc 18K2. Гарантия 2 года, включая работы. 5928 за лузар и 1200 работа. У denso блок управления съемный и, в теории, ремонтопригодный. Проверка электронной базы показала ее полную исправность. Предположительно, причина такого...

Разница в цена между 1K0959455FR и 1K0998455A около 4-5 тыс. руб. Часть этой суммы вернешь продав старую рамку и маленький вентилятор. Спрос пусть и небольшой, но есть. В результате получишь 2 новых вентилятора с гарантией 2 года. У дилера работа по замене 0,9 н.ч. В обычных сервисах в пределах...

Тоже кому-то подойдет. Luzar LFC 18K2. 2 года гарантия. Я бы уже не стал связываться. :)

Варианты: 1. Поменять один большой вентилятор. 1K0959455FR 2. Поменять блок вентиляторов в сборе: VAG 1K0998455A = 1K0121205AJ9B9+1K0959455FR+1K0959455ET Надежных заменителей, имхо, в данный момент нет.

На такой: VAG 1K0998455A? PS. У меня уже нет рамки и маленького вентилятора.

Оригинал отслужил 8 лет и почти 3 месяца. ~74 тыс. км. Аналог DENSO DER32012 - 2 года и ~15 тыс. км. Ошибок не выдает. Я еще в процессе диагностики, наблюдаю за ним в разных режимах. :)

Посмотрел логи 2019 г., эта ошибка тоже была: 9481456 - Coolant Pressure B10AC F0 [008] - Too High Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter...

DENSO DER32012 отработал 2 года. 21.06.19 установлен, 25.06.21 проблема возникла снова. Ошибок нет, правда. Вот так ведет себя вентилятор после выключении зажигания прогретого двигателя: Файл из Облака Mail.ru крутится с переменной скоростью. При включении кондиционера то же самое. Буду...

0,9 л/час - в режиме Р, климат и освещение выключены. Иногда бывает 0,8 л/час, но очень редко.

Работы завершены. Старый сальник совсем оторвался от основания. Расход на ХХ снизился с 1,1-1,2 л/час до обычных 0,9 л/час.

Посмотрел по этке, с 01.09.2019 последняя уже 06K103171H. Этка сообщает об этом при попытке выбора G-ревизии. Фото выше.

И, самое главное, причем здесь раздатка? :) Мои официалы, а у них я обслуживался с момента покупки а/м, говорили, что пробовали и такой вариант решения проблемы. Безуспешно. :) Вот мне и не стали предлагать. Решил проблему в клубном сервисе шкодоводов так: Привод правый в сборе - снять и...

Denis Turbo Union, вижу, что кортеко - аналог 06K103171F или 06K103171G. Фотографию 19036696B добавил. H - версия в 5 раз дороже. Имхо, перебор. Посмотрим на кортеко. Гарантия есть.

Да мне-то не сильно важен тип, если прослужит столько же сколько и старый, 10 лет. :) Фотографию этого кортеко прилагаю. 06K103171H надо было брать? PS. Доверяю ребятам после такой истории: Три раза менял у официалов сальник переднего правого привода на оригинал 0A6409399B. Платил один раз...

В общем, дождался пропусков по всем цилиндрам с троением на ХХ. Отключение МО нормализует работу двигателя. Сальник пропускает, на защите масло. Мембрана, на старом МО ревизии H, повреждений не имеет. Заказан маслоотделитель VAG 06H103495AJ и сальник-неоригинал CORTECO 19036696B. Сальник...

Давно заменил?