Результаты поиска

Это степень сжатия, а не компрессия. Разные вещи.

Для кого-то новость, что япошки на w16 ездят?)

Горячка хитрая New Continental Turbocharger with RAAX™ Turbine technology

Сток это значит сток. А турбина заводская и гибрид - две большие разницы. Тут никто не говорил, что на czpa с завода стоит is20. Кроме производителя, разве что, который отливает на ней маркировку "is20" ) Насколько мне известно, у czpa-шной турбины холодная часть идентична с турбиной is20, а...

А кто сказал что с завода на czpa стоит is20?) Заводская is20 - имеется в виду, что заводская, произведённая на заводе. Не гибрид.

И они на заводской is20 настраивают машины на ~340 сил, там точно никаких проблем со спулом нет. Лучше всех умеют настраивать эти моторы именно они, имхо. Остальные даже близко не приблизились пока

Вот как надо настраивать gen3b на гибриде is20. Без метанола, спул не поздний, почти 400 сил (етюнерс):

ТНВД может издавать такой писк

ТНВД послушайте

Ну, прямой связи с вязкостью может и нет) Но то, что на разных маслах может быть разная температура - факт

Масляные гуру, подскажите. Может быть имеет смысл заливать масла на ПАО и эстерах, чтобы избежать проблемы?) Это вроде эстеры практически не стекают со смазываемой поверхности и остаются там очень долго. А трение между колпачком и штоком клапана сильно увеличивается при условиях недостатка...

Помнится, я когда заводскую заливку (20ку) сменил на достаточно густую 30ку, то сразу отметил, что температура масла упала

Менее вязкое масло лучше отводит тепло

Тем не менее, этот двигатель адаптировали под маловязкое масло. В SSP написано как минимум про изменения в передаточном отношение насоса, про более плотные сальники клапанов. Кроме того, в нём и коленвал отличается от обычных ген3 - он не полнопротивовесный, а значит, не так хорошо создаёт...

Что-то знаю. Что дальше? Ты хочешь меня убедить в чём? Я не агитирую тут заливать 20ки (как это делает завод-изготовитель), если что)

Да, мотор проектировался под маловязкое масло. Для использования маловязких масел в нём предусмотрено несколько конструктивных особенностей. Не думаю, что есть смысл спорить на эту тему, т.к. об этом написали сами разработчики мотора в SSP. Формулировка смутила?) Ну это так же, как и то, что...

Если хотите 502 заливать, то я бы на вашем месте лил 30ку с 502 допуском. Всё-таки мотор под жидкое масло проектировался. Но в целом люди и на 40ках ездят нормально, так что смотрите сами

Густоватое. Я бы лучше лукойл с 504 допуском лил, если хочется отечественное

Ну это у дилера. И есть решение по замене колпачков один раз - выше кидали видео.

Да ладно, решается несложно и недорого же. У меня на чипе расход почти не вырос, с учётом того, что теперь чаще притапливаю :) Наверно это потому что теперь во многих моментах мне надо меньше нажимать педаль, чтобы ускоряться так же, как раньше