Результаты поиска

Такая же проблема. 2020г, полный привод, пробег 84к км. Гарантия кончилась.

Кстати о капельной. 6500 на дилерском 502 лучке по трассам с января по апрель со средним расходом около 7.5. Масло уже все. Странная эта вещь - капельная проба.

Сами же пишете, что пао лучше кряка.

Позвольте спросить, а в чем профит от пао? Я может плохо смотрю оилклуб с анализами отработок всех этих новусов и амг. Кроме рекордных пурпоинт ов сложно сказать что ещё. Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км Вот тут что минералка, что пао плюс-минус одно и тоже.

Почему не прочие корейские масла типа kixx, seven oil?

Вопрос религии, не более. Вон, согласно анализам на оил-клубе, на сх5 гостовская моноградная минералка вполне ездит, ничем не лучше и не хуже супер-пупер полностью синтетического масла на ПАО.

Масляный фильтр 04E115561H на автодоке за 900р с небольшим. Подделка? Манн дороже выходит.

S.I.G., А сколько было прям на новом? А то складывается ощущение, что можно не доливать, должно хватить. Да и смешивается любое масло нормально, от поллитра не будет ничего плохого, даже если это будет 5w-40 502.00.

5w40, 502, дилерский лучок Меньше 250 моточасов получается. Много что ли? Обороты в районе 2к, скорость не превышаю, 105кмч на круизе обычно.

31к км пробег. Езжу по трассе в спокойном темпе, не нарушаю, средняя 60 с копейками получается длительно, поэтому ТО раз в 15к. Доливал литр между то два раза.

В чем смысл замены ремня грм раньше регламента? Од конечно любит развести на бесполезные работы. Какие-то особо тяжёлые условия эксплуатации? В европе же вообще 240к км вроде. Раньше 120 лезть точно не надо. А помпу трогать когда потечёт или после 200, она тем более от отдельного ремня приводится.

Немного инфы для статистики по ремням. У отца октавия 15г с мотором chpb (1.4 150лс, еа211). Поменял ремни на пробеге 185к км, потому что засвистел подшипник на муфте компрессора кондиционера, и решили что надо уж все поменять. Зубчатый ремень грм и ролики были в отличном состоянии. Считаю...

Тс, в инсте у suslikrus ваш czpa?

А сейчас, с поставками от лукойла, можно еще и не плохо навариться, продавая по 3.7 тысячи канистру обычного масла 5w-40, лукойл люкс за 1300, привет. Условный 508 допуск от ведущих производителей (шелл, мобил), который и так-то около трех тысяч стоит, в оригинальной канистре пришлось бы сделать...

Хотел спросить про ремень. Мне одному не нравится что замок ремня закреплён неподвижно в отличие от пассажирского, у которого есть некая степень свободы? Сидушка опущена вниз до упора, в итоге между телом и ремне куча места (для пуза похоже). Если снять сиденье можно ли будет поставить замок...

Вопрос о допусках. Надо чтобы масло имело именно допуск или соответствия достаточно? Речь про то, чтобы привезти на то свое масло. Тот же лукойл армотек 5-40 имеет именно допуск 502, а лукойл люкс соответствие.

Слики, не?

DIONIS670, А как же гарантия?

В чем проблема 502? Отцу в октавию с chpa как в 2015 ОД начал лить 502, так и ездит до сих пор, пробег уже 165. Интервал замены всегда 15к,уходит от макс до мин без долива. Я купил тиг с 1.4, пробег пока 1500км, на всю эту вакханалию с допусками смотрю с сильным удивлением.

Каков вес у штатных Montana 17"? 11-12кг?