Результаты поиска

Надо просто записать график напряжения борт. сети в момент первого пуска и последующих, приводящих к КР. Тогда думаю все станет ясно.

Ищи "подогреватель НТА" Генератор заработал, напряжение стало больше 13 вольт - подогрев включается. При +25 отключается. Пластины греют с температурой где-то +45. В руках можно держать.

После запуска. Иногда после старта, но в мороз. Это уже неисправность.

Есть - подогрев аккума. Смотри подпись. За всю зиму только один раз словил красный руль после закусывания (был сильный мороз). Заглушил-завел и сразу поехал. До установки пластин постоянно ловил КР и даже также ездил с отключенным усилителем, т.к. ошибка не уходила. Периодические подзарядки...

Думаю да - там у них с/б слишком мягкие с одной стороны. Из-за них было вращение, когда давишь сбоку на колесо. Остальное можно было не трогать. В общем надо менять задние амморты и нижние тонкие рычаги (если остальное не болтается). Ну после рычагов развал-схождение.

Андрю-Ха, амморты задние родные? В общем моя проблема решена, сейчас едет на летней резине как по рельсам. Сначала заменили задние амморты. Стало чуть лучше, но все равно болтало. Когда заменили верхние кривые и нижние тонкие рычаги, и сайленты на больших нижних и продольных рычагах, то стало...

Точно, забит. Последний раз на ТО-2 меняли. Сейчас сменил и стало реально дуть холодом. При 27 за бортом на солнцепеке - ток 0.82, давление 14 bar, нагрузка 8 Nm

Ну и у меня давление 12.2 при забортной Т 26 град, ток 0.7 Трубка, которая в сторону салона идет ледяная. Но холода чет не хватает. Раньше вроде морозило лучше.

oleg73, 079 - Давление хладагента

Уже думаю, что эта болтанка из-за задних подыхающих аморт-ов. Раньше при убранной задней полке и сложенных сиденьях было слышно пшиканье аморт-ов при проезде лежаков. Сейчас нет - газ наверное кончился.

Ступичный правый задний новый стоит - сменил из-за гула, но не из-за люфта. Но люфт сейчас упруго-резиновый, видно при шевелении что нижние сайленты на цапфе пружинят. Когда пинаешь по колесу, оно ходуном ходит еще и вперед-назад из-за сайлента в продольном рычаге. Там он вообще пустотелый, но...

pokupaykin, после смены всего и вся вывешенное колесо вращается по вертикали если руками давить? Я уже в 3 сервиса заезжал на осмотр ходовой (в т.ч. к нашим официалам) - все норм говорят. Сам с мастерами лазил с монтажкой. Но по колесу пинаешь, оно дребезжит и ходуном ходит - резинки целые, но...

Термокейс большой - не влазит он в штатный пластиковый бокс (брал мерить). Ну и водород при заряде должен куда-то улетучиваться.

Тоже зад водить стало даже на еле заметных волнах в безветренную погоду. Еще заметно, когда обгоняешь и машина немного переваливается на встречной полосе на другой бок (дорога со скатами). Заметил это после смены колес в сборе на родные. Износ бриджиков еле заметный. Общий пробег - 73 тыс. 1...

Фото.

Тиг 2012 г.в. Была классическая проблема в морозы - прогрелся котлом, завелся, проехался немного, заглушил, забежал в магазин, завелся - красный руль. Потом как обычно - заглушил, подождал, завел. И так по несколько раз. Достало. Купил подогрев аккума (2 пластины) без кейса. Примотал изолентой...

Паузу выжидать полезно для блока цилиндров - тепло от горячей ГБЦ туда за 15 мин и доходит, температура верха и низа двигателя более-менее выравнивается.

Накрыть спец. одеялом.

Камера через реле подключена? В настройках прописано отображение камеры ЗХ? Провод не нужен - ГУ всю инфу из CAN-шины берет (через внешний или внутренний адаптер)

Ну если по теме, то скажу что в -45 машина едет, если уже прогрета, но тяжело. Выехал на вахту из Сургута, было -40, за городом километров 20-30, там уже -45. Корпус дубеет. Такие звуки, как будто большие гайки сверху на крышу кто-то кидает. Стекло тоже громко щелкать стало. Резина со стойками...