Все вопросы про вентилятор радиатора здесь

Остался лишний малый вентилятор, оригинал, не б/у. Если кому нужен - подробности в форуме Барахолка.

zhenek30,
Первым делом проверь малый вентилятор, его можно запитать от аккумулятора и посмотреть - если стартует хорошо и крутится без заеданий - тогда проблема в большом вентиляторе. Если малый не крутиться - его можно разобрать и провести ревизию щеток, там обычный коллекторный движок.
Мне помогла замена большого.

p.s. - не успел ответить...

Всех приветствую. У меня тоже проблема с вентиляторами. Работают не понятно как. То нормально, то большой крутит на полную мощность при этом маленький не крутится вообще. При включении кондиционера сначала стоят на месте,потом как бы пытаются включится две-три секунды оба крутятся и останавливаются.
Сначала была ошибка;
Адрес 01: Электроника двигателя (CAW) Label: 06J-906-026-CAW.clb
Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент: MED17.5 3172
Ревизия: A7H06--- Серийный номер: VWX7Z0I03NT7ST
Кодировка: 04230003190F0160
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
VCID: 6AD03EB14557364E2A7-803F
2 Найдены неисправности:
006481 - Вентилятор радиатора 2-V177
P1951 - 000 - заедает/заклинен - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 150
Индекс забывания: 255
Пробег: 28579 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 13:18:55
Стоп-кадр:
Об/мин: 2571 /min
Нагрузка: 36.8 %
Скорость: 109.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 40.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.462 V
006472 - Блок управления вентилятора радиатора 2;управл.вентилятора
P1948 - 000 - короткое замыкание - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 28772 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 15:37:24
Стоп-кадр:
Об/мин: 2552 /min
Нагрузка: 13.7 %
Скорость: 109.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 40.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.589 V
Готовность: 0000 0000
Теперь ещё и вот такое появилось.
Адрес 01: Электроника двигателя (CAW) Label: 06J-906-026-CAW.clb
Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент: MED17.5 3172
Ревизия: A7H06--- Серийный номер: VWX7Z0I03NT7ST
Кодировка: 04230003190F0160
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
VCID: 6AD03EB14557364E2A7-803F
2 Найдены неисправности:
006481 - Вентилятор радиатора 2-V177
P1951 - 000 - заедает/заклинен - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 27
Индекс забывания: 255
Пробег: 31857 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 15:03:48
Стоп-кадр:
Об/мин: 2953 /min
Нагрузка: 41.6 %
Скорость: 101.0 km/h
Температура: 97.0°C
Температура: 40.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.462 V
006470 - Блок управления 1 вентилятора радиатора
P1946 - 000 - неисправность/нарушение электропитания - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 32524 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 22:49:50
Стоп-кадр:
Об/мин: 1597 /min
Нагрузка: 47.4 %
Скорость: 68.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 33.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V
Готовность: 0000 0001
Может кто то подскажет в чём проблема. И какой вентилятор под замену.

Меняй оба.
Как бы щас с ними не маялся (разборка, чистка) - все равно к этому придёшь.

А я то теплил надежду что обойдётся заменой большого вентилятора. Хотя, да скупой платит дважды.
Ну тогда может кто то по советует какие вентиляторы приобрести. Или опять взять оригинал.

Я взял большой BERU а маленький уж и не помню какой. Просто учитыаая гимор с заменой (мне на дизеле приходилось снимать бампер) лучше не жмотиться и взять и маленький.
А вообще у меня с завода стояли вентиляторы VDO

Я читал не помню где, но по-моему на пассат клубе, что у BERU надо что то с фишкой делать. А по поводу замены, у меня бензин два литра дорестайл я снимал через верх. Геморно, но получилось. Да и дело не в жадности, а в том чтобы качество было хорошее.

В самом деле нужно морочится с разъемом. Но там ничего сложного: из корпуса старого разъема вынимаются пины и этот разъем ставится вместо BERUшного. Ничего паять, резать, обжимать не надо

Спасибо за совет и консультацию.

А еще берушный вентилятор крутится в другую сторону, правда там и крыльчатка загнута наоборот. Тем не менее никаких лишних вибраций нет

-xxx- написал(а):

А еще берушный вентилятор крутится в другую сторону, правда там и крыльчатка загнута наоборот. Тем не менее никаких лишних вибраций нет

Нажмите для раскрытия...

Как сверху добраться до 3-ей нижней гайки крепления малого вента? Эстакада?

titanik написал(а):

Как сверху добраться до 3-ей нижней гайки крепления малого вента? Эстакада?

Нажмите для раскрытия...

Я снимал рамку с вентиляторами целиком.

Я снимал рамку целиком. Нижний крепеж доставал лежа на земле предварительно сняв защиту двигателя

Подскажите номер маленького вентилятора BERU. Ну и большого тоже, а то вдруг я нашёл не правильный номер.

Из моего заказа в экзисте:
Малый - Meyle 100 236 0050 Цена: 4 486,97
Большой - Beru LE047 Цена: 6 164,08

Маленького Беру я так и не нашел в свое время...

Я тоже не нашёл номер маленького BERU. А что скажете по фирме "HELLA" ?

Нормальная фирма.

Значит осталось определиться, оригинал , VDO "он же как я понял тоже идёт в оригинале только цена другая" или HELLA.

Я б взял хеллу, если дегег много