Webasto

renegat · 4 Дек 2014

Alex999 написал(а):
Пробовали выждать минут 7-10?

Специально не выжидал, но думаю запустится нормально через 7-10 минут.
В основном подгадываю приходить раньше того момента когда температура охлаждающей жидкости будет на максимуме после включения зажигания. Если на панели показывает 60-75 градусов то двигатель запускается нормально. Затем при параллельной работе с предпусковым подогревателем быстро нагоняет до 90 и т.п.
Однако не всегда получается подгадать об этих случаях и писал выше.

Хотел спросить, Вы писали в топике - выходить на 5-10 мин позже окончания работы ППП, запускать двигатель + запускать повторно ППП для более быстрого догрева.
Меня напрягает факт повторного включения предпускового подогревателя, там же целый цикл запуска, который длится 1-2 минуты. Поэтому считал что лучше раз его запустить уже учтя по времени его совместную работу с двигателем и лишний раз не трогать. Меньше циклов вкл/выкл, больше ресурс ППП, реже обслуживание и т.п., я прав?

Alex999 · 4 Дек 2014

renegat написал(а):
Хотел спросить, Вы писали в топике - выходить на 5-10 мин позже окончания работы ППП, запускать двигатель + запускать повторно ППП для более быстрого догрева.
Меня напрягает факт повторного включения предпускового подогревателя, там же целый цикл запуска, который длится 1-2 минуты. Поэтому считал что лучше раз его запустить уже учтя по времени его совместную работу с двигателем и лишний раз не трогать. Меньше циклов вкл/выкл, больше ресурс ППП, реже обслуживание и т.п., я прав?

Отвечу поэтапно - после выкл котел проходит 2-3 минуты продувку и готов к новому запуску. Ничего вредного в повторном пуске нет. Мало того, он устроен таким образом, что ему полезнее работать чем стоять.
К качестве примера могу привести свой котел на нунешней машине - пашет 3 года не выкл зимой (как предпусковой и как догреватель) + ежедневно круглый год по утрам. По показаниям компьютерной диагностики в ТО не нуждается.

renegat · 4 Дек 2014

Alex999,
Опять же, слышал такое мнение что ППП полезно работать длительное время (не менее 30 мин.), а когда включаешь второй раз то достаточно и 10 минут совместной работы с двигателем для прогрева всего. То есть при повторном запуске пусть молотит так же 30 минут?

Alex999 · 4 Дек 2014

renegat написал(а):
Alex999,
Опять же, слышал такое мнение что ППП полезно работать длительное время (не менее 30 мин.), а когда включаешь второй раз то достаточно и 10 минут совместной работы с двигателем для прогрева всего. То есть при повторном запуске пусть молотит так же 30 минут?

Естественно, котлу нужно работать хотя бы не менее 20 минут. Ничего страшного при повторонм цикле с двигателем не будет. Пусть работает.

Strannik86 · 10 Дек 2014

Strannik86 написал(а):
Привет всем! Подскажите, в чем может быть проблема: на улице -20, вечером выставил таймер на запуск. Утром прихожу а машина холодная – webato не запустился. Нажимаю на таймере на кнопку запуска, начинает работать продувка, прокачка и т.д. и т.п. но сам котел не поджигается. Завожу двигатель и нажимаю опять кнопку запуска webasto. Котел запустился без проблем. Прошлой зимой была тоже такая проблемка один раз.

Разобрался я с этой проблемкой. Методом экспериментов. В общем - прихожу к машине запускаю Webasto процесс начинается: продувка, прокачка и т.д. и т.п. в общем котел заработал. Но проработал секунд 30 и начал затухать. Так несколько дней. Потом как-то приезжаю на стоянку и машину поставил капотом к забору (раньше ставил багажником). На всякий случай поставил таймер. Утром прихожу, а двигатель теплый - значит отработал подогрев полную программу. И тут понял, что может быть причиной. Место на стоянке стало не ровным - образовался уклон от забора. Т.е. раньше машина стояла с уклоном в сторону капота. А потом поставил наоборот так, что уклон оказался в сторону багажника и капот стал немного выше от горизонтального положения. И Webasto работает. Получается, что насос не может продавить систему охлаждения? Котел стоит за двигателем как у Alex999, "Установка Webasto. Отчет."

Alex999 · 11 Дек 2014

Strannik86, скорее всего дело в заборе топлива из бака. Заполни бак до полного и попробуй еще раз.

Strannik86 · 11 Дек 2014

Alex999, вроде бы логично, но есть одно НО. Раньше когда Webasto полностью не отрабатывал я заводил двигатель и запускал котел. И котел работал полный цикл. Следовательно топлива хватало.
Может попробуешь эксперементально проверить будет котел запускаться и работать или нет. Только чтобы уклон был в сторону капота.

Добавлено через 1 минуту
Т.е. капот ниже багажника.

Alex999 · 11 Дек 2014

Strannik86, я понимаю о чем ты говоришь. Будет время, попробую где-нибудь.

С топливом примерно такая же история - ты поехал, горизонталь восстановилась и все работает. Обычно топливозаборник не достает до дна бака и незапуски возникают при парковке на неровной площадке с неполным баком.

Кстати, еще рекомендую проверить ареометром плотность антифриза на всякий случай. Тоже может подвоздушивать.

Cucelo · 11 Дек 2014

Знатоки вебасто подскажите, можно ли поменять температуру нагрева? Т.е. по умолчанию 85, можно ли её понизить до 40 скажем?

отправлено из снегов Ямала

Alex999 · 11 Дек 2014

Cucelo написал(а):
Знатоки вебасто подскажите, можно ли поменять температуру нагрева? Т.е. по умолчанию 85, можно ли её понизить до 40 скажем?

А какой волшебный смысл в этом?

Strannik86 · 11 Дек 2014

Alex999, топливо было 1/2 бака

Добавлено через 5 минут
Alex999, вот про завоздушивание системы охлаждения мысли тоже были, но все сводится к неровной плащадке. На ровной то проблем нет

Alex999 · 11 Дек 2014

Strannik86, я попробую у себя, но вряд ли это так. Система вообще то герметична.
А чтобы не гадать сделать бы диагностику, если блокировка по перегреву,то воздух. Если по топливу, то врезка в бак.

Strannik86 · 11 Дек 2014

Alex999, придется

Добавлено через 37 минут
Alex999, хочу уточнить - на диагностику лучше ехать в тот день когда котел не сработал или ошибки сохраняются и можно приехать после нормального запуска?

Cucelo · 11 Дек 2014

Alex999 написал(а):
А какой волшебный смысл в этом?

Это имеет смысл для дизелей. Чтоб меньше ждать остывания температурного датчика ож.

отправлено из снегов Ямала

ls3009 · 16 Дек 2014

вебаста чадит

Штатная вебаста-догреватель (у меня дизель) сильно пахнет, когда работает, на хх запахи прорываются в салон, весь правый бок покрывается пленкой маслянистой. Нужно ли ее обслуживать? Зима шестая.

Масян · 16 Дек 2014

ls3009 написал(а):
Штатная вебаста-догреватель (у меня дизель) сильно пахнет, когда работает, на хх запахи прорываются в салон, весь правый бок покрывается пленкой маслянистой. Нужно ли ее обслуживать? Зима шестая.

Может солярка такая?

Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Troll · 16 Дек 2014

ls3009, Если только как догреватель и летом не эксплуатируется, то её уже 2 раза надо было обслужить. А чадит - это мало воздуха. Либо ехать к тем, кто понимает, либо брать шнурок и газоанализатор(можно и на глазок), и корректировать в каналах адаптации количество оборотов вентилятора подачи воздуха. Делать это нужно только тогда, когда котёл работает на полную мощность(full throtle).
А ещё может быть забит грязью глушитель всасываемого воздуха, его ещё некоторые называют фильтром(я бы начал с него).

Данила Бодров · 19 Дек 2014

Форумчане, привет. сильно форум помогает и может кто и на этот вопрос ответ знает:

Поменял догреватель на vevo, и климат на климат со сковородкой вот с таким номером 1k0907044dc

Старый и новый климат визуально одинаковый, и произведены в одно время вначале 2009 года. Вебаста с установленного климата запускается, а как сделать так, чтобы салон начал прогревается при запуске вебасты?

Зашел в 18 блок 16 канал 40 там всё зеленое а менять ничего не даёт
при диагностике следующие ошибки

01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Sporadic communication error 1000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
1C-Position Sensing -- Status: OK 0000
22-AWD -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000

Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No SW: 1K0 907 044 DC HW: 1K0 907 044 DC
Component: ClimatronicPQ35 130 1213
Revision: 00130023 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 6BD521274A702B40E59
No fault code found.

Там как-то в длинном кодировании, что то менять надо? помогите

Warez · 19 Дек 2014

Данила Бодров, по схеме вообще то нужно что бы было ещё реле и предохранитель на реле, насколько я помню.

Данила Бодров · 19 Дек 2014

нет навряд ли, на машине штатно стоял предпусковик
вопрос именно с длинным кодированием,

Olegator вот тут как то с этим пытался разобраться
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3025&highlight=климатроник

вот тут подсказали, что прочитал и понял, что надо вроде как перепиновать http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/10609-problemy-pri-zamene-bloka-klimata/

Webasto

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Участник

Постоялец

Участник