Дизелисты, все сюда!!!
- Автор темы Senik
- Дата начала
- Статус
way
Заблокирован
- Регистрация
- 25 Сен 2013
- Сообщения
- 5,079
- Благодарности
- 3,677
- Адрес
- Тверь
- Автомобиль
- VW T2 Highline 2.0 l TDI 2018 Deep Black
судя по фото обилие проводов за заливной горловиной. там этот разъем?
или в районе кожуха ремня ГРМ?
собственно я понял, где этот разъем и каким образом его могли стронуть.
при ТО1 меняли фильтр. собственно где то в этом районе, для удобства замены, откручивали кронштейн и что то отсоединяли. наверное не до конца вставили))
пластиковый с надписью TDI сидит же на защелках? просто сдернуть вверх?
это наверное что тут))
или в районе кожуха ремня ГРМ?
собственно я понял, где этот разъем и каким образом его могли стронуть.
при ТО1 меняли фильтр. собственно где то в этом районе, для удобства замены, откручивали кронштейн и что то отсоединяли. наверное не до конца вставили))
пластиковый с надписью TDI сидит же на защелках? просто сдернуть вверх?
это наверное что тут))
Последнее редактирование:
Там электронный ручник. Снимается сам при трогании. И водитель все таки советской школы
а там фиг его знает. Будем наблюдать
-xxx-
Гуру
Там электронный ручник. Снимается сам при трогании. И водитель все таки советской школы
Если не пристегнуться ремнем безопасности то машина с ручника не снимется (сам так в первый день после покупки Тигуана попал)
Я тоже попался, но машина сама не поедет и это факт и будет большое напоминание на приборке
melkon2002
Гуру
- Регистрация
- 26 Май 2013
- Сообщения
- 2,185
- Благодарности
- 1,059
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме
судя по фото обилие проводов за заливной горловиной. там этот разъем?
или в районе кожуха ремня ГРМ?
собственно я понял, где этот разъем и каким образом его могли стронуть.
при ТО1 меняли фильтр. собственно где то в этом районе, для удобства замены, откручивали кронштейн и что то отсоединяли. наверное не до конца вставили))
пластиковый с надписью TDI сидит же на защелках? просто сдернуть вверх?
это наверное что тут))
Не понял немного как к дизелю относится эта картинка с мотора 2.0TSI
way
Заблокирован
- Регистрация
- 25 Сен 2013
- Сообщения
- 5,079
- Благодарности
- 3,677
- Адрес
- Тверь
- Автомобиль
- VW T2 Highline 2.0 l TDI 2018 Deep Black
снял кожух, протыкал все разъемы. явно отошедших или не защелкнутых не нашел.
проверил еще раз на ошибки - ошибка осталась
заехал к дилеру по поводу страховки, за одно показал лог. как сказал специалист ошибка возникла в связи с отключением акума.
правда я что то не помню когда я скидывал клемму с акума))
проверил еще раз на ошибки - ошибка осталась
заехал к дилеру по поводу страховки, за одно показал лог. как сказал специалист ошибка возникла в связи с отключением акума.
правда я что то не помню когда я скидывал клемму с акума))
Phin
Гуру
- Регистрация
- 20 Май 2011
- Сообщения
- 10,345
- Благодарности
- 1,864
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- VW Caravelle T6 2.0TDI(CAAС)
Я наверно что то пропустил...
Готов попробовать сие на своем дорестайле 2011 . Все никак не соберусь поставить заглушки, останавливает что не делают в городе чип с отключением егр. Что , есть вероятность что егр сама отсохнет с заглушками и чек не появится? И встанет ли данная версия на дорестайл?
Написал с тапки, за очепятки не пинать.
melkon2002
Гуру
- Регистрация
- 26 Май 2013
- Сообщения
- 2,185
- Благодарности
- 1,059
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме
Сейчас какие номер и версия софта ?
dus72
Заинтересовавшийся
вот такая ошибка появляется
Friday,12,December,2014,23:32:48:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0
Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 G
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000AG 6191
Software Coding: 0000175
Work Shop Code: WSC 83840 553 403590
VCID: 6DD5CD870F51
1 Fault Found:
000135 - Fuel Rail/System Pressure: Too Low
P0087 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 122681 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:53:08
Freeze Frame:
RPM: 2208 /min
Inj. Quantity: 36.2 mg/str
(no units): 5.0
Pressure: 1648.0 bar
Pressure: 1448.0 bar
Temperature: 54.0°C
Tank Cont.: 14.0 l
Readiness: 0 1 0 0 0
насосы в баке и на моторе работают
после сброса ошибки едет нормально
лог снял по давлению 1700 просит и 1700 дает но тактования клапана не маловато?
фильтр топливный поменял стружки кучу не увидел но частицы были немного блестящие
под клапаном чисто и сетка его чистая
на фильтре над кольцами и несколько крупных сверху видно
менять тнвд ?
Friday,12,December,2014,23:32:48:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0
Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 G
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000AG 6191
Software Coding: 0000175
Work Shop Code: WSC 83840 553 403590
VCID: 6DD5CD870F51
1 Fault Found:
000135 - Fuel Rail/System Pressure: Too Low
P0087 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 122681 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:53:08
Freeze Frame:
RPM: 2208 /min
Inj. Quantity: 36.2 mg/str
(no units): 5.0
Pressure: 1648.0 bar
Pressure: 1448.0 bar
Temperature: 54.0°C
Tank Cont.: 14.0 l
Readiness: 0 1 0 0 0
насосы в баке и на моторе работают
после сброса ошибки едет нормально
лог снял по давлению 1700 просит и 1700 дает но тактования клапана не маловато?
фильтр топливный поменял стружки кучу не увидел но частицы были немного блестящие
под клапаном чисто и сетка его чистая
на фильтре над кольцами и несколько крупных сверху видно
менять тнвд ?
Последнее редактирование:
melkon2002
Гуру
- Регистрация
- 26 Май 2013
- Сообщения
- 2,185
- Благодарности
- 1,059
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме
Для FC последняя версия 9970 ... Уж что там с ЕГР трудно сказать .надо смотреть . Но исходя из того что это более ранняя версия не думаю что там какие то сильные различия с LJ
Добавлено через 25 минут
Привет ! Место встречи чуток поменялось ...вот такая ошибка появляется
Friday,12,December,2014,23:32:48:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0
Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 G
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000AG 6191
Software Coding: 0000175
Work Shop Code: WSC 83840 553 403590
VCID: 6DD5CD870F51
1 Fault Found:
000135 - Fuel Rail/System Pressure: Too Low
P0087 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 122681 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:53:08
Freeze Frame:
RPM: 2208 /min
Inj. Quantity: 36.2 mg/str
(no units): 5.0
Pressure: 1648.0 bar
Pressure: 1448.0 bar
Temperature: 54.0°C
Tank Cont.: 14.0 l
Readiness: 0 1 0 0 0
насосы в баке и на моторе работают
после сброса ошибки едет нормально
лог снял по давлению 1700 просит и 1700 дает но тактования клапана не маловато?
фильтр топливный поменял стружки кучу не увидел но частицы были немного блестящие
под клапаном чисто и сетка его чистая
на фильтре над кольцами и несколько крупных сверху видно
менять тнвд ?
На ХХ как себя давление ведет ? По стружке - из рейла регулятор не пробовал выкрутить и посмотреть что там на сетке ?
Последнее редактирование:
dus72
Заинтересовавшийся
Привет ! Место встречи чуток поменялось ...
На ХХ как себя давление ведет ? По стружке - из рейла регулятор не пробовал выкрутить и посмотреть что там на сетке ?
ага и не говори )
на холостом оно неспокойное кмк
с рейки пока не откручивал
melkon2002
Гуру
- Регистрация
- 26 Май 2013
- Сообщения
- 2,185
- Благодарности
- 1,059
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме
Вот решил немного подсобрать групп диагностики у удобные комбинации для записи логов . Данный архив разархивировать в папку Scaling в директории VCDS. Ну и потом открывать данный файлы из под программы .
melkon2002
Гуру
- Регистрация
- 26 Май 2013
- Сообщения
- 2,185
- Благодарности
- 1,059
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме
Ты что то не так прочитал ... Обновлений для твоего блока хоть ..ой жуй ,только вот ради чего процесс затевать - вот в чем вопрос .Если грезится обновлением прошивки "удалить" ЕГР то это мягко говоря из области фантастики . А чип с отключением это 100% решение вопроса.
Добавлено через 2 минуты
На ХХ все в норме ... Но если на самом деле стружка то аллес . Тут только ТНВД не отделаешься . Кстати в Тюмени у вас уже были случаи подобные . Топливо всему виной . Попробуй сними регулятор ,если там "ежик" на сетке то плохо .
Последнее редактирование:
sabit
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Ноя 2014
- Сообщения
- 996
- Благодарности
- 292
- Адрес
- Ульяновск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI 4motion T&S
Ребят, подскажите: На дизеле, при трогании с места (2 передача) в момент достижения оборотов 1500-1700, складывается ощущение что машина переключилась, по факту на табло 2 передача. Так сказать такой небольшой провал оборотов до 1300-1400, с виду похожий на переключение. Или это скорее всего "полка" вкл. турбины? Спасибо!
- Статус