Не работает вентилятор печки

кстати, каким образом на вентилятор может попасть вода, если воздух с улицы сначала проходит через воздушный фильтр салона? или мотор стоит ДО фильтра?
...
и вот для мерса рекомендации: "На станциях офиц. дилеров есть документ с завода, где рекомендованы решетки в районе дворников, через которые снег попадает в воздухозаборники - менять на такие же, но с более мелкой ячейкой. На C-ках меняют решетку на входе."

lynx_25, Наверно , но как то выборочно.

Добавлено через 1 минуту
shpunt, Ты не то копирнул. Эти рекомендации для С-класса.

Ещё раз для Мерседеса: "рекомендованы решетки в районе дворников, через которые снег попадает в воздухозаборники - менять на такие же, но с более мелкой ячейкой"
Итак, решение для Тиги найдено!
Нужно приделать мелкую сетку с обратной стороны воздухозаборника! И проблема решена! - это официальное решение!
Сетку можно типа маскитной, как на окна вешают. только с ячейками чуть крупнее.

shpunt написал(а):

SADKO, одна фигня. нам бы тоже могли менять эту решётку
так где мотор находится? до или после воздушного фильтра?

Нажмите для раскрытия...

Ты за звезду платил ? Нет , поэтому и не поменяют по гарантии как владельцам Мерсов.

shpunt,скорее нет. только из салона......

Добавлено через 54 секунды

lynx_25 написал(а):

SADKO, немцы нам за 45-й мстят, что-ли?

Нажмите для раскрытия...

я это исчо месяца 3 назад сказал....

shpunt написал(а):

Ещё раз для Мерседеса: "рекомендованы решетки в районе дворников, через которые снег попадает в воздухозаборники - менять на такие же, но с более мелкой ячейкой"
Итак, решение для Тиги найдено!
Нужно приделать мелкую сетку с обратной стороны воздухозаборника! И проблема решена! - это официальное решение!
Сетку можно типа маскитной, как на окна вешают. только с ячейками чуть крупнее.

Нажмите для раскрытия...

и не надо заниматься всякой фигнёй, типа полного закрытия решётки губкой, плёнкой или линолиумом.

Добавлено через 6 минут
Мы не одиноки.
С форума Шкоды:
"Выгоняю утром авто 31.12.2009 из гаража, вентилятор снова не работает. На улице под -20. С открытыми окнами добираемся до места, у ребенка сопли до колена. В 9-00 звоню ОД, еще раз объясняю ситуацию, без надежды на скорую помощь. На мое счастье у ОД работает адекватный начальник сервисной службы, тут же предлагает подъехать к ним к 9-30. Приезжаю, сдаю авто. Уточняю, что смогут сделать. Объясняют, что с печками щас засада, каждый день есть обращения, если вентилятор не сдох, то его скорее всего клинит из-за попадающей влаги на него через воздухозаборник (в итоге коррозия). На А5 оказывается вентилятор снимается без разбора торпеды (как на фабиях), находится под бардачком. Сняли, смазали, поставили на место, все работает. Времени на все про все ушло 40 минут. Вот такая новогодняя счастливая история!"

Добавлено через 12 минут
и вот с соседнего форума Тигов
http://www.tiguan-club.org/viewtopic.php?f=5&t=698

Парадокс в том , что водой не заливает, например при сильном дожде, а снег засасывает, как говорят "потерпевшие" , вполне возможно мелкая сеточка решит проблему. Металлические сетки разной "ячеистости" продаются в строительных магазинах под видом шлифовальной накладки. Только вот по размеру не знаю , подойдут или нет.

по размеру можно вырезать. но решение однозначное для всех - нужно закрыть решётку сеткой с более мелкой ячейкой.

shpunt написал(а):

по размеру можно вырезать. но решение однозначное для всех - нужно закрыть решётку сеткой с более мелкой ячейкой.

Нажмите для раскрытия...

Идея хороша, только куда ее колхозить??? Посмотри страницу 373 (мануала). Там поток идет так: - корпус воздухозаборника с заслонкой рециркуляции - приточный вентилятор -V2- - салонный фильтр.

Чтобы добраться до приточного вентилятора -V2-, надо снять облицовку в районе ног переднего пассажира и термозащитный экран. Затем, как написано, приточный вентилятор -V2- элементарно демонтируется (один болт и две защелки) - стр.367.

Это, кстати, весьма полезная операция для изучения самостоятельной замены салонного фильтра!!! :ay: Интересно, сколько за это берут официалы???

После этого в принципе в -V2- достаточно просто можно сделать дренаж для удаления конденсата. Было бы неплохо, если бы тот, кто писал здесь про новые варианты приточных вентиляторов, подтвердил правильность хода мыслей...

А вот ставить сетку на корпус воздухозаборника с заслонкой рециркуляции - это имхо, блин, изнутри не получится...
Придется лезть через моторный отсек (стр.371) и как, я не могу понять...
Да и имхо не будет это панацеей... По логике снег, который залетает в -V2- и так измельчен меньше некуда!!! Он пролетел через подкапотную решетку, решетку воздухозаборника с заслонкой рециркуляции, побился лопатками -V2- и осел в виде воды в корпусе приточного вентилятора!!!!
Конечно, если поставить сетку из мелкой нержавейки поверх воздухозаборника с заслонкой рециркуляции, то шанс накопления конденсата наверняка уменьшится, но вот "прикроет" ли это проблему совсем???
Накопится более медленно конденсат - и опять "абзац"... И сушить феном в спеццентре дольше будет - воздухопоток то той же сеткой ограничен... Да и выдувать-испарять феном воду из корпуса "улитки" -V2- имхо тоже маразм... Долго и муторно....

Сдается мне, что дренаж в корпусе -V2- лучше все-таки сделать, чем "удлинять" непонятно как водоотводный патрубок (моя идея наверное умерла) и конопатить наглухо доступ воздуха... Через неделю до тулупара доберусь - попробую... Заодно узнаю, как салонный фильтр самому менять...

Flyshin, вот именно все обсуждали в голос!

shpunt,только сверху надо закрывать....... она забиваццо на рас будет и замучяешся выкавыривать пастаяяно оттуда ету решотку для прочистки сетки

JimBeam написал(а):

А вот ставить сетку на корпус воздухозаборника с заслонкой рециркуляции - это имхо, блин, изнутри не получится

Нажмите для раскрытия...

сверху на решётку прикрепи. точно так же как народ кладёт линолиум (губку, целлофан). только вместо этой дряни, которая не пропускает воздух - нужна просто мелкая сетка.
это официальное решение для VW, Шкоды и Мерсов. не нравится - думай сам

shpunt написал(а):

сверху на решётку прикрепи. точно так же как народ кладёт линолиум (губку, целлофан). только вместо этой дряни, которая не пропускает воздух - нужна просто мелкая сетка.
это официальное решение для VW, Шкоды и Мерсов. не нравится - думай сам

Нажмите для раскрытия...

Как вариант - лапами за, но, блин, здесь же кто-то писал, что новые вентиляторы -V2- идут уже с дренажными отверстиями!!!
Имхо вот заводское решение....
А твой вариант конечно прост - сетку из нержа пластиковыми пистонами прикрепил - и усе... Но разве он официален для ВАГов???

JimBeam написал(а):

КаА твой вариант конечно прост - сетку из нержа пластиковыми пистонами прикрепил - и усе... Но разве он официален для ВАГов???

Нажмите для раскрытия...

дубль три: это именно официальное решение для VAG и Шкоды.
Для Мерсов - меняют саму решётку с более мелкй ячейкой. но для VAG не придумали такую

shpunt написал(а):

дубль три: это именно официальное решение для VAG и Шкоды.
Для Мерсов - меняют саму решётку с более мелкй ячейкой. но для VAG не придумали такую

Нажмите для раскрытия...

А что салонный фильтр стоит под решеткой?
Можно фото , что под решеткой, очень заинтересовал вопрос!

Vit@l, я не снимал эту решётку.
салонный фильтр стоит внутри салона, за бардачком.

кстати спрашивал у од про новый вент. с дырочками- ставят ли их на новые авто, ни сервисмыны ни манагеры пока не знают, инфы от завода и немцев пока нет, надо разбирать и смотреть, что тоже пока в германике-фили не делали.

если в других сервисах кто то ответит на вопрос про модифицированный моторчик с 2011м.г.- отпишитесь плиз..

Вот так получилось Во всяком случае, надеюсь, хуже не будет.

Derini, как закрепил?