? Так это новый, старый у них так же Trend & Fun, Track & Field, Sport & Style зовется...
Новый Тигуан показан официально
- Автор темы Blackie
- Дата начала
? Так это новый, старый у них так же Trend & Fun, Track & Field, Sport & Style зовется...
HoolSan
Завсегдатай
Всем привет!
Меня с первого взгляда заинтересовал этот тигуанчик... Правда оффроад версия (бампер) - мне кажется самым красивым. И практичным ))
Наверное, все уже видели это видео: https://youtu.be/AC0WIOnS-_g - это обзор тигуана Р-Лайн на AutoMoto.
В этой теме проскакивал вопрос (который и меня волновал) по газовым упорам капота - Он есть, один :bp: В этом видео подробно видно подкапотное пространство.
P.s. Действительно меня Радует наличие газовых упоров, что двери багажника, что капота... (владел Джеттой 5 - там это было, сейчас джетта 6 - и везде ручной режим, дуги багажника и крюк капота - вообще не понял логики фольцев при смене поколений ухудшать (упрощать) эти вещи
) Салон этого тигуана - копия моего салона на джетте 6
Меня с первого взгляда заинтересовал этот тигуанчик... Правда оффроад версия (бампер) - мне кажется самым красивым. И практичным ))
Наверное, все уже видели это видео: https://youtu.be/AC0WIOnS-_g - это обзор тигуана Р-Лайн на AutoMoto.
В этой теме проскакивал вопрос (который и меня волновал) по газовым упорам капота - Он есть, один :bp: В этом видео подробно видно подкапотное пространство.
P.s. Действительно меня Радует наличие газовых упоров, что двери багажника, что капота... (владел Джеттой 5 - там это было, сейчас джетта 6 - и везде ручной режим, дуги багажника и крюк капота - вообще не понял логики фольцев при смене поколений ухудшать (упрощать) эти вещи
) Салон этого тигуана - копия моего салона на джетте 6 Samm
Почётный Тигуановод
тут уже никому не интересно, то что тебе интересно
новый тиг за 3.5 млн. это конечно жестко...я после этого немецкого конфигуратора про наш нынешний тиг так жене и сказал "... это первая и последняя нормальная машина в нашей жизни..."
Красавец в точку!!!
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,254
- Благодарности
- 10,519
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Ну кому что. Меня вот не радует ни там ни там.
Последнее редактирование:
HoolSan
Завсегдатай
А чем они вам не угодили?
Shin
Заинтересовавшийся
dzhardmi
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 3 Май 2014
- Сообщения
- 81
- Благодарности
- 63
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- BMW X3 30d Exclusive
Плюсую, газовые упоры очень удобны. Кочерга держатель капота это вообще какой то олдскул и смотрится тоже дешево.
vicalex
Постоялец
- Регистрация
- 29 Мар 2015
- Сообщения
- 1,111
- Благодарности
- 307
- Адрес
- Подольск-Москва
- Автомобиль
- Tiguan 2.0AT CLUB
сзади страшненький
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,254
- Благодарности
- 10,519
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
не конкурент )))
Добавлено через 3 минуты
Спереди - мне хватает и кочерги, упоры это лишние деньги, вес, и вероятность опускания капота на голову.
Сзади - предпочту что-нибудь электрическое)))
Последнее редактирование:
dravor
Почётный Тигуановод
Согласен, раз в месяц не сложно и кочергу подставить. А вот не сделать нормальную крышку для горловины омывайки - глупое жлобство.
HoolSan
Завсегдатай
Такое ощущение, что машины с газовым упором вам попалались не фольксваген - упасть на голову может капот с кочергой, если наспех поставлена и дует ветер. А с газовым упором такой ситуации за 3.5 года я не видел ни разу, при Питерских ветрах
) - слишком большое они дают усилие, такое, что, чтобы закрыть капот, - его нужно конкретно вниз хлопнуть (а не просто отпустить руку с 20см как в случае с кочергами). И богажная дверь "электрическая" неужели не на газовых упорах основана?! Тож хочу электро закрывающуюся ) несомненно электропривод двери в новом поколении - это плюс. Если переживать за вес в 300 гр., то в машине нужно в одних труселях ездить, без одежды, или голодным ))
Видео оффроад версии понравилось, еще раз убедился в большей привлекательности переднего бампера перед городским, с таким передним бампером очень ощущается клиренс ) странно, что в немецком конфигураторе даже с выбором "дизель-механика" - нигде не всплывает опция "оффроад"
Мне вот что интересно - какие опции с конфигуратора нового тигуана вы бы хотели себе заказать?
Например, проектор перед лобовым стеклом на мой взгляд - не нужен, новая приборка экран - прикольна с точки зрения современности, навигацию удобно смотреть, наверняка позже появятся кастомные заливки интерфейса на этот экран приборной панели, т е технологична с точки зрения апгрейда. Но, в видео, что я недавно кидал, видно как она мерцает! Если это видит камера, то глаза будут уставать (аналогию беру из пк мониторов). И представляю ехать на дальняк - глаза устаю от дороги и плюсом добивает некачественный монитор с "мерцанием"... Видимо, к концу года нужно собирать статистику тех фольцеводов, которые ее юзают
Последнее редактирование:
Shin
Заинтересовавшийся
По мне так цифровая панель - баловство , на дорогу надо смотреть ,а не в экран , игрушки это , маркетинг . У меня обычно стоит цифровая шкала скорости - удобно и наглядно . Как я говорил ранее , дружба телефона со штатным магнитофоном через миррорлинк и андройдавто ,вот это действительно классная штука . Если ,правда , эту технологию не не прикрутят к топовому магнитофону . Капот открываю от силы раз 10 в год , так что пневмоупор как-то и не сдался .
Последнее редактирование:
HoolSan, если честно, меня кочерга тоже не напрягает, никогда мимо не ставил, а из зацепа она не выскочит. У нее есть плюс - я могу не касаться капота сверху, где грязно. Только небольшой кромки. Ни при открывании, ни при опускании.
По поводу опций - с учетом того, что первый тиг был в базе, второй почти в максимуме (кроме навигации), мне нужен климатроник, обогрев руля и стекла, ДХО светодиодные (в целом даже без ксенона), складывающиеся зеркала с опусканием правого при движении назад, салонное с автозатемнением, парктроник сзади (в нескольких случаях еще бы и спереди, но переживу), оффроад пакет, мультируль. Возможно, магнитола с хорошим экраном, чтобы подключала мой Андроидный смарт (а потом можно задуматься об андроид-боксе для навигации с внешней GPS-антенной и интернетом). Да, еще попогрей, желательно всех мест.
А если в жизни все будет хорошо, то вот такой красный оффроадный на видео в планах на 2017...
По поводу опций - с учетом того, что первый тиг был в базе, второй почти в максимуме (кроме навигации), мне нужен климатроник, обогрев руля и стекла, ДХО светодиодные (в целом даже без ксенона), складывающиеся зеркала с опусканием правого при движении назад, салонное с автозатемнением, парктроник сзади (в нескольких случаях еще бы и спереди, но переживу), оффроад пакет, мультируль. Возможно, магнитола с хорошим экраном, чтобы подключала мой Андроидный смарт (а потом можно задуматься об андроид-боксе для навигации с внешней GPS-антенной и интернетом). Да, еще попогрей, желательно всех мест.
А если в жизни все будет хорошо, то вот такой красный оффроадный на видео в планах на 2017...
- Регистрация
- 9 Июл 2008
- Сообщения
- 15,427
- Благодарности
- 8,471
- Адрес
- Чикагинск
- Автомобиль
- Tiguan City TSI 2,0
Cap, вряд ли они будут делать два разных капота.
Скорее всего капот будет один и место под крепление одно, а вот кочергу для России для удешевления модели вполне могут забацать совершенно даже в другом месте.
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,254
- Благодарности
- 10,519
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
А кто-либо обратил внимание, что на рекламном Тиге стоят колеса бОльшего наружного (геометрического) размера?
На девятнадцатых катках стоит адекватная по ширине резина 235/50/19, которая больше чем нынешние 215/65/16 или 255/40/19.
На девятнадцатых катках стоит адекватная по ширине резина 235/50/19, которая больше чем нынешние 215/65/16 или 255/40/19.