Чип-тюнинг и перевод в ЕВРО2 от компании S-Chip

Прошился 8-го.
Пока как следует протестировать не удалось, но первые впечатления от езды/динамики - сугубо положительные!
Как многие отмечали - машина действительно будто сбросила несколько сотен кг: очень приятно разгоняется с 80-90 км/ч (что и хотел от чипа в общем-то, для обгонов).

Спасибо, Антон!

И чтобы 2 раза не вставать (с), скоро ТО-4, посоветуйте свечи зажигания хорошие для CAWA.

Закрепите за мной чип TDI по акционной цене, только вернулся из поездки. Могу приехать 11 и 12
Спасибо!

Дмитрий74 написал(а):

... посоветуйте свечи зажигания хорошие для CAWA.

Нажмите для раскрытия...

Антон, еще раз здравствуйте!
Надеюсь, что в противопоказаниях NGK 1675 не числятся? А то по случаю чипа (сегодня отдал машину) уже такие прикупил.

RomanSP, сорри, что не закрепили жгут, обращу внимание мастеров.

Добавлено через 39 секунд
Дмитрий74, свечи оригинал хорошие.

Добавлено через 40 секунд
alt66, закрепил, наверное с вами сегодня созванивались.

Добавлено через 30 секунд
Yuriis, ставьте, без проблем.

Barmi написал(а):

Тогда объясните мне, почему в прошивках от APR, Morendi, Ratkov дым есть, а в вашей нет?
Ну как так?!
Где то тут подвох...

Нажмите для раскрытия...

Андрюх! Ну ты жэ все знаешь!) че ты его троллишь )))

Был 30 апреля.
Выезжал с учетом пробок, а в Москве с утра ни души, в итоге приехал очень рано, и пока Антона не было, не спеша сняли блок. Вся процедура чипа заняла не очень много времени, через мин 50 я уже ехал домой.
По прошествии времени могу однозначно сказать, это супер
Особенно понравилось то, что после 100 теперь набирает очень быстро.
На майских ехал 4 человека с салоне, полный багажник, + бокс на крыше. Вот тут прибавка мощности хорошо видна, нет такого ощущения , что машина полная, на обгон идет так же легко.
И еще одно, теперь наконец то уберу трубку егр, которая меня достала при замене масла, не знаю как остальным, но мне она мешается.
Я доволен, Спасибо Антону и его команде (веселые ребята)))

завидно >.<, дождусь окончания гарантии (еще чуть меньше 1.5 года) и запишусь

-Konstantin- написал(а):

не знаю как остальным, но мне она мешается.

Нажмите для раскрытия...

Тоже убирал ее чисто с этой целью...теперь хоть масляный фильтр по человечески меняется!

Uta4ka написал(а):

дождусь окончания гарантии (еще чуть меньше 1.5 года)

Нажмите для раскрытия...

зачем ждать? Как раз хорошо до окончания гарантии ЧИП выявит слабые места (у меня была катушка), бесплатно поменяете у ОД. На самый крайний случай при серьёзных поломках (тьфу три раза), Антон бесплатно зальёт вам заводскую прошивку ДВС, а после ремонта опять ЧИПованую. Я очень доволен тем что не стал ждать окончания гарантии и мучиться, а катаюсь с удовольствием!

Доброй ночи!
В полку ЧИПованных прибавилось!
Авто поехало намного динамичнее. Ощущение, что ТИГ скинул пару сотен кг. При езде с пассажирами сзади перестал ощущать дополнительную нагрузку.
Особенно понравилось, что при ускорении (более чем плавно) на 6-ой передачи коробка не понижает передачу, при этом авто интенсивно (для 6-ой передачи) набирает скорость. Ранее при малейшем ускорении на 6-ой коробас сразу переходил на 5-ю передачу, для меня это больной вопрос, т.к. при этом у меня коробка "поддергивает"). На трассе это более комфортно, чем стоковые настройки. Обгоны стали намного увереннее. Очень рад. Знал бы, что так изменится поведение авто, чипанулся сразу, даже если авто было бы на гарантии. Да еще и довольно таки бюджетно. За то, что чипанули + Евро-2 (вырезали обои катализатора) отдал 15 тыщ.
Огромное спасибо Антону!
Да, Антон, решил проблему с посторонним свистящим звуком на скорости за сотню. Одновременно с чиповкой я менял лобовое стекло (клеили ребята не из VAG+). После вклейки лобовухи молдинги вставили не до конца и между этими резинками и краем стекла были зазоры. На 140-160 свист стоял страшный, даже несколько раз останавливался и открывал капот.

Хороший отзов, я не красноречив, но это именно те слова что сказал бы после чипа если мог бы. Полностью схожие ощущения были и у меня.

5711666 написал(а):

Доброй ночи!
В полку ЧИПованных прибавилось!
Авто поехало намного динамичнее. Ощущение, что ТИГ скинул пару сотен кг. При езде с пассажирами сзади перестал ощущать дополнительную нагрузку.
Особенно понравилось, что при ускорении (более чем плавно) на 6-ой передачи коробка не понижает передачу, при этом авто интенсивно (для 6-ой передачи) набирает скорость. Ранее при малейшем ускорении на 6-ой коробас сразу переходил на 5-ю передачу, для меня это больной вопрос, т.к. при этом у меня коробка "поддергивает"). На трассе это более комфортно, чем стоковые настройки. Обгоны стали намного увереннее. Очень рад. Знал бы, что так изменится поведение авто, чипанулся сразу, даже если авто было бы на гарантии. Да еще и довольно таки бюджетно. За то, что чипанули + Евро-2 (вырезали обои катализатора) отдал 15 тыщ.
Огромное спасибо Антону!
Да, Антон, решил проблему с посторонним свистящим звуком на скорости за сотню. Одновременно с чиповкой я менял лобовое стекло (клеили ребята не из VAG+). После вклейки лобовухи молдинги вставили не до конца и между этими резинками и краем стекла были зазоры. На 140-160 свист стоял страшный, даже несколько раз останавливался и открывал капот.

Нажмите для раскрытия...

то есть всего 15тр? за чип и вырезку катов вместе?

если так..то я бы в очередь встал..на подобные процедуры

вася_я_васечкин написал(а):

Хороший отзов, я не красноречив, но это именно те слова что сказал бы после чипа если мог бы. Полностью схожие ощущения были и у меня.

Нажмите для раскрытия...

+1)))

Krannn написал(а):

то есть всего 15тр? за чип и вырезку катов вместе?

если так..то я бы в очередь встал..на подобные процедуры

Нажмите для раскрытия...

Вот заказ-наряд. Антон пошел на встречу и сделал чип по акционной цене.

Добрый день. Интересует два технических вопроса:

1. Меняется ли алгоритм работы дроссельной заслонки. Если да, то как?
2. Изменяется ли угол впрыска. Если да то на какой?

Двигатель дизельный СВАВ.

S-Chip написал(а):

А кто приезжал, а их не мало, черканите пару строк, я же просил

Нажмите для раскрытия...

Добавлю свой запоздалый отзыв.

Tiguan дизельный 2011, двигатель TDI CLJA, пробег на момент чипа - 80000. EGR клапан уже менялся прежним хозяином на 60000.
Чиповался по акции 03.05.16: чип-тюнинг + отключение EGR + установка заглушки.
По времени все заняло около 1 часа. Скобы на блоке управления не было, ничего болгаркой не резали.
Заглушку изготовили при мне, вырезав ее ножницами по металлу из листа алюминия и просверлив отверстия.
Я конечно такого расклада не ожидал (думал что ставят родную или хотя бы предварительно изготовленную заглушку),
но Антон успокоил, что это стандартная процедура и никто еще не жаловался.

После выезда с территории сервиса, по совету Антона, сделал "тапку в пол" для проверки и....никаких новых впечатлений не ошутил
(успел разогнаться только до 120), динамика примерно прежняя. Появилась даже мысль, не оставили ли мне прежнюю прошивку.
По дороге домой еще несколько раз пытался ускорится...те же ощущения, как в S, так и в D режиме.
Решил не спешить с выводами, прекратил попытки заметить изменения в динамике, и продолжил кататься по городу в прежнем стиле,
как до чипа.

Итак, что поменялось в городском режиме (отмечено двумя разными водителями) в D режиме:
1. Машина стала любить высокие передачи. Уже при 65-67 едет на 6, даже в горку.
2. Сильно увеличился накат (по ощущениям стало как на прежнем бензиновом авто).
3. Расход по компу на холостых остался прежним.
4. Расход по компу средний упал на 1л.

В прошлые выходные съездил к родственникам (1000км туда-обратно) по трассе.
Вот тут чип показал себя во всей красе.
Изменения в загородном режиме (отмечено также двумя разными водителями) в D режиме:
1. Пропала тяжесть при ускорениях со скорости 80км/ч. Машина действительно заметно легче разгоняется.
2. Для быстрого обгона едущих на скорости 100, теперь не нужно переключаться в S режим.
3. Теперь возможно спокойно обогнать едущих на скорости 110-120, машина легко набирает скорость
на 6 передаче (ранее такого не наблюдалось), на одном из обгонов незаметно для себя разогнался до 150.
4. Расход по компу средний упал на 0,5л. По факту/чекам остался примерно прежним при спокойной езде на круизе и немного вырос (0,5л) при динамичных обгонах.

Вывод: если у вас дизель и вы выезжаете хотя бы изредка на трассу - чиповаться однозначно, не пожалеете.

Поддерживаю, схожие впечатления.
Но все-таки разница и в спокойном городском передвижении есть, едет как бы легче.
Про накат, т.к. переключения вниз происходят так же на оборотах ниже чем в стоке, поэтому торможение двигателем более мягкое, что приятнее (имхо) для езды на автомате.
Еще добавлю - мне кажется, что изменена чувствительность педали газа, т.к. стоит чуть сильнее надавить, то сразу АКПП переключается вниз и полетели. Естественно здесь и повышение мощности сказывается.
Мне Антон говорил про другие настройки педали газа, возможно это и есть. По мне, так хотелось бы газ более растянутый, чтобы "полетели" срабатывало при более глубоком нажатии газа, или это дело привычки к эффекту "тракторного дизеля".
Может Антон прокомментирует?

Кстати да, было неудобства когда надо ехать тихо по городу, еле касаешься а уже превышение скорости. А на трассе в какком то деапазоне педали появлялся провал, тоеть жмешь а не едет, чуть отпустишь и чуть меньше и плавнее нажмешь и понеслась...

Это был мой единственный минус, о чем хотел поговорить с Антоном и не успел! Но по сути, идиального не чего не бывает и вроде быстро привык и уже не обращал внимания.

Все ощущения с предыдущими "ораторами" совпадают почти)))
Сегодня на трассе получилось паралельное ускорение с сиэрвэ!
обошел спокойно, на спидометре 150 увидел...удивился!
)))