так разница небольшая. А у меня по факту большая разница получилась. Авто стояло под уклон, но оба раза в том же месте и на холодную и на горячую.
да, похоже на правду
Кризис, однако...
Вы это ... прекращайте , а то ценник взлетит и подделывать начнут
В том то и дело, что нигде не хотел и хорошо, что и не увидел. А голову движка снял, там порядок, вывод сделал - масло подошло.
В инструкции есть, подробней некуда. Инструкция здесь тоже выложена, если в машину идти надо.
По трассе температура масла часто 110 градусов, плюс-минус 2 градуса. В городе не гоняю, выше 104 не видел. А в пробках больше 98 градусов не поднимается, когда 30-35 за бортом. А когда в пробке стоял и было 44 за бортом, то 106 градусов масло показывало.
Да мне интересно с Мобилом1 0-40 сравнить. То почти 3 года заливал.
Не крисис однако, а Россия.. ну пока еще))
При мне на шиномонтаж (на том же сервисе, где я масло менял) мужик на Лексусе подкатил, спрашивал б/у резину на задние колеса
Причем здесь это. Мы то как раз и следим за машинами. Для запада придумали лонг лайф и колодки с датчиками.
