Помогите люди добрые, накрылась АКП

msn · 23 Янв 2011

По логике да!
Я уже не знаю какие аргументы нужно предоставить ОД, что бы они сделали как нужно (буду записывать на камеру).
Заявили следующие - за 40 мин тест драйва (тестировал диагност), ни чего не произошло, значит проблемы уже нет.
Я доехал до стоянки, опять та же фигня, хотя сказали что тросик подтянули прошлый раз и эта проблема точно решена.

Don Tiguan · 23 Янв 2011

Paramon написал(а):
Алексей_72, не мог бы фотоотчет выложить как проволоку крутить? Мало ли что..., тьфу (3 раза), конечно, но вдруг когда народу с форума и пригодиться.

Там сложновато сфотографировать. Врядли у автора получится. В двух словах на движке внизу блока цилиндров есть паз, в который вставляется резиновая вставка, через которую непосредственно этот тросик и проходит.

Алексей_72 · 24 Янв 2011

В гараже буду сфоткаю, там сложного ничего нету, трос крепится в скобе металлической и из нее регулярно выскакивает по причине хреновой пластиковой защелки на самом тросе, берется проволочка и продевая через зазор между скобой и коробкой прикручивается сам трос, не давая тем самым подниматься вверх, после того как сделал ни разу не было проблем, все нормально, тьфу-тьфу.

Don Tiguan · 24 Янв 2011

Алексей_72, это от размера фотика зависит) моим туда сложно залезть)

msn · 25 Янв 2011

В третий раз приезда на СТО селектор окончательно заблокировался, хорошо что как раз на стоянке дилера.
Попросил показать диагноста, где этот тросик. Он его дергал, но блокировка не снялась.
Снял крышку селектора, после чего отверткой как-то убрал блокировку.
Диагностика васом ни чего не показала, а кроме того блок управления селектором не отвечал на запросы сканера.
Может быть проблема не с тросиком а это:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4632

Плохо что диагносты смотрят только васом, и если он ни чего по самодиагностике не находит, то они тоже ни чего не знают. Может кто посоветует толковое СТО в Киеве.

Алексей_72 · 28 Янв 2011

Paramon написал(а):
Алексей_72, не мог бы фотоотчет выложить как проволоку крутить? Мало ли что..., тьфу (3 раза), конечно, но вдруг когда народу с форума и пригодиться.

Лучше если не пригодится, но на всяк случай выкладываю алгоритм действий:
Если вы при постановке рычага в паркинг или заднюю передачу вдруг обнаруживаете что рычаг КПП поместился в положение "P" а горит индикатор "R" при отпускании тормоза машина едет назад, рычаг заблокирован и не перемещается никуда, а по спине ползет холодок, то скорее всего это ваш случай и действовать нужно следующим образом:
1. Вспомните добрым словом DAS AUTO.
2. Заглушите двигатель (ключ не отдаст, это нормально)
3. Используя любой острый предмет (я пользовал нож) подденьте облицовку селектора КПП и поднимите ее вверх.
4. Найдите желто-зеленый пластиковый фиксатор в недрах вашего авто, одной рукой, нажмите на него, а другой рукой сдвиньте рычаг КПП в положение задней передачи.
5. Откройте капот, выйдите из машины, визуально найдите местонахождение троса переключающего передачи, если у вас в машине есть напарник пускай он чуть пошевелит рычаг КПП, будет тогда видно что где не зафиксировано.
6. Дотянитесь до троса и подвигав, вставьте его в кронштейн, у меня он при этом зафиксировался и при попытке вытащить не вытаскивался (думаю это зависит от состояния пластиковых фиксаторов)
7. Сядте в машину, включите зажигание, проверьте работоспособность КПП, если все в поряде закройте облицовку.
8. Возьмите проволоку или любой другой подручный материал, думаю можно капроновую стяжку или даже капроновую нить и продев ее через зазор между кронштейном и блоком привяжите трос к кронштейну так чтобы он не мог подняться вверх.
9. Закройте капот, помяните добрым словом DAS AUTO.

Dr. Tiguaner · 28 Янв 2011

Don Tiguan, может пост #26 в FAQ перенести?

Don Tiguan · 28 Янв 2011

Dr. Tiguaner, вечером, если руки дойдут)

olegskr · 29 Янв 2011

Алексей_72,

спс,золотая инфа!

а добрым словом- наверняка надо в "" взять

msn · 10 Фев 2011

Что то совсем плохо с ремонтом.
Ждал 2 недели деталь (кулиса селектора), сегодня привезли.
Заменили кулису и какой-то дроссель (вроде был заводской брак).
Утром отпустили со словами что будет ездить лучше чем новая.
В обед приехал опять с той же проблемой (уже 4 раз), диагносты в шоке – говорят не может быть.
Проблема таки повторилась на их глазах, сказали будем регулировать дальше.
Регулировали тросик – не помогло, сказали это может быть вызвано еще и многофункциональным переключателем (F125).
Отрегулировали, покатались 5 минут вокруг сервиса – проблема вроде ушла, но ручку селектора при ремонте ощутимо расшатали, уже скрипеть начала.
Приехал домой, ставлю на стоянку – опять тоже самое, в положении P горит R и все заблокировано.
На машине ездил всего 30 часов, и она уже в сумме 30 дней на сервисе.

Покупал в Киеве Автосоюз, с допами получилось почти $50K

Может, кто что посоветует как обстоят дела в Украине с возвратом или обменом на другой автомобиль?

redline83 · 10 Фев 2011

msn написал(а):
Что то совсем плохо с ремонтом.
Ждал 2 недели деталь (кулиса селектора), сегодня привезли.
Заменили кулису и какой-то дроссель (вроде был заводской брак).
Утром отпустили со словами что будет ездить лучше чем новая.
В обед приехал опять с той же проблемой (уже 4 раз), диагносты в шоке – говорят не может быть.
Проблема таки повторилась на их глазах, сказали будем регулировать дальше.
Регулировали тросик – не помогло, сказали это может быть вызвано еще и многофункциональным переключателем (F125).
Отрегулировали, покатались 5 минут вокруг сервиса – проблема вроде ушла, но ручку селектора при ремонте ощутимо расшатали, уже скрипеть начала.
Приехал домой, ставлю на стоянку – опять тоже самое, в положении P горит R и все заблокировано.
На машине ездил всего 30 часов, и она уже в сумме 30 дней на сервисе.

Покупал в Киеве Автосоюз, с допами получилось почти $50K
Может, кто что посоветует как обстоят дела в Украине с возвратом или обменом на другой автомобиль?

в РФ если за год машина была в ремонте более 30 дней без результата то можно требовать обмена и если поломка одного узла агрегата более 3 раз тоже можно обменять, дилер конечно будет мозги парить нужно к юристам сходить

msn · 5 Апр 2011

Вроде все починили, тфю 3 раза.
Был брак многофункционального переключателя F125.
Заменили, вроде проблема ушла, по крайней мере уже почти месяц нет.
Итого в новой машине 2 бракованы детали, и почти 2 месяца в ремонте...

Rylyaev · 6 Май 2011

ЗАБЛОКИРОВАЛО АКП реально как устранить???

Заблокировало АКП в положении "Р" горит "R", реально советов много, как решить раз и навсегда???:aq:

pest89 · 8 Май 2011

в мануале есть про снятие блокировки

msn · 9 Май 2011

Rylyaev написал(а):
Заблокировало АКП в положении "Р" горит "R", реально советов много, как решить раз и навсегда???:aq:

Лучше к ОД, так как показала практика причин этого как минимум 5.

Rylyaev · 10 Май 2011

Ребята все как и показывал Алексей_72, нужно все го лишь закрепить на корпусе датчик, и все!!!он просто выскакивает от езды!!!
Всего 10-15 минут и готово.Спасибо за красочные пояснения.:bp: :bp: :bp:

Бак · 17 Сен 2013

Доброго дня !!! Вот и меня постигла эта участь. Долго рыл форум , спасибо за подсказку про тросик , но после проверки он оказался на месте. Стоит как надо ничего не дергается. На завтра записался к дилеру. Посмотрим что покажет их диагностика. Самое нехорошее что после выключения зажигая (наполовину конечно ,так как ключ не вытащить ) проходит минут 5 включаем и оба коробка в паркинге. Проблема связано только с переключением в паркинг. Все остальные передачи работают как надо. Посмотрим что скажет дилер.

mike023 · 23 Май 2014

Бак написал(а):
Доброго дня !!! Вот и меня постигла эта участь. Долго рыл форум , спасибо за подсказку про тросик , но после проверки он оказался на месте. Стоит как надо ничего не дергается. На завтра записался к дилеру. Посмотрим что покажет их диагностика. Самое нехорошее что после выключения зажигая (наполовину конечно ,так как ключ не вытащить ) проходит минут 5 включаем и оба коробка в паркинге. Проблема связано только с переключением в паркинг. Все остальные передачи работают как надо. Посмотрим что скажет дилер.

И что же сказал дилер?

Alex30-08 · 3 Июл 2015

Доброго всем времени суток.
Проблема. Приехал, припарковался, заглушил как надо. Через некоторое время прихожу запускать - горит надпись: "переведи рычаг в положение N/D" и, соответственно, не запускается. Рычаг стоит как надо, индикация тоже. Что делать???

Чалекс · 3 Июл 2015

Alex30-08 написал(а):
Что делать???

читать страницу под номером 2.

Помогите люди добрые, накрылась АКП

Новичок

СпецАГЕНТ

Заинтересовавшийся

СпецАГЕНТ

Новичок

Заинтересовавшийся

Вложения

Завсегдатай

СпецАГЕНТ

Завсегдатай

Новичок

Завсегдатай

Новичок

Новичок

Завсегдатай

Новичок

Новичок

Завсегдатай

Новичок

Новичок

Гуру