Замена задних пружин подвески

YY_78rus · 21 Апр 2017

Revenger написал(а):
82-е думается сделают зад машины жестче, чего не надо

Жестче/мягче это все условно. К примеру, на одной из машин 35й платформы у меня были более жесткие пружины (Lesjofors в версии HD для той машины) и нормальные газовые амортизаторы. Так ездить на такой машине было в разы комфортнее, чем на стоке, где трясло и раскачивало как куклу.

В цитате с поста выше мои поиски и весовые классы.
Стоковые - AE, я бы брал хотя бы AF.
Но это мое мнение.

Revenger · 21 Апр 2017

Ну так я именно AF класс и выбрал. Это 75-ый Лесжофорс.

x_name · 27 Апр 2017

Друзья, поставил Lesjofors 4295082. В результате, одна сторона на 1.5 см выше другой. Менял парой. Вот сейчас в раздумьях, это пружины некачественные, или амортизатор с одной стороны слабее, чем с другой? Амортизаторы не менял, но уже заказал. Нужно ли заказывать другие/другую пружины? На пружинах уже проехал тысячу км, так что должны были осесть.
P.S. Еще после стал стоять руль криво. Точнее - машина едет криво из-за разной высоты подвески сзади...
Спасибо!

Kos2an · 27 Апр 2017

82 лучше?

Aleksandr 62 · 27 Апр 2017

Как так то, новые пружины, а высота разная, что то не верится что аморт может либо тянуть на себя либо выдавливать на 1.5 см., я после установки тсу на свою Санту, купил полставки под пружины 30мм., и усе ок., смотрел там же и на тигуан, тоже есть, а то все задние брызговики уже задраны об бордюр на парковке, ниже на 5 мм., и цепляются при парковке.

Kyper · 28 Апр 2017

x_name написал(а):
Друзья, поставил Lesjofors 4295082. В результате, одна сторона на 1.5 см выше другой. Менял парой. Вот сейчас в раздумьях, это пружины некачественные, или амортизатор с одной стороны слабее, чем с другой? Амортизаторы не менял, но уже заказал. Нужно ли заказывать другие/другую пружины? На пружинах уже проехал тысячу км, так что должны были осесть.
P.S. Еще после стал стоять руль криво. Точнее - машина едет криво из-за разной высоты подвески сзади...
Спасибо!

Тут же кто то писал уже, что и на стоке левая сторона на 1-1,5 см. ниже у тиги (даже на новых). Я до замены у себя проверял -такая же фигня.

Savage1 · 28 Апр 2017

x_name написал(а):
P.S. Еще после стал стоять руль криво. Точнее - машина едет криво из-за разной высоты подвески сзади...
Спасибо!

в вагсервисе, где менял задние пружины по осени, мне сказали после пробега в тысячу км. провести работы по сход-развалу. это как раз вас случай. у меня тоже руль чутка сдвинулся, но все никак не доеду сделать данную же процедуру, да и резина подзаканчивается, и пробеги малые, чтобы бежать делать пока.

П.С. меняли мне тоже на лесжофросы, но задними брызговиками цепляю сейчас порой за бордюрные камни также как и до замены на родных пружинах

alien68 · 11 Май 2017

Kyper написал(а):
Тут же кто то писал уже, что и на стоке левая сторона на 1-1,5 см. ниже у тиги (даже на новых).

Рискну предположить, что это не только у Тиги, но и у всех авто должно быть... Например у праворуких у меня раньше наоборот были такие наблюдения что завал в правую сторону... и связано это с тем, что подвеска рассчитывается под поперечный уклон дороги в обе стороны от ее оси (ИМХО). Естественно это в идеале и может быть много исключений.

potap · 11 Май 2017

alien68 написал(а):
Рискну предположить, что это не только у Тиги, но и у всех авто должно быть... Например у праворуких у меня раньше наоборот были такие наблюдения что завал в правую сторону... и связано это с тем, что подвеска рассчитывается под поперечный уклон дороги в обе стороны от ее оси (ИМХО). Естественно это в идеале и может быть много исключений.

Интересное предположение:ay:
Я через год после (при пробеге около 17 000 км) покупки поехал на геометрию к знакомому, он факт не большой разницы в высоте сразу заметил, но предположили с ним, что левый бок просел из за того, что я большую часть времени езжу один

, но уцка не за такой же малый пробег..

alien68 · 11 Май 2017

alien68 написал(а):
Рискну предположить, что это не только у Тиги, но и у всех авто должно быть... Например у праворуких у меня раньше наоборот были такие наблюдения что завал в правую сторону... и связано это с тем, что подвеска рассчитывается под поперечный уклон дороги в обе стороны от ее оси (ИМХО). Естественно это в идеале и может быть много исключений.

p.s. в пользу этой версии также говорит и то, что высокие ТС (автобусы, фуры) производятся с некоторыми диспропорциями в подвеске (как поперечно так и продольно), поскольку риск опрокидывания за счет высоты ТС еще выше!

drfoxx1230012544444@gmail · 12 Май 2017

x_name написал(а):
Друзья, поставил Lesjofors

мой опыт... выводы сам зделаеш..

http://www.tiguan-club.org/topic/3035-лифт-подвески-проставками-и-замены-новых-пружы/

serso · 24 Июн 2017

А может у старожилов данной темы завалялась задняя пружина с TDI? Заберу за сок/пиво.

Feel · 25 Июн 2017

serso написал(а):
А может у старожилов данной темы завалялась задняя пружина с TDI? Заберу за сок/пиво.

Есть такая.

serso · 25 Июн 2017

Feel, Костя, ты просто кладезь запчастей!

Feel · 25 Июн 2017

serso написал(а):
Feel, Костя, ты просто кладезь запчастей!

Есть желание доехать до Валдая, но не знаю, как сложится. За одно и свечи накаливания отдам.

Hrvat · 16 Июл 2017

Вот не понятно, почему на всех сайтах продавцов аналог оригинала 3C0511115AE - предлагается LESJOFORS 4295111. И продаваны настаивают именно на этом номере.
А на офсайте LESJOFORS в поиске по Тигуану цифра 4295111 даже не появляется.
Поэтому не могу разобраться. Мне вроде, как усиленная пружина не нужна. Редко гружусь по-полной. А нужна обычная.
Может кто-то отписаться из тех кто ставил LESJOFORS, но не 82ую.?
Спасибо.

Revenger · 17 Июл 2017

Уже писал выше.

"Сток AE = лесжофорс 429511 идут на 658-686 кг, сток AF = лесжофорс 75-е 687-715 кг.
Лесжофорс 82-е думается сделают зад машины жестче, чего не надо.
Груженый езжу редко, 80% времени пустой."

В итоге поставил Лесжофорс 42 950 75. Разницы в поведении авто не заметил по сравнению со стоковым состоянием. Ставь такие и не парься.

Hrvat · 17 Июл 2017

Revenger,так в чём разница между 4295111 и 4295075 никак не пойму. )))

Сергиус · 17 Июл 2017

Hrvat написал(а):
Вот не понятно, почему на всех сайтах продавцов аналог оригинала 3C0511115AE - предлагается LESJOFORS 4295111. И продаваны настаивают именно на этом номере.
А на офсайте LESJOFORS в поиске по Тигуану цифра 4295111 даже не появляется.
Поэтому не могу разобраться. Мне вроде, как усиленная пружина не нужна. Редко гружусь по-полной. А нужна обычная.
Может кто-то отписаться из тех кто ставил LESJOFORS, но не 82ую.?
Спасибо.

Ставь 82, усиленную.Я поставил, хотя езжу 80 процентов один или с семьей еще 2 человека.Зато сейчас стал таскать прицеп и 4 человека взрослых поехали со мной на отдых.Милое дело, зад чуть присел.на стоковых бы ехали на отбойниках.Бери с запасом и будет счастье.

Revenger · 17 Июл 2017

Hrvat написал(а):
Revenger,так в чём разница между 4295111 и 4295075 никак не пойму. )))

Так написал же

"лесжофорс 429511 идут на 658-686 кг, лесжофорс 4295075 идут на 687-715 кг."

В теории пружина следующего весового диапазона (если смотреть по оригинальному каталогу VW и сравнивать с лесжофорс). Лесжофорс немного выше, но и пруток на миллиметр уже. НО на практике ты разницы не заметишь.

Замена задних пружин подвески

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Новичок

Завсегдатай

Завсегдатай

Moderator

Участник

Гуру

Участник

Заблокирован

Модератор

Гуру

Модератор

Вложения

Гуру

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Участник