Отзывы и о работе АБС VW Tiguan после перепрошивки
- Автор темы niif111
- Дата начала
-Евгенич-
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2015
- Сообщения
- 2,838
- Благодарности
- 439
- Адрес
- Волгоград, ЗКО
- Автомобиль
- S/S 170 лс 12МГ, T/Fi 170 лс 11МГ
я правильно понял, что дорестайл дилеры не шьют, а почему?
Sn1PeR
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Ноя 2014
- Сообщения
- 817
- Благодарности
- 191
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- 2.0TDI CLJA ''2012 ''E-VAG chip ''180hp - была; 2.0TDI DBGC ''2020 - стала
они и рестайлы шьют только до пред-предпоследней
-Евгенич-
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2015
- Сообщения
- 2,838
- Благодарности
- 439
- Адрес
- Волгоград, ЗКО
- Автомобиль
- S/S 170 лс 12МГ, T/Fi 170 лс 11МГ
Sn1PeR, а зачем ты процитировал мой вопрос?
Sn1PeR
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Ноя 2014
- Сообщения
- 817
- Благодарности
- 191
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- 2.0TDI CLJA ''2012 ''E-VAG chip ''180hp - была; 2.0TDI DBGC ''2020 - стала
Ладно. Попробую доступней чтоли объяснить :
Учитывая что и рестайлинги дилеры умеют шить только до каких то старых прошивок, то дорестайлы и подавно им нахрен не нужны. Тем более на дорестайлах слетают всякие кодировки Блока абс и датчики g85.
Вам проще обратиться не к ОД и обновиться до 0009, если конечно у вас не переходный Дорестайл с блоков Абс второго поколения 109Q. Такие лучше вообще не трогать...
Учитывая что и рестайлинги дилеры умеют шить только до каких то старых прошивок, то дорестайлы и подавно им нахрен не нужны. Тем более на дорестайлах слетают всякие кодировки Блока абс и датчики g85.
Вам проще обратиться не к ОД и обновиться до 0009, если конечно у вас не переходный Дорестайл с блоков Абс второго поколения 109Q. Такие лучше вообще не трогать...
Arkady
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2013
- Сообщения
- 4,060
- Благодарности
- 1,144
- Адрес
- Москва/Санкт Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
Блок АБС менять надо, чтобы прошивать
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,689
- Благодарности
- 1,383
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Для дорестайлинговых нет 0014, 0021, 0023 прошивок, которые реально устраняют проблему. Для тех блоков есть 0009, да и то она ущербная и нечего после обновления не меняется.
Потому-что блоки немного другие.
Последнее редактирование:
-Евгенич-
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2015
- Сообщения
- 2,838
- Благодарности
- 439
- Адрес
- Волгоград, ЗКО
- Автомобиль
- S/S 170 лс 12МГ, T/Fi 170 лс 11МГ
вот Трек у нас как раз такой. он-то и интересовал, в первую очередь. жаль
спасибо!
drsedoy
Завсегдатай
А чем же Q отличается например от P или от L и M?
drsedoy
Завсегдатай
блоков 109L, M и P тоже нет в TPI.
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,689
- Благодарности
- 1,383
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Просьба при диалоге подробно расскрывать по существу. Никого не хочу обидеть, но последние сообщения больше похожи на кто кого круче и кто кого хочет загнать в угол. Предлагаю либо полностью описывать техническую часть либо не флудить, по принципу "сказал а, говори б".
-Евгенич-
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2015
- Сообщения
- 2,838
- Благодарности
- 439
- Адрес
- Волгоград, ЗКО
- Автомобиль
- S/S 170 лс 12МГ, T/Fi 170 лс 11МГ
как определить вариант блока, где его искать (через ВСДС)?
drsedoy
Завсегдатай
Дело не том, кто круче, или кто кого загонит в угол, а в неправильной информации. И так даже лучше, что никто ничего не понял. Блоки 5N0614109L, M, P и Q это железо Н28, ставились в 2010 и 2011 годах, расчет кодировки у них отличается от блоков с железом Н11-Н13 (это блоки 5N0614517x). Софт который есть для дорестайлов, 5N0698109__0009, предназначен для блоков Н11-Н13, если им прошить Н28, то исходная кодировка не подойдет, нужно расчитывать ее как под Н11-Н13, но может возникнуть облом, если авто пригнанное из европы, где с 2010 года стали ставить dsg dq500 на некоторые комплектации, и таких кодировок для Н11-Н13 нет.
Последнее редактирование:
