Замена цепи ГРМ

Sound · 30 Май 2018

Вчера сам залез, решил посмотреть, так то пора уже бы... но не разобрался как выставить ВМТ? ключ оказался на 22 вместо 24, и прокручивал руками, еле еле сил хватило так как метка рядом была, невнимательно прочитал что нужно было крутить по направлению вращения, сам дотумкал что вращать только в одном нужно, в итоге до этого ещё промахнулся чудок с меткой и смог только в обратку против часовой вернуть метку, но думаю что это неправильно натянет цепь? так? потом решил ещё чуть назад метку поднять, чтобы потом по часовой уже совместить якобы натянет цепь уже правильно, но в итоге в правильную сторону прокрутил всего 1 см наверное, этого хватит чтобы нормально для замера натянулась цепь или крутить нужно побольше? так как при этом показание зубцов не изменились почти...

Заранее пасиб!

518 · 30 Май 2018

smile~ написал(а):
Вчера при прохождении ТО у оффициалов-попросил проверить риски.Итог 5 рисок-пробег 45000 .Эх рановато как то.

На 45 я даже и не полез бы смотреть, что то не так продиагностировали.

smile~ · 30 Май 2018

518 написал(а):
На 45 я даже и не полез бы смотреть, что то не так продиагностировали.

все может))

Sound · 30 Май 2018

smile~ написал(а):
вкурсе что в допуске.Это 2 тиг мой-на 1 тиге 5 рисок вышло только на 80к+ пробега.

И в чём тогда засада? может 1 зуб ещё 60000 не вылезет...
У меня вон по ходу на старом натяжителе все зубья вылезли уже, а я почти никаких намёков на плохую работу не слышу, только на холодную может разок "чик" происходит при заводке когда стартером крутишь и то не всегда... может конечно неправильно метку выставил(см выше), как будет время ещё раз попробую...

Добавлено через 1 минуту

518 написал(а):
На 45 я даже и не полез бы смотреть, что то не так продиагностировали.

так он может и колодки тормозные меняет каждый месяц, так как зажигает... кто как ездит...

Counselor · 30 Май 2018

У меня один из первых рестайлов (2012г), пробег 202к, угол показывает -5,99. Никаких признаков плохой работы двигателя нет. Но вчера наливал омывайку и заметил, что есть какой-то посторонний звук со стороны ГРМ, завтра поеду проверять визуально и менять при необходимости.

Sound · 30 Май 2018

Counselor написал(а):
У меня один из первых рестайлов (2012г), пробег 202к, угол показывает -5,99. Никаких признаков плохой работы двигателя нет. Но вчера наливал омывайку и заметил, что есть какой-то посторонний звук со стороны ГРМ, завтра поеду проверять визуально и менять при необходимости.

Оченно интересно при таком показании, ждём результатов проверки, а ранее меняли цепь?

Counselor · 30 Май 2018

Sound написал(а):
Оченно интересно при таком показании, ждём результатов проверки, а ранее меняли цепь?

Нет, с завода стоит.

titanik · 30 Май 2018

Counselor, чудеса какие то. Машину брал сам, новую?

Counselor · 30 Май 2018

titanik, да, я единственный владелец. Ну вот завтра в сервисе посмотрю, что там происходит внутри, отпишусь о результатах.

Sound · 30 Май 2018

Counselor написал(а):
titanik, да, я единственный владелец. Ну вот завтра в сервисе посмотрю, что там происходит внутри, отпишусь о результатах.

Вот всё ж таки VAG не тазы с колёсьями выпускает, как многие думают...
Эти бы посты да на дром выложить там много возмущений будет, как же так это ж ломучий фолькс...

С другой стороны это уже глубокий рестайл судя по дате регистрации, 13 года машина?

titanik · 30 Май 2018

Sound, Это говорит как раз об обратном, т.е о кошмарно нестабильном качестве ЗЧ, поступающих на конвейер. Одни и те же цепи то сотку не выхаживают, то греметь начинают ближе к 200-м.

dmabr · 30 Май 2018

titanik написал(а):
Sound, Это говорит как раз об обратном, т.е о кошмарно нестабильном качестве ЗЧ, поступающих на конвейер. Одни и те же цепи то сотку не выхаживают, то греметь начинают ближе к 200-м.

Что значит не выхаживают? Если владелец, начитавшись страшилок, меняет цепь на 100 тысячах- это не значит что не выхаживают. Вот у меня пассат, пробег 197 тысяч, цепь не менял. Зимой смотрел- 4 канавки в окошке. За год до этого тоже 4 канавки было. Вчера Агранд делал диагностику угол -2.81 градуса. Капремонт уже надо делать, а цепь на замену не подписали. Менять, не менять при капремонте? С четырьмя рисками?

titanik · 30 Май 2018

dmabr, Твой опыт уникален. Тебе 100 человек тут напишут, что ближе к 120 тысячам натяжитель уже вылезает на 6-7 рисок. У меня на 110 тысячах с цепью "новой "ревизии и новым натяжителем было 8 рисок. Предлагаешь кататься пока перескочит или загремит?
Такое я видел)))
Я на своих 272 пробега ни разу не откручивал мотор Халдекса, ни разу не лазал в бак к сеточке и прочее...прочее. А многие по второму разу лазают-откручивают, причём не потому что начитались.

Mr_Romanov · 30 Май 2018

Тут каждый второй человек незнает как правильно смотреть, насмотрятся чего не надо конечно менять будут))

мастер 71 · 30 Май 2018

Sound написал(а):
мастер 71,

Мне ответите?

Так точно надо выставлять ВМТ для старого натяжителя? дабы увидеть натяжение цепи и надо ли для этого снимать крышку с цепи? иначе как видеть метки?

Самый верный ответ тут http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1854448&postcount=4273

Добавлено через 1 минуту

smile~ написал(а):
Вчера при прохождении ТО у оффициалов-попросил проверить риски.Итог 5 рисок-пробег 45000 .Эх рановато как то.

Врут я такого не встречал.

Добавлено через 13 минут

titanik написал(а):
Sound, Это говорит как раз об обратном, т.е о кошмарно нестабильном качестве ЗЧ, поступающих на конвейер. Одни и те же цепи то сотку не выхаживают, то греметь начинают ближе к 200-м.

Не цепь там гремит,а фазорегулятор изношенными внутренними пластинами ,которые износились от несвоевременной замены цепи. Цепь на этих моторах никогда не гремит.

Sound · 31 Май 2018

мастер 71,

Не цепь там гремит,а фазорегулятор изношенными внутренними пластинами ,которые износились от несвоевременной замены цепи. Цепь на этих моторах никогда не гремит.

Я не помню где в какой ветке, из этой видимо по ссылке прошёл на вариант устранения дизеления нашего движка, это не ты писал про это, что мол фазорегулятор и виноват в звуке как у дизеля?

Добавлено через 3 минуты

titanik написал(а):
Sound, Это говорит как раз об обратном, т.е о кошмарно нестабильном качестве ЗЧ, поступающих на конвейер. Одни и те же цепи то сотку не выхаживают, то греметь начинают ближе к 200-м.

Ну нужно же учитывать такую переменную как условия эксплуатации, а так же кто как водит! Я например если ямку не обрулю потом час переживать буду, движок кручу раз в месяц примерно, берегу авто... А иные перцы, даже на бордюр влетают на скорости, дабы припарковать свой пепелаццц...

Ответьте плиз, опять полезу смотреть дабы убедиться железно... на этот пост
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1854945&postcount=4281

titanik · 31 Май 2018

мастер 71, А выступ на нижней крышке ГРМ цепь втихаря пилит?)))

Mr_Romanov · 31 Май 2018

Sound, tsi крутить надо 24/7

мастер 71 · 1 Июн 2018

Sound написал(а):
мастер 71,

Я не помню где в какой ветке, из этой видимо по ссылке прошёл на вариант устранения дизеления нашего движка, это не ты писал про это, что мол фазорегулятор и виноват в звуке как у дизеля?

[

Я писал. По ссылочке 2 почитайте,найдете ответ по своему вопросу. Далее ,ЧИТАЕМ последний комментарий в посте.

Добавлено через 5 минут

Sound написал(а):
мастер 71,

Ответьте плиз, опять полезу смотреть дабы убедиться железно... на этот пост
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1854945&postcount=4281

Встречный вопрос. Натяжитель у вас старого образца? Если да,то вам уже ответили и не только я. Меняйте привод ГРМ. Не достаточно ,еще раз читаем по ссылочке 2.

Добавлено через 25 минут

titanik написал(а):
мастер 71, А выступ на нижней крышке ГРМ цепь втихаря пилит?)))

Пилит,только этого не слышно. По данному количеству я не слышал.

Counselor · 2 Июн 2018

Counselor написал(а):
titanik, да, я единственный владелец. Ну вот завтра в сервисе посмотрю, что там происходит внутри, отпишусь о результатах.

Цепь стояла старого образца. Было 7 рисок, заменил цепь, двигатель стал работать чуть тише (хотя это скорее всего связано со свежезалитым маслом), на высоких оборотах быстрее "подхватывает". В общем и целом никаких особых изменений не заметно.

Замена цепи ГРМ

Завсегдатай

Гуру

Участник

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Гуру

Постоялец

Завсегдатай

Вложения

Заинтересовавшийся