OlegRechts
Почётный Тигуановод
2 199 000 руб. Там 6,5 до ста
https://www.volkswagen.ru/ru/models/tiguan-sportline.html#vw_m246_m532_jump_id
Обновлённый или новый CX-5 (2017г.)
- Автор темы aleks611
- Дата начала
2 199 000 руб. Там 6,5 до ста
https://www.volkswagen.ru/ru/models/tiguan-sportline.html#vw_m246_m532_jump_id
SMax
Гуру
Только с этим двигателем будет от 2 369 000 руб
OlegRechts
Почётный Тигуановод
2,5 CX5 едет как 1,4 Тигуан?
ну и ну
Чудеса да и только.
Может пруф какой нить приведете?
По поводу динамики в сегменте SUV до 2,5млн руб реально лишь CX5 - 2,5 литра и ТИГ 2 литра едут уверенно (по моим представлениям это <9сек до 100 по паспорту). Все эти мерянья х"Рами кто быстрее в заезде вообще ни о чем ибо в повседневной жизни не применяется (не должно по крайней мере). Адреналин надо выплескивать в других местах (не на дорогах). Есть масса вариантов для этого.
Запас по тяге крайне важен - 100% и пусть я 95% времени тапку нажимаю не более чем на 50%, но я чётко знаю, что продавив ее на трассе я получу адекватное ускорение, которое поможет безопасно завершить маневр обгона (а не ждать 10км тошня за чадящим камазом окна в километр чтоб обогнать на не едущем авто).
Я не делал никаких заездов и замеров ибо мне это не интересно, но динамики моего нынешнего CX5 2,5 литра достаточно (критерии см выше)! На тест драйве я ездил на Т2 2л 180сил и мне показались динамические возможности этой связки сопоставимыми с моей (отметил только задемпфированность педали газа).
PS CX5 с двигателем 2л едет "как все остальные" 10+ сек соответственно за него не говорю (так же едет Тиг 1,4, корейцы, нисаны и т.д в SUV до 2,5 млн сегменте)
А Вы об этом узнали только сегодня ? Поздравляю Вас. Вероятно Вы были последним, до кого дошла эта информация ! Какой пруф ? В двухтысячный раз опубликовать видео, где Тигуан на замерах разгоняется на паспортные данные ?
Еще один.......Ребята, вам не надоело проецировать собственные фантазии на оппонентов ? Покажите пожалуйста пальцем, где именно я говорил, что выезжаю на трассу "выпускать пар" или мериться .....головкой от снаряда ?
Я говорил, что во-первых, я считаю, что если ты выезжаешь на КАД, то ехать по нему со скоростью 100 км/час это глупость, поскольку в результате ты проедешь больше по расстоянию и дольше по времени, нежели при езде "по городу". И во-вторых, "запланированный обгон" на трассе в чистом виде, где ты совершенно без помех неспешно ускоряешься и замедляешься возможен только на компьютерном симуляторе. В реальной жизни такого не бывает, поэтому как запас по разгону, так и хорошие тормоза всегда очень важны.Все. Ни о каких "гонках" и "выпускании пара" я не говорил ни разу.
Ну, собственно, во второй части своего поста Вы пришли к тем же выводам
Вам достаточно тяги Вашего автомобиля - поздравляю. Вам на нем ездить, поэтому это исключительно Ваше дело.
У Вас 2,5 какого поколения ? Если предыдущего, то у него действительно присутствовала неплохая динамика. Если нынешнего, то он едет как Вы сами выразились "как остальные корейцы, ниссаны и пр."
Добавлено через 44 секунды
Только с этим двигателем будет от 2 369 000 руб
Ну, даже эта сумма будет меньше, чем 2,5
Последнее редактирование:
Mishgunn
Участник
Спасибо за поздравления!
Тигуан тигуану рознь. Вы, уважаемый, имели неосторожность заявить, что Тигуан с двигателем 1,4 имеет ту же динамику что и CX5 2,5 ! Вот этот пруф можно? Для справки паспортные данные тигуана 1,4 = 10,5сек Пятак прошлого поколения с 2,5 двигателем = 7,9 сек , нонешнего поколения = 9,0 сек. Я в курсе, что во второе поколение пятака насовали шумки и она стала медленнее, но тем не менее сравнивать ее с тигом 1,4 не нужно. Или дайте пруф где тиг 1,4 едет 9 сек до 100.
Mishgunn
Участник
Давайте будем точнее информацию озвучивать. Я ж ниче не придумал.
Есть 2 версии движка 1,4
https://www.volkswagen.ru/ru/models...c2228&powerLayer=the-new-tiguan1/tech.display
Показатели разгонной динамики до 100 км/ч:
Volkswagen Tiguan TSI 125 л.с. — 10.5 с
Volkswagen Tiguan TSI 150 л.с. — 9.2 с
Не знаю честно говоря не интересно различные это в чем то моторы или тупо чипованием добиваются +25 сил суть не в этом. Для меня такой мотор не интересен в принципе. Может с двухпедалей там чето и можно добиться от 150ти сильного, но я сравнивая 2,5 пятака (рестайл) с 2л 180 сил Т2 не заметил серьезной разницы. Очень похожи по динамике.
михаил 64
Завсегдатай
- Регистрация
- 24 Июл 2014
- Сообщения
- 670
- Благодарности
- 157
- Адрес
- Саратов-Ершов
- Автомобиль
- КОДИАК Стайл .
1,4 150 Тиг равен по динамике 2 литра Мазде 150 лошадей ( Беру передний привод для сравнения ) У меня была до Мазды Джета механика 122 ехала почти как Мазда , ну а тиг соответственно потяжелее и выше но там 150 лошадей .
SMax
Гуру
Это в мечтах секты садоМаздо
Есть масса видосов что чуть меньше 9 сек в лучшем случае...
Allesux
Участник
https://youtu.be/pOZ4c6DFlJcА Вы об этом узнали только сегодня ? Поздравляю Вас. Вероятно Вы были последним, до кого дошла эта информация ! Какой пруф ? В двухтысячный раз опубликовать видео, где Тигуан на замерах разгоняется на паспортные данные ?
Еще один.......Ребята, вам не надоело проецировать собственные фантазии на оппонентов ? Покажите пожалуйста пальцем, где именно я говорил, что выезжаю на трассу "выпускать пар" или мериться .....головкой от снаряда ?
Все. Ни о каких "гонках" и "выпускании пара" я не говорил ни разу.
Ну, собственно, во второй части своего поста Вы пришли к тем же выводам
Вам достаточно тяги Вашего автомобиля - поздравляю. Вам на нем ездить, поэтому это исключительно Ваше дело.
У Вас 2,5 какого поколения ? Если предыдущего, то у него действительно присутствовала неплохая динамика. Если нынешнего, то он едет как Вы сами выразились "как остальные корейцы, ниссаны и пр."
Добавлено через 44 секунды
Ну, даже эта сумма будет меньше, чем 2,5
https://youtu.be/IXZixJUPKAI
Введи в ютубе CX5 tiguan.
Одни из первых самых популярных видео.
В одном СХ5 2,5 уезжает от 2,0TSI тигуана.
Во втором едут плюс минус корпус в зависимости от того, кто чуть раньше нажал на газ.
Полагаю 1,4Т будет чуток тухлее).
А так повторюсь - заедь с кем нибудь). Вся разница в разгонах бюджетных жипов с тттх 9-12с по факту на 100кмч будет плюс минус корпус, максимум два, что вообще ничто в реальной жизни) и причём основная разница будет появляться , когда кто на полсекунды раньше тронулся). Логан 1,6 нажмёт на газ на полсекунды раньше тигуана 1,4 - и будет ехать впреди до 120кмч).
mgl
Гуру
Т.е. самое главное в сравнении этих машин, это кто первый уедет ?
Странно. Я думал, что есть и другие критерии, более существенные.
Iceman
Постоялец
- Регистрация
- 7 Окт 2013
- Сообщения
- 1,403
- Благодарности
- 335
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 1 2,0 TSI был, СХ-5 2,5 стал
Да нее, тут просто круговорот одного и того же происходит. Пару страниц назад очередной виток был про овощность 2,5 на сх-5 от владельцев Т1 дизеля и 1,4 Т2. Далее разговоры о важности динамики в повседневе от этих же лиц, потом слив по причине что у одного старый трактор Т1 с 11,8 секундами до ста, у второго 1,4 едет только с 2 педалей и то я что то не припомню видео с рейслоджиком этого двигателя, или какой то зарубежный наверно на авиационном бензине. Потом все замыкается на то что собственно всем пофиг на динамику, и не в цифрах до 100 счастье, и какая разница кто от кого уедет. Ведь тиг это авто, а мазда дерьмо. )))
Вышеприведенные видео (которые несколько не корректны с точки зрения обсуждаемой темы (в них нет 1,4 бенза, а только 2 литровые т2) показывают лишь то что по факту 2,5 едет бодрее 2 литрового дизеля (на видео с рейслоджиком разгон в районе 9,8 в реальности около 11 если не насиловать лаунч, у 1,4 такая же картина будет похоже) на тигуане и хуже 2 литрового бенза 180 лс.
Еще раз обращаю внимание на показатели рейслоджика - он начинает отсчитывать время с момента трогания, а не с момента нажатия на педаль газа или отпускания тормоза в случае с лаунчем. Тут еще секунду можно накидывать тигуану. Почему то до сих пор нет заездов с ролла.
Напрашивается логичный вывод что 2,5 мазда уедет от 1,4 и сольет 2 литра бензин.
Последнее редактирование:
михаил 64
Завсегдатай
- Регистрация
- 24 Июл 2014
- Сообщения
- 670
- Благодарности
- 157
- Адрес
- Саратов-Ершов
- Автомобиль
- КОДИАК Стайл .
Видео Машкова там Мазда 6 2 литра едет практически на уровне Тойоты Камри 2,5 литра .
leopoldus
Участник
Чет я запутался...
То ли бежать и менять свой недонемецкий неедующий овощ и покупать настоящее японское динамичное качество, то ли расслабиться и дальше спокойно ездить на вполне резвом немецком автомобиле и не смотреть на всякие косоглазые телеги?
То ли бежать и менять свой недонемецкий неедующий овощ и покупать настоящее японское динамичное качество, то ли расслабиться и дальше спокойно ездить на вполне резвом немецком автомобиле и не смотреть на всякие косоглазые телеги?
leopoldus
Участник
nikseamen
Заинтересовавшийся
dstarcev,
Тогда как то странно что ж я не смог тигу купит.... Мазда 2 млн, тига 2.3-2.4....всего лишь 300-400 тыс...
Добавлено через 1 минуту
Буквально вчера друг купил Тига, 180 кабыл все кроме панорамы... 2250 руб
Тогда как то странно что ж я не смог тигу купит.... Мазда 2 млн, тига 2.3-2.4....всего лишь 300-400 тыс...
Добавлено через 1 минуту
Буквально вчера друг купил Тига, 180 кабыл все кроме панорамы... 2250 руб
Последнее редактирование:
михаил 64
Завсегдатай
- Регистрация
- 24 Июл 2014
- Сообщения
- 670
- Благодарности
- 157
- Адрес
- Саратов-Ершов
- Автомобиль
- КОДИАК Стайл .
По теме какой авто Мужской а какой Женский ( Эксперты рынка установили самые «мужские» марки автомобилей в России. На основании опроса, в результате которого был определн пол респондентов и марка автомобиля, которой он владеет, специалисты агентства «Автостат» выявили наибольшую долю мужчин-владельцев среди всех марок.
Самой «мужской» маркой, по результатам опроса, стала японская Subaru, среди владельцев которой 95,1% — мужчины. Второе место в рейтинге мужественности занял американский Jeep, который лишь немного уступил Subaru — 94,6%. Toyota также показала внушительный результат — 94,2%.
В пятерке лидеров также оказались Infiniti с показателем 93,4%, и Honda, 92,9% которой оказались мужчины.
В топ-10 самых «мужских» автомобильных производителей также вошли отечественный УАЗ (92,4%), Lexus (92,2%), Mitsubishi (92%), Mercedes-Benz (91,4%), а также Volvo (91,3%).
Эксперты отмечают, что в ходе исследования было обработано более 180 тыс. анкет респондентов в возрасте от 18 до 65 лет, которые были получены за период с 2015 по 2018 год. В зачет шли марки, количество анкет по которым составило не менее 300 штук.)
Добавлено через 40 секунд
Вага и Мазды там нет
Самой «мужской» маркой, по результатам опроса, стала японская Subaru, среди владельцев которой 95,1% — мужчины. Второе место в рейтинге мужественности занял американский Jeep, который лишь немного уступил Subaru — 94,6%. Toyota также показала внушительный результат — 94,2%.
В пятерке лидеров также оказались Infiniti с показателем 93,4%, и Honda, 92,9% которой оказались мужчины.
В топ-10 самых «мужских» автомобильных производителей также вошли отечественный УАЗ (92,4%), Lexus (92,2%), Mitsubishi (92%), Mercedes-Benz (91,4%), а также Volvo (91,3%).
Эксперты отмечают, что в ходе исследования было обработано более 180 тыс. анкет респондентов в возрасте от 18 до 65 лет, которые были получены за период с 2015 по 2018 год. В зачет шли марки, количество анкет по которым составило не менее 300 штук.)
Добавлено через 40 секунд
Вага и Мазды там нет
Последнее редактирование:
Snether
Участник
314 страниц трепа и истерик, как бы намекает на это