FAQ Новый Тигуан. Основные ответы на вопросы

SauberF1 · 30 Дек 2018

Даже если обмёрзнет как-то совсем жёстко и не откроется зеркало, ничего с ним не будет. У меня один раз такое было в какой-то совсем суровый ледяной снегодождь, пассажирское зеркало не шмогло

. Отбил лёд и разложил. А так уже много лет пользуюсь складыванием в любой сезон. никаких проблем с ним нет, да и негде им там взяться.

Dmitry3 · 30 Дек 2018

Илья78 написал(а):
зимой - выключаю его и только по необходимости

Я на тёплом паркинге стою, так что на всю зиму отключать всё-таки тоже не мой вариант

Но пару-тройку раз за зиму могу на недельку уехать "в холодные края", и там может быть актуально отключить автоскладывание.

santa79 · 31 Дек 2018

-35 автоскладываются зеркала без проблем, проверено в сибири!

konrad_s · 31 Дек 2018

santa79 написал(а):
-35 автоскладываются зеркала без проблем, проверено в сибири!

Ну дело-то не в температуре, а в количестве воды попавшей в щели между двигающимися частями.

santa79 · 31 Дек 2018

и после мойки в -20 проблем не было

konrad_s · 31 Дек 2018

santa79 написал(а):
и после мойки в -20 проблем не было

значит хорошо вытерли или продули. воды не осталось.

santa79 · 31 Дек 2018

Ничего не продували, скрипят после мойки это да, но проблем не было. А вот на прошлом мерсе лопухи в обратку выворачивало на морозе и скрипел жёстко в - 30. Фольц не скрипит на морозе совсем. Двиг только выдувает при больших минусах

Вязниковец · 3 Янв 2019

люксор написал(а):
Так и есть.

Попробовал у себя, переключив селектор в режим сложения, а зеркала все равно складываються при запирании виртуальной кнопкой, что я делаю не так?!

Astronom · 3 Янв 2019

Всех с Новым годом и счастья в копилку!
Помогите, плиз, разобраться с темой «заноса в поворотах» у моего тигуана (220 лс спортлайн): «баг» или «фича»? Что имею в виду.
1. Раньше у меня был гольф 7, входил зимой в повороты на снегу и даже если хотел «пошалить» и добавить в повороте газу, его не удавалось увести в занос, т.к. низкий+передний привод утягивал его вперёд. Привык к этой манере я и жена. И ожидали, что приобретённый недавно тигуан с его 4motion только добавит надежности. НО!
2. На днях выпал снег и жену на повороте с небольшим газом начало вилять из стороны в сторону! Я ей не поверил, пока сам сегодня не проверил: на повороте с небольшим газом машину тащит боком, а на парковке пустой зад вилял только так! Система была в режиме ЭКО. Я прифигел. Возможно, 4motion в этом плане играет против стабильности, добавляя через задний привод занос. У кого так же или у меня только такое в сравнении с гольфом? И можно ли это (убрать занос в поворотах) исправить системно, а не изменением манеры езды (поворачивать без газа / осторожно как старпер)? Может режим какой включить или может у мен какой антиснос не работает? Помогите, плиз, советом!

Alex_MS · 3 Янв 2019

Astronom написал(а):
Помогите, плиз, советом!

Издеваетесь, что ли, в таких условиях эко использовать? Или "обычный", или "снег". Ничего болтать не будет, если, конечно резина по сезону.

Astronom · 3 Янв 2019

Alex_MS написал(а):
Издеваетесь, что ли, в таких условиях эко использовать? Или "обычный", или "снег". Ничего болтать не будет, если, конечно резина по сезону.

Нет, не издеваюсь, просто как включил на обкатке, так и оставил (недавно обкатал только). Резина Nokian Hakka, но липучка (Москва), новая.
Насчёт режима обычный / снег - спасибо, попробую. Просто в мануале в описании этих режимов не написано различие в степени заноса машины.

Добавлено через 2 минуты
Ну кстати вы, возможно, правы, что режим ЭКО может играть злую шутку: с точки зрения физики в повороте надо не отпускать газ, а ЭКО может размыкать сцепление и может это сносить

SauberF1 · 3 Янв 2019

Вообще, всё просто: гольфу на переднем приводе уносит морду, тигуан на полном уносит целиком. В общем-то, это всё что нужно знать.

И что-то я не понял насчёт того, что Гольф не удавалось бросить в занос. Если это делать, то очень легко можно раскачать.

Насчёт газа в повороте - его бросать не стоит, а сбрасывать вполне можно, а иногда и нужно. Да и вообще всё от ситуации зависит, смотря какого эффекта хочет достичь водитель.

expresso · 4 Янв 2019

Astronom написал(а):
Система была в режиме ЭКО

интересно, и чем же продиктован такой выбор?
я например эко вообще не использую, да еще себе увеличил тягу заднего привода через обд

Astronom · 4 Янв 2019

Почему ЭКО: жене нравился режим «наката», когда немного разгонишься, отпускаешь газ и долго едешь без торможения двигателем. И потом я перестал просто менять и привык к такому же. Хотя на гольфе ненавидел эко режим. Отвыкнем и сейчас

Илья78 · 4 Янв 2019

SauberF1 написал(а):
Вообще, всё просто: гольфу на переднем приводе уносит морду, тигуан на полном уносит целиком. В общем-то, это всё что нужно знать.

И что-то я не понял насчёт того, что Гольф не удавалось бросить в занос. Если это делать, то очень легко можно раскачать.

Насчёт газа в повороте - его бросать не стоит, а сбрасывать вполне можно, а иногда и нужно. Да и вообще всё от ситуации зависит, смотря какого эффекта хочет достичь водитель.

Из намеренного хулиганства (на парковке возле леруа ночью) могу сказать, что с включённой системой стабилизации, Тигу все таки сносит по переднеприводному. Ну это и нормально, самая безопасная ситуация стыковки это в лоб(тфу тфу тфу). А вот с ограниченной или выключеной системой стабилизации, согласен абсолютно, он уходит в нейтральный занос.
И к стати согласен и с тем, что любой авто, не зависимо от привода, легко отправляется в занос контрвращением.

ayk60 · 4 Янв 2019

Илья78 написал(а):
Тигу все таки сносит по переднеприводному.

Это если специально хулиганить. Если же найти затяжной плавный поворот, и постепенно прибавлять скорость, то джетта жены, как и мой прошлый пассат, в итоге начинает выносится прямо мордой, а тигуан в том же месте начинает выноситься всеми четырьмя колесами, то есть целиком.

kiber1975 · 4 Янв 2019

Astronom написал(а):
Помогите, плиз, разобраться с темой «заноса в поворотах»

Прошлый Тиг был 200 лс 4Motion. Сейчас 150 лс. 4Motion+МКПП. По ощущениям могу сказать, что новый сносит больше. Если на прошлом при входе в поворот добавляешь газу, то после совсем небольшого заноса авто как бы само становилось на «рельсы». На Тиг2 если сразу после начала заноса повернуть руль противодействовать ему и при этом уровень газа не менять, то авто несёт боком. Дорожные условия одинаковые - асфальт занесённый снегом. Резина была Нокин Хака, сейчас Пирелли. Скорость 35-40 км/ч. Понял, что на снегу в повороте лучше не газовать. Режимы все перепробовал. Отличия заметил лишь в общей динамике. Поставил в СПОРТ. Когда надо припарковаться в говно-снег ставлю в Бездорожье.

Илья78 · 4 Янв 2019

ayk60 написал(а):
Это если специально хулиганить. Если же найти затяжной плавный поворот, и постепенно прибавлять скорость, то джетта жены, как и мой прошлый пассат, в итоге начинает выносится прямо мордой, а тигуан в том же месте начинает выноситься всеми четырьмя колесами, то есть целиком.

Я бы сказал, что до определённого момента его всё таки сносит, а потом, в какой то момент он проваливается в занос. При чём переход от недо к заносу, довольно резкий и стабилизация как будто не успевает его схватить. Вообще настройка стстемы стабилизации, довольно свободная. Многое позволяет. А новичку, позволяет даже испугаться)
Но, при динамичных перестроениях, стабилизация работает очень надёжно. Всё во время.

Harman · 6 Янв 2019

Astronom написал(а):
Насчёт режима обычный / снег - спасибо, попробую

отпишитесь плиз по сравнению.
например на ауди с quattro все было как по рельсам в поворотах с газом.

rss · 6 Янв 2019

Подскажите пожалуйста у меня при расшифровке вин кода
указан

N0U - Обивка сидений из велюра, а по факту там обычная тряпочная, а куда велюр дели интересно.
8W1 Указатель уровня воды системы стеклоомывателя

Где его можно посмотреть.

И еще есть вопрос Может ли машина вставать сама на охрану без нажатия на брелок ключа. Один раз при выходе из машины при закрытии дверей машина сама заблокировала двери и встала на охрану или это случайно как то вышло.

FAQ Новый Тигуан. Основные ответы на вопросы

Гуру

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Гуру

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Постоялец

Гуру

Участник

Постоялец

Участник

Заинтересовавшийся