Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

Alex999 · 14 Авг 2011

Комрады!
Такая тема - задумал вот поменять масло а АКПП. Пробег сейчас 73 тыс.км.
Дилер ответил, что не меняют. Я же считаю, что было бы не лишним заменить масло. Тем более машинка останется жене.
Вопрос - кто то их форумчам менял уже? И что нужно для этой операции?

FAQ по замене тех. жидкостей

spacer · 15 Авг 2011

Alex999, по рекомендации завода изготовителя масло в АКПП заливается на весь срок службы авто!

но, на счет фломастеров... ;-) вот данные с дружественного сайта:

AWN написал(а):
Я по поводу замены масла обратился на официальный сайт фольксвагена. Меня переадресовали к дилеру и вот какой ответ:
Добрый день, по регламенту завода изготовителя замена масла в АКП не предусмотрена, но мы рекомендуем делать замену масла, желательно с фильтром, в связи с достаточно тяжелыми условиями эксплуатации автомобиля, через 60 000 км, одновременно проверяя состояние конденсора кондиционера и радиатора системы охлаждения, которые влияют на охлаждение масла АКП.

С уважением, Каранин Сергей

Руководитель ОСА
АТЛАНТ-М БАЖОВА | Официальный дилер VW
ул. Бажова 17 | 129128 Москва | Россия
телефон/факс: +7 495 777 6 505 (доб. 1201)
e-mail: karanin@atlant-m.ru | internet: www.atlant-m.ru
АТЛАНТ-М - Ваш Эксперт в выборе автомобиля.

вообще почитал много рекомендаций по данному вопросу и для себя сделал вывод:

1. любое стороннее вмешательство - зло! если при диагностировании работы АКПП проблем не выявлено, то лучше ничего не делать! те, кто менял масло, в своих отзывах пишут, что магниты в поддоне были абсолютно чистые, масло черного цвета (что нормально) и без запаха гари...
2. проблемы бывают только на перегретых АКПП (особенно этим страдают тауреги).
3. если все же хочется (хозяин - барин!) сменить масло в АКПП, то необходимо использовать ТОЛЬКО рекомендованное ВАГ масло для автоматических трансмиссий (желательно рекомендованное именно для вашей АКПП).

Алекс, в общем не стоит туда лезть без веских причин!

Alex999 · 15 Авг 2011

spacer, да подпинывается иногда коробка, потому и хотел заменить маслице

DRIFTKING · 15 Авг 2011

Alex999, тут дело не в замене,а том чтобы отследить уровень масла, скорее всего он низковат.

Norkus · 15 Авг 2011

. любое стороннее вмешательство - зло! если при диагностировании работы АКПП проблем не выявлено, то лучше ничего не делать! те, кто менял масло, в своих отзывах пишут, что магниты в поддоне были абсолютно чистые, масло черного цвета (что нормально) и без запаха гари...

spacer, вообще-то ATF вишнёвого цвета как правило... или у фольца и тут что-то не так?

spacer · 15 Авг 2011

Norkus написал(а):
spacer, вообще-то ATF вишнёвого цвета как правило... или у фольца и тут что-то не так?

Norkus, все верно, вишневого. но на машинах прошедших много-много км оно становится ближе у "черному", как переспелая черешня...

S05C · 16 Авг 2011

Всем привет. На Крузаке 100м масло в АКПП 350000тыс км не менял. Пока АКПП не стала пробуксовывать при резком ускорении. В 2004 году мало еще знали про такие коробки, и на сервисах говорили щупа нет значит на весь срок службы масло залито. Честное желание заменить масло было на 70000 тыс потом на 100000, потом как то забыл. когда на Крузаковском форуме написал что проехал на 5ти ступой АКПП без замены 350000 тыс там Просто был Фурор., Все неверили и конечно ржали.))))

Добавлено через 6 часов 27 минут
Надо посмотреть если есть пробки слива и залива масла как на обычной МКП то самый примитивный вариант сколько слил . столько и залил. Но это только частичная замена, так как остаётся масло в радиаторе охлаждения и гидротрансформаторе. Можно сделать 2-3 слива и залива и масло процентов на 80 будет новым. Так дешевле но колхознее. ИМХО.

Добавлено через 6 часов 29 минут

spacer написал(а):
Norkus, все верно, вишневого. но на машинах прошедших много-много км оно становится ближе у "черному", как переспелая черешня...

Непросто переспелая черешня а просто черное, ну конечно побелее)))) чем в двигателе. Считаю 70000 тыс самое оно поменять.

Norkus · 16 Авг 2011

Я лет 5 назад менял масло в АКПП на Элантре америкоске с пробегом в 120тыс. почти, так масло было просто тёмно-вишнёвое

,ну а если 250тыс. то может и совсем чёрное должно быть))) Ну а по логиге:если темнеет значит теряет свои свойства наверняка!

artem-ret · 21 Авг 2011

Напишу как сам делаю
Масло в АКПП полностью не сливается в бублике (гидротрансформатор) остается около 2 литров + на стенках и тд и того при сливе масла мы меняем около 60% поэтому я произвожу замену масла в два этапа первый раз меняю масло потом около 3-5000 км презжаю и меняю повторно, может и дороговато но зато я себя уверенней чувствую масло меняю раз в 60000 км

Igor54 · 25 Авг 2011

Зачем частично , можно все самому ,с радиатора охлаждения снял входную и выходную трубки, выходную вставил в емкость 10 литровую, в другую лей через воронку без перерыва, включил мотор, и жди когда 7 литров натечет...,

Добавлено через 1 минуту
разьметить объем не забудьте в приемной емкости, обычно это любая прозрачная канистра

S05C · 25 Авг 2011

Собственно так и делал , только с перерывами 3 литра слил, заглушил , 3 залил и так пока 12 литров не прогнал. Тоесть 4 подхода.

amigo · 25 Авг 2011

Igor54, Не вводите народ в заблуждение. Существует специальнаятехнология замены масла в АКПП (не надо ни чего снимать с радиатора). Вы еслине владеете вопросом, то выступайте на конкурсе САМОДЕЛКИНЫХ, а писать на форумне надо!
Масло в АКПП надо менять обязательно + ещё и фильтр. Про необслуживаемую АКПП – это сказки дилера (гарантию коробка, конечно, отходит, авот потом Вы будете самым сладким клиентом).

spacer · 26 Авг 2011

amigo написал(а):
Про необслуживаемую АКПП – это сказки дилера (гарантию коробка, конечно, отходит, авот потом Вы будете самым сладким клиентом).

что бы Вам было известно... есть узлы... которые не обслуживаются ВЕСЬ СРОК эксплуатации автомобиля (а часто на эти узлы и гарантия производителя дается на весь срок)! АКПП относится к таким узлам. Современная коробка в среднестатистическом режиме эксплуатации должна нормально отработать весь отведенный ей моторесурс!

Другой разговор об изменении общего срока службы авто в принципе! Современные авто рассчитаны на 3-5 лет (максимум 7) безпроблемной эксплуатации. т.е. это не старые праворукие "японцы" или "немцы миллионщики", которые ходят десятилетиями ;-) это ширпотреб который нужно периодически менять! и так считает большинство производителей ( "немцы" не исключение).

Если у Вас интенсивная эксплуатация, вы проезжаете 100-200 тыс. км в год... да не вопрос! Вам замена масла необходима, да и замена коробки в принципе может понадобится! Среднестатистический владелец проезжает от 10 до 30 тыс. км в год, т.е. ему замена понадобится как раз через 3-5 лет... пробег при котором стоит менять масло можете подсчитать сами. ;-)

не... ну если очень хочется менять чаще, то конечно можно... хозяин-барин! побыть "самым сладким клиентом" Вы можете и не на СТО дилера! ;-)

Alex999 · 26 Авг 2011

spacer, у меня сейчас пробег 75 тыс. км.
Продавать Тигу не планирую, потому и задумался о замене масла.

spacer · 26 Авг 2011

Alex999, да я знаю твою ситуацию и мнение о ней уже высказал выше... при твоих 75 тыс. км за 3 года... я бы в коробку не полез! остальное можно решать только после предварительной оценки состояния масла в АКПП, но...

Саша, не трогай ты ее... дольше служить будет! 150-250 тыс км ее точно хватит... ;-) возникнет подозрение на неверную работу, поменяешь! а пока нет, не стоит трогать работающий штатно узел!

з.ы. я на королле столько за весь срок ее службы не проехал, за 16 лет с момента ее выпуска масло сменялось дважды! ;-) , но там четкая рекомендация производителя - замена через 80 тыс. км.

amigo · 28 Авг 2011

spacer, С уважением ещё раз пишу очень медленно и доступно. VW не даёт гарантию на АКПП на весь срок эксплуатации (только 100000км), но и это не означает, что АКПП беспроблемно отработает 100000км.
По Вашей теории, если большие пробеги - зачем менять жидкости и фильтры - меняй автомобиль!
В АКПП Тигуана и жидкость подлежит замене и фильтр, там внутри коробки нет ничего эксклюзивного, а тем более вечного! Кстати все автомобильные жидкости имеют свои сроки годности, моторное масло 1 год, торм.жидкость 2-3 года, поэтому пробег не единственный критерий для замены соответствующей жидкости.
Советов не даю, но думаю, что вопрос о замене жидкости в АКПП должен решаться индивидуально владельцем и квалифицированным специалистом. А самое объективное будет получить по этому вопросу ответ от официального представителя VW в Германии.

spacer · 29 Авг 2011

amigo, тоже ничего в этот раз говорить не буду... прочитайте еще раз информацию от официального поставщика масел для VW, конкретно рекомендации по "Коробка передач в блоке с главной передачей, автоматическая 09M 6/1".

з.ы. для замены жидкостей в ДВС и тормозной системе сроки указаны, для КПП их нет...

keyns · 30 Авг 2011

Ребят, Менять, Менять и еще раз МЕНЯТЬ!
На моих глазах умерла одна коробка из-за того что не меняли, капремонт на 145000км.
Вторую продлили время до кап ремонта, но поздней заменой масла, которое было ТЕМНО ВИШНЕВЫМ, что говорит о том что масло подгорело, она пробежала еще 40000 и после жестких дерганий отправил на капремонт, плита была забита отработкой, магнит уже не справлялся, цена вопроса 75000 руб. АКПП была кстати тож Айсиновская, как и у Вас стоят, ток на Вольвешнике.

spacer, не вводи народ в заблуждение. Нет необслуживаемых коробок, а если застрял, пробуксовка, масло греется в этом случае на ура, что с ним делать потом??????

Alex999, Гони на замену, и эт собственно касается всех у кого пробег за 60 тык.
Не спрашивай дилера, поговори лучше с ребятами которые занимаются конкретно коробками, много интересного услышишь.
Касаемо замены есть пара вриантов.
1. У дилера или стошек автоматчиков через аппарат.
2. Путем частичной замены своими силами, описан выше.
В обоих вариантах обязательна промывка заливаемым маслом, короч 12 литров на замену.
Както так

amigo · 30 Авг 2011

keyns, Спасибо за технически грамотный пост! Сам по вопросу АКПП консультировался в VW Финляндия и буду менять у них жидкость в АКПП и ХАЛДЕКС на 65000 км. К русскому дилеру не поеду ни когда, даже бесплатно!

keyns · 30 Авг 2011

amigo, незачто, год назад с болью расстался с приличным баблом, не повторяйте ошибок, тож наслушался насчет не вноси дефекта. тупил)))
а по поводу халдекса, ты абсолютно прав, про него тож не стоит забывать, любит хорошу жижу.

Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

Гуру

Гуру

Гуру

Модератор

Участник

Гуру

Гуру

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся